Обработка днища

[ЭдикЧе]

Я обработал сначала "Антиплесенью" Сенеж вроде называется, а после того как подсохло я нанес битумню мастику где было сказано что подходит для древесины.http://караванеры.рф/forum/download/fil ... 246d30e3e3

[КУМ ТЫКВА]

Один из известных ремонтников караванов делает так. Что скажете ?

phpBB [media]

[Kinstintin]

Чёрный квадрат?

[КУМ ТЫКВА]

Чёрный квадрат?

Почему? Рутуб в свободном доступе.

[VIKING]

Чёрный квадрат?

Это обработанное днище крупным планом!
У меня, тоже на компе не запускается

Снимок.JPG (79.29 КБ) Просмотров: 306

[КУМ ТЫКВА]

Тогда может так https://rutube.ru/video/3848cdc12b217f1 ... --p1ai&t=0

Странно я на компе размещал, и на планшете показывает.И в яндексе и в гугле. В чём тогда дело ?

[Kinstintin]

Тогда может так https://rutube.ru...

Так показывает посмотрел.. Почитал описание видео и комментарии...
"Здравствуйте. Не верьте никому, что фанера дышит. Такое может сказать только дилетант или несведающий в области деревообработки человек.
А теперь давайте разберем ,,дышащие,, свойства фанеры .
Если она будет дышать, то она будет пропускать воздух, это закон физики. Соответственно будет пропускать воду и ваш утеплитель будет мокрый.
Этого не происходит.
Дальше рассказывать?))))" - это пишет автор видео, мастер по ремонту.
Ждём ярых противников Кузбасс-лака
PS Кстати, мастер по ремонту караванов, использует Кузбасслак.

[КУМ ТЫКВА]

Кузбасслак применяют все и везде,по делу и без дела. Только почему то железнодорожники для шпал его не применяют. А эксплуатация нашего днища схожа с эксплуатацией шпал. Вспомнился доктор "Пилюлькин" из "Незнайки". Если болит снаружи помажь йодом, если внутри тогда выпей касторки. и всё. Так же и с ремонтом. "Я делаю так", а правильно или нет это не моё.

[Kinstintin]

Ну так может стоит у железнодорожников и спросить, почему не применяют Кузбасслак лак для шпал? наверно потому что перешли на ж/б шпалы
Шпалы и днище?! Шпалы лежат на "земле" постоянно, подвергаются нагрузкам, круглогодичным атмосферным осадкам и действию УФ лучей... Что тут общего с эксплуатацией "днища" каравана, которое навесу, хорошо продувается, большую часть времени прикрыто будкой каравана и половину (а то и больше) времени эксплуатации, тупо стоит на месте. А часто и под навесом/чехлом укрыто.

[ВДВ]

:hi: Кузбасслак применяют все и везде,по делу и без дела. Только почему то железнодорожники для шпал его не применяют. А эксплуатация нашего днища схожа с эксплуатацией шпал.

Вообще-то для обработки шпал применяют креозот.
Креозотом (каменноугольным маслом) пропитывали деревянные шпалы в СССР. Это было необходимо для защиты древесины от гниения и насекомых, а также для повышения долговечности шпал, которые должны были выдерживать сильные вибрации и нагрузки от поездов, воздействие атмосферных явлений, подвижки грунта.
Вот только обрабатывать креозотом что-либо в караване... Действует подобно фенолам, но слабее влияет на нервную систему; усиливает чувствительность кожи к свету (фотосенсибилизация). При контакте с кожей ведёт к появлению розовых пятен, папул, бородавчатых разрастаний, сильной пигментации, усиленному ороговению кожи. Особенно остро заболевание протекает в солнечные дни. У работающих на пропитке шпал креозотом очень быстро появлялся настолько сильный ожог лица, особенно щёк и носа, шеи и предплечий, что они вынуждены были прекращать работу через 0,5—1 ч. В редких случаях через 1—3 дня появлялась пигментация, в более тяжёлых — шелушение и длительная пигментация. Одновременно у 60 % работающих возникали светобоязнь, слезотечение; в небольшом числе случаев — поражение роговицы (при продолжительном действии — окрашивание её).
Гиперкератозы и бородавчатые разрастания, вызываемые креозотом, могут развиться в кожный рак, дающий метастазы в лимфатические узлы и отдалённые органы. По-видимому, для появления рака от креозота требуется длительное время. Согласно последним исследованиям, креозот считается потенциальным канцерогеном. В связи с этим с 2003 года в странах ЕС запрещено нелицензированное использование креозота.