караванеры.рф

**Бамбина** » 25 апр 2016, 15:36

Шарапов писал(а):Амморты были.

Могли и не быть. На многих маленьких, лёгких караванах амортов просто нет. Например у меня на Хобби 465 89 г. на резиножгуте их не было.

**antcap** » 25 апр 2016, 17:23

Если на блестящей оцинкованной раме через штатное отверстие хотя бы 1 раз до упора затянуть болт, пусть даже с шайбой без гровера, следы обязательно остаются. Их можно увидеть посмотрев под углом на данное место. И обязательно след внутри отверстий на противоположных сторонах, куда давит амортизатор. У меня ни одно из трёх отверстий под болты в раме не использовалось. А то что есть караваны без амортизаторов уже обсуждалось не раз. Даже есть в продаже наборы с амортизаторами для таких прицепов, где идут в комплекте ответные рычаги для установки.

**maus75** » 26 апр 2016, 15:19

На старом англичанине моем, тоже не было аммо, следов установки необнаружено

**antcap** » 07 май 2016, 08:25

Потихонечку начал. 2 болта сверху слева плюс толстая полоса сверху справа, которая будет приварена к швелеру и закреплена двумя болтами поменьше к верхней части балки (там есть 2 отверстия) плюс сделаю упор в вырезанной углом частишвеллера, чтобы нагрузка ложилась на былку, а не на раму. Надеюсь привязка к балке поможет избежать необходимости использовать поперечину. Если кому лениво можно просто подварить к балке. Далее стандартно будет несъёмный рычаг.

**Юраш** » 07 май 2016, 09:19

Антон, когда будешь привариваться к штатному рычагу, подбери ток сварки, там сталь специфическая, прогарает на раз. Ждем продолжения.

**antcap** » 08 май 2016, 17:48

Спсибо, учту.

**dizelcdi** » 08 май 2016, 19:05

а как обойти проблему с тросами тормозов? у меня они и сейчас дотрагиваются до нжней части лонжерона при большом раскачивании, а если еще приподнять при помощи подушек?

**Юраш** » 08 май 2016, 20:32

Виктор, трос тормоза дотрагивается до нижней части лонжерона в окне лонжерона?
Сделай фото, чтобы понять...

**antcap** » 08 май 2016, 21:17

Подушка выставлена в положение полностью ослабленного резиножгута. Теперь это будет среднее положение. Прицеп будет поднят на 35мм от нагруженного положения без подушек.

**dizelcdi** » 08 май 2016, 21:24

Юраш писал(а):Виктор, трос тормоза дотрагивается до нижней части лонжерона в окне лонжерона?
Сделай фото, чтобы понять...

да! у меня мысля есть поднять прицеп чуть по другому, но проблема троса никуда не уходит!

**Юраш** » 08 май 2016, 23:44

dizelcdi писал(а):
Юраш писал(а):Виктор, трос тормоза дотрагивается до нижней части лонжерона в окне лонжерона?
Сделай фото, чтобы понять...

да! у меня мысля есть поднять прицеп чуть по другому, но проблема троса никуда не уходит!

Да, проблема с торосом есть, если хочешь поднять высоко, тогда трос выводишь из окна лонжерона и пропускаешь под ним. Но это очень высоко получиться, на платках будут брать как за фуру по 4 категории

.

**antcap** » 09 май 2016, 20:37

Несколько смущает то что на коротком рычаге сильно меняется от горизонтального угол верхней плоскости подушки. Думаю повлияет на срок её эксплуатации. Дырку в рычаге ухитрился подогнать так, что насаживал его на балку молотком. Хвостовик, который крепится к верхней стороне подушки сделал поточнее и тоже молотком засаживал в рычаг. Остались сварочные работы. На дно подушки наварена труба, на низ швелера труба чуть большего диаметра. Я использовал подушки, которые раньше стояли на классике, если я правильно понял продавца. Нижнее кольцо уже было приварено к подушке, я его лишь укоротил. Плюс обрезал по высоте внешнее кольцо, которое приварю к швеллеру внизу. Крипиться подушка будет 4-мя болтами. Их видно на фотках. Они уже были, только нужно было пересверлить ответные отверстия и подварить изнутри кольца подушки гайки. :hi: