Почему «продукта жизнедеятельности», если кемперы X-Trailer не являются биологическим материалом? Да потому, что у этих двух вещей, есть очень много сходства. И они оба, очень «низкого качества». А теперь подробнее.
Когда я писал отзыв о работе ИП Сарвазян Вадим Вадимович, я старался быть краток и писать по делу, точнее только о том, что могу доказать документально (а представляете сколько еще всего?), вот и тут постараюсь написать отзыв о прицеп-дача Trailer-x оперируя только фактами и отзывами наших клиентов.
Я с гордостью уверяю вас, что мой отзыв о вагон-дом х-Trailer, будет одним из самых объективных, профессиональных и честных в рунете так как нам есть с чем сравнить, ведь мы с семьей уже много лет путешествуем с различными кемперами по России на своем заряженном Land Rover Discovery и я один из немногих, кто вляпался по полной, заказав у ИП Сарвазян Вадим Вадимович не один, а сразу 7 кемперов, предоплатив их наличными деньгами (по другому у него нельзя)! Ввиду того, что мы получили только 3 кемпера, а оставшиеся 4 он нам так и не отдал в положенный срок, мы потребовали возврата денежных средств, на сумму 1 миллион 628 тысяч рублей, но он не торопился их отдавать, после чего мы подали на него в суд. Дело № 02-5237/2024, но сейчас не о об этом.
Я подготовил видео отзыв о кемперах X-Trailer, там все подробно рассказано, но тут я соберу всё в кучу. Погнали:
Плюсы автодомов X-Trailer.
1. Цена. X-Trailer это самые дешевые кемперы на рынке. Тут конечно, однозначно плюс, но вы сами понимаете, что это за плюс… Изучив их подробнее на собственном опыте, мы поняли, что низкая цена, сложилась из низкого качества сборки и низкого качества материалов, из которых он собран.
2. Внешний вид. Да, они действительно круто смотрятся. Правильные формы, нормальные размеры. Не тяжелые.
- IMG_6790.jpeg (286.09 КБ) Просмотров: 3168
Всё. На этом всё. Плюсам конец.
Минусы автодомов Trailer-X.
1. Начну с самой жести. Именно после первого пункта, я больше никогда не куплю Кемпер от Сарвазяна. Какой бы он ни был и как бы он его не называл, Trailer-X, X-Trailer, или трейлер икс, вообще не важно. Суть этого «продукта», будет неизменна. Но дополню, этот пункт не является самой- самой жестью, так-как нельзя недооценивать и следующие пункты, когда под тобой ночью разваливается мебель, или когда вся проводка начинает перегреваться и коротить на массу, так-как она была собрана ногами.
Все три его кемпера (даже 4 кемпера, так как один домик мы купили у него как у физического лица, который был в употреблении) текут просто безбожно. Текут прям с новья. Прям без дождя! На них невозможно проехать просто по мокрой дороге. Текут ото всюду. С крыши, течет люк, текут окна, течет пол! Со всех саморезов и прочего. Сколько испорчено вещей, нервов и ярких моментов на отдыхе, просто не передать! Куда бы вы не поехали, всегда придется ориентироваться на погоду…вот блин прикол… покупаешь крышу над головой, получаешь прикол. Мы покупали его кемперы для сдачи в аренду и представьте наши чувства, когда клиент едет в двухнедельное путешествие в Карелию с женой и ребенком которому 5 месяцев, и который покупает полиэтиленовый пакет, что бы накрыть Кемпер на месте стоянки в дождь! В лесу! В Карелии!… вода везде! Капает на матрас, на вещи, весь пол в воде. Ты пытаешься просушить воду встроенным отопителем, поднимается влажность и ты просто задыхаешься внутри этой коробки. Это просто жесть! А снаружи, уже на 3-ю мойку мы заметили, что весь герметик начал отслаиваться. Просто отваливаться вдоль всех, без исключения, швов! Чуть ниже будут фотографии (Попробую вставить и видео тоже). На самом деле, даже после этого пункта, мы строго не рекомендуем эти кемперы к приобретению. Ну это реально жесть. Наша старая палатка, за 15000 рублей так не протекала, как кемпер X-Trailer, стоимостью 1 миллион рублей и более (В зависимости от навесного оборудования).
2. Не отходя от «мокрых» приключений дополню, ввиду того, что прицеп X-Trailer протекает как кухонное решето, они сразу начинают обрастать плесенью, грибком и неприятным, мускусным запахом . Всё это начинается буквально через две недели после ввода кемпера в эксплуатацию. Мы потратили кучу времени и сил, что бы ликвидировать эти наросты. Мы постоянно обрабатываем и просушиваем его коробки так-как иначе, они просто сгниют вместе с вами внутри. Я уточню, все кемперы 2024 года выпуска))) Апрель, Май и Июнь! По сути, они новые, но нет….
3. Так-как мы говорим про Кемпер X-Trailer, то я не буду далеко отходить от грибков и плесени. Суть этого пункта в том, что в автодоме X-Trailer практически полное отсутствие вентиляции. Нет, она есть, это вытяжка в виде люка на крыше, который работает исправно, но что такое приточка- производитель не знает. Там дырка в двери диаметром всего 5 см. Вдумайтесь, пять, черт по бери, сантиметров! Но это ладно, 5 сантиметров, это внутри, а снаружи это отверстие прикрыто заглушкой от воды и грязи, только вот диаметр у этой заглушки, всего 2,5 см! Конец…. Вакуум. Именно ввиду этого, в кемпере постоянная влага и вечный конденсат на потолке и в углах. Вещи не просыхают, матрасы влажные, а люк работает исключительно при открытой настежь двери, иначе откуда брать воздух? Но отдам должное, в одном из кемперов всё ок с вентиляцией. Вот честно. Прям даже много, так как там дверные щели, которые способны пропустить камни летящие из-под колес встречных машин. Я серьезно. Мы меняли петли и переуплотняли все дверные проемы на двух кемперах. За свой счет! И я сейчас ни разу не преувеличиваю. Там прям свет проходил глядя изнутри. По мимо воды, через эти щели, залетает песок и огромная куча дорожной пыли. Все ваши вещи, покроются пылью, а потом всё это, шлифонется водой и вуаля, глина.
4. И снова жесть. И тут уже не до приколов. Кузова прицепа-дачи X-Trailer прям на вторую неделю дали трещину по борту. Реально у каждого кемпера из 3, пошли трещины по кузову. Прям сквозные. Во круг дверей, и в углах настоящие трещины. И самое ужасное, что они расходятся всё дальше. Трещина «ползет» как на лобовом стекле. Сейчас будет зима, будем сдавать их в гарантийный ремонт производителю. Пусть только попробуют отказаться. А они уже послали нас с этим вопросом… на производство ИСТОК, где X-Trailer заказывают основу для своих коробок.
5. В кемперах X-Trailer везде присутствует самая надежная, самая прочная, красивая и долговечная синяя изолента! Другими словами, вы отдаете свои деньги компании, на сборку автодома, а получаете гаражное исполнение с синей изолентой…. Ну это треш по моему мнению. Путь это рабочий вариант, но вы где еще встречали синюю изоленту в современном мире? Только у тех, кому совершенно пофиг на красоту и качество исполнения.
6. ИП Сарвазян Вадим Вадимович, производитель прицеп-дача X-Trailer утверждает, что покрывает стол и столешницу выдвижного кухонного модуля самым лучшим, самым исносостойким с применением космических компонентов, лаком, на какой-то нереальной нанотехнологии, но в реале, вы даже мокрую зубную щетку не сможете положить на стол так как столешница мгновенно впитает эту влагу и там и останется. А что происходит с фанерой которая впитывает влагу? Верно, она деформируется и всё снова начинает преть. Если вдруг, вы решили помыть шампур в собачей миске, а именно из собачей миски сделана раковина в Trailer-X, то вы 100% капните жиром на стол и всё…. Впиталось. Скорее бегите за тряпкой! Но она вам не поможет) Теперь только просушивать, шлифовать, и делать всё заново. Но делать не ногами, а руками.
7. Все клепки, на которых держится 60% мебели и других узлов, расшатались и отлетели за две поездки. Я еще раз напомню, кемперы 2024 года! Стоят не 10 тысяч рублей! Самая пустая комплектация у него начинается от 799000 рублей. Что касается саморезов, то они самопроизвольно откручиваются. Все без исключения. После каждой поездки, их придется подтягивать или менять, как сделали и мы. Мы все его алюминиевые (самые дешевые) клепки, замени на клепки из нержавейки, которые не разбалтываются и держатся веками даже в самых жестких условиях эксплуатации.
8. Причиной развала этой погремушки, является не только низкое качество сборки, тут еще и совершенно неправильно подобранная подвеска. Это самое бюджетное, резино-жгутовое соединение, которое в свою очередь, он очень сильно хвалит. Очень сильно!) Да, они стабильны на скорости, но даже лежачий полицейский вы проехать не сможете спокойно, без полной остановки. Мы их называем «попрыгунчики» так-как даже на малейшей гравийке, они скачут как всадник на бешеном скакуне. Кемперы очень жесткие и самое фиговое, что вся эта подвеска на 3 кемперах, просела неприлично много, от первоначальных замеров, т.е. покупаешь высокий кемпер, через месяц он «Лоу-райдер».
9. Во всех четырех кемперах Trailer-X (три кемпера 2024 года, один кемпер 2022 г.) потеют, нет, даже протекают задние фонари. Там всегда вода. А теперь и пыль с водой. Фонари не разборные, по этому ждем, когда они канут в лето…. Решается только заменой. Большая часть светодиодов уже перегорела. На кемпере 2022 года, мы их уже замени.
10. Из-за низкого качества сборки автодомов Trailer-X, и тех самых щелей, через которые попадает песок и вода внутрь салона, начали безбожно изнашиваться дверные замки. Щель, равно люфт. Из-за люфта входной двери, появилась непоправимая выработка на всех без исключения замках. Буквально за месяц эксплуатации, открыть дверь, практически не возможно. Рубец, который с каждым разом только увеличивается, становится дополнительным сопротивлением при желании открыть дверь. Сколько ногтей переломали жены наших клиентов, не счесть… Моя супруга, ввиду комплекции и малого веса тела, просто с огромнейшим трудом открывает дверь изнутри так-как там нужно потянуть ручку на себя, а еще и толкнуть плечом со всей силы. Она просто физически не может этого сделать. Пришлось брать болгарку и стачивать под конус этот язычок. Иначе, это только замена замка, который стоит не малых денег. И напомню, дополнительный зазор в замке, от этого рубца, увеличивает зазор двери…. Добро пожаловать еще большее количество воды и мусора по всем щелям. В последний раз, когда мы ездили в путешествие с кемпером Trailer-X, нам пришлось прибегнуть к совету нашего клиента и проклеить все дверные проемы армированным скотчем… а потом снова снимать, и снова клеить. Красота да и только. Но даже скотч не помог нам, ведь напомню, в дождь у автодома Trailer-X течет и крыша, и люк, и со всех щелей и трещин по кузову.
11. Производитель кемпера Trailer-X придумал «иновационную» нанотехнологию слива серой воды, они внедрили садовый, поливочный шланг с Леруа… да именно. Просто прозрачный садовый шланг, который на 3 день эксплуатации отказался сливать воду так-как, что логично, он просто перегнулся в месте сгиба и решилось это только заменой на правильную гофру. Почему не смогли до этого додуматься на производстве Trailer-X, мне вообще не понятно. Сам садовый шланг запихнули в огромную дырку в полу, которую пришлось герметиком заливать, прям в путешествии. Нет слов. Одни эмоции.
12. С первых дней эксплуатации этих кемперов, начали появляться сюрпризы, в виде вываливающейся проводки из-под мебели, протекать соединения шлангов, так-как производитель использует не верно подобранное сечение шлангов. Шланги гораздо больше по внутреннему диаметру, чем штуцеры. Хомуты тоже ужасного качества. Один раз прикрутил и если не сорвался, то лучше не трогать тк второй раз, вы его уже не затяните. Они просто ломаются. Не фоткал, думаю это перебор, но я не поленюсь и всё же сделаю фотографии хомутов, которые они используют.
13. Электрика. О! Это отдельная тема) С первого взгляда, собрано все нормально. Работает. Но буквально через месяц начались сюрпризы. Во первых, практически во всех кемперах перестала работать внешние габаритные огни. У одних только левая часть, у других правая, третьи моргают как новогодние ёлки. При использовании кемпера X-Trailer, на моем авто, начал выгорать предохранитель, я думал причина в моей проводке, но нет, клиент за клиентом начали жаловаться, что у них начали выгорать предохранители фаркопа. Решилась эта проблема полной ревизией проводки, отвечающая за фаркоп. Но это не конец. Поочередно перестали работать внешние светильники на кузове, потом кнопки включения помпы и света в салоне. Причина была проста и невероятно нас удивила, на фото ниже видно, что проводка собиралась «на отвали». При попытке вытащить любой коннектор, для выявления причины неисправности, у нас в руках оставались не обжатые провода… неудивительно, что всё замыкает и греется. Просто жесть. Реально нет слов. Не кемпер, а конструктор «сделай сам». Пришлось всё разбирать и доводить до ума.
14. При производстве одного из кемперов, они допустили ошибку и при сверлении отверстия для крепления опорной планки детской полки, продырявили насквозь переднюю часть кузова. Им пришлось вставить заклепку снаружи. Но прикол в том, что производитель не сразу взял на себя эту ответственность. Они начали говорить, что так и было и так было с завода. Но показав им фотографию как было, сразу появился виновный, которого уже типа уволили. В другом кемпере, сделали дверку отсека для холодильника, меньше на 1,5 см. И теперь, в специально подготовленный отсек для холодильника, где даже проводка проведена для его подключения, просто не влезает сам холодильник!) Это я к чему? Да не к чему) Вроде всё и так ясно.
15. У этих кемперов, просто отвратительная кухня. Да и кухней это не назвать. Это выдвижная полка с собачей миской. Всё шатается, ничего не положить и тем более, не приготовить из-за отсутствия места. По сути, это просто палатка на колесах, с баком для воды.
16. Если вы путешествуете с ребенком на кемпере X-Trailer, то не вздумайте включать отопитель, пока ребенок спит. Тут на столько всё не продуманно, что начинает трясти. Рассказываю. Кольский полуостров, Август. Ночь. 6 градусов за бортом. Ложимся спать, включаем отопитель для комфортного пребывания на природе, но через 40 минут, ребенок начинает плакать от того, что ему просто невозможно спать на раскаленной сковородке в виде перегретого матраса. Сам отопитель, стоит под детской полкой. При его работе, матрас детской кровати нагревается так, что наша дочь просыпается вся насквозь мокрая и в слезах. Приходится класть её в нашу ковать и ютиться всю ночь, ведь отопитель не выключишь т. к. холодно, и получается шах и мат. Спите вместе весь отпуск.
Резюмируя, хочу сказать следующее, при заказе кемперов Trailer-X для аренды, мы думали купить такой же и себе, но нам хватило и пары месяцев, что бы осознать глупость и абсурдность этого желания. Кемперы X-Trailer не пригодны для комфортных путешествий. Я уверен, что там задача производства и продажи, совершенно другая. Просто этот сейчас модно и прибыльно, вот и делают их в каждом гараже. Но рынок как был пустой на качественный товар, так и остается. И видимо, если у всех будет такой же подход как у производителя X-Trailer, то мы с вами, еще не скоро увидим качественные кемперы, которые сделали путешественники, для путешествий, а не продажники, ради наживы. Всем спасибо.
А теперь фотки, одним скопом: Позже дополню еще фотками и видео. На видосы больше инфы.
- Кемпер Trailer-X сливной шланг не продуман.jpeg (215.23 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X протекает кузов.jpeg (191.5 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X протекает даже по плинтусу.jpeg (244.69 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X протекает весь потолок.jpeg (154.42 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X потеют фонари.jpeg (183.69 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X плохая проводка.jpeg (234.93 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X плохая вентиляция.jpeg (156.7 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X плесень 2.jpeg (207.89 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X плесень.jpeg (221.56 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X низкое качество.jpeg (172.82 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X не сливается серая вода .jpg (207.53 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X лопнул кузов.jpeg (145.73 КБ) Просмотров: 3168
- Кемпер Trailer-X протекает кузов .jpeg (228.25 КБ) Просмотров: 3168
Мои описания целы.Правда их мало и давно не пишу. И там есть тема прицепы, и есть тема кемпинги,где и про кемперы есть статьи и фото.Может ты не там писал ? 
Все флаги в гости к нам ! 
