Модуль на базе Пилигрима

[poliar-nik]

Женя, и сколько в итоге времени ушло на дорогу от Екатеринбурга до Азова?
Ты, это, смотри не падай больше, а то кто будет доделывать пилигрима ?
Шмурдяк весь куда загрузил?

В пути три раза на ночевку вставали. До конечного поселка добрались вечером, кморю уже не поехали, во дворе у земляка переночевали. На утро искали достойные места и подъезды. К обеду определились.
В следующий раз времени меньше уйдет по накатанной.

[poliar-nik]

:rofl:
Я тоже в первую поездку пошёл недоделанный и грунтованный.

Хороших приключений!
...как сынуля, как нога?

Пока грунтовка стоит норм. Дорожные ливни выдержала. Я ее на уже покрытую эпоксидкой фанеру наносил.
Сынуля восстанавливается. Инструмент в руках уже умеет держать. Сегодня кто то пяткой выключил насос водоснабжения внутренний. Он нашел неисправность с мультиметром, заодно и проводки поджал у внешнего насоса.
Пару дней вдвоем с ним хромали на левую ногу, теперь он один.

[poliar-nik]

А почему в качестве наружной обшивки не использовать композитные листы?,они уже крашеные идут,прочные и не гниющие,не разбухают.

Мне кажется, такая конструкция раза в два тяжелее будет. Даже приступая к новому проекту я выберу фанеру, но только шлифованую. Все рейки прогоню через рейсмус. И многое другое.

[пет.мих.мих]

На счёт веса не знаю,но думаю не тяжелее фанеры,ведь он из пластика и алюминия.

[archibalddias]

На счёт веса не знаю,но думаю не тяжелее фанеры,ведь он из пластика и алюминия.

И то и другое не обладает положительной плавучестью, а значит тяжелее фанеры, табличный вес квадратного метра 4мм композита 7кг +\- , а вес такого же листа фанеры 4кг. Правда справедливости ради стоит отметить что фанера используется не в чистом виде а оклеенная стеклотканью хотя бы с одной стороны в то время как композит уже готовый и максимум будет нести 5 микрон краски, а то и будет голый, так что вес вероятно будет сопоставим. По физическим свойствам в диапазоне температур от -50 до +80 производитель заявляет те же свойства что у фанеры кроме одного - предел упругой деформации у фанеры в несколько раз выше. То есть там где фанера прогнётся и выпрямится - композит прогнётся и так останется. Зато корпус из композита не такой гулкий как из фанеры. Цена композита в три раза больше чем фанеры но учитывая меньшие затраты на чистовую обработку поверхности этот аргумент так же не носит определяющего характера. Единственным существенным недостатком композита является его несовместимость с деревянным каркасом. В силу своей массы и теплопроводности он норовит сконденсировать на себе влагу из воздуха. То есть композиту в идеале нужен алюминиевый же и каркас, что уже существенно влияет на конечную стоимость изделия. ... А фанере каркас вообще не нужен.

[пет.мих.мих]

Но ведь прицепы и автодома все обшиты алюминием к деревянному каркасу,и вроде ни чего,нормально.

[пет.мих.мих]

Ну да ладно,как говориться хозяин-барин,я свой модуль хочу композитом обшить.конечно дороже фанеры,но зато красить не надо,смолой пропитывать не надо,стекловолокно не надо.....

[archibalddias]

Но ведь прицепы и автодома все обшиты алюминием к деревянному каркасу,и вроде ни чего,нормально.

[archibalddias]

Ну да ладно,как говориться хозяин-барин,я свой модуль хочу композитом обшить.конечно дороже фанеры,но зато красить не надо,смолой пропитывать не надо,стекловолокно не надо.....

Но всётаки для первого проекта, даже я бы сказал - пробы сил, фанера будет привлекательней хотя бы тем что будет не так горько в случае неуспеха. И второе - чёт никогда не слышал что бы лодки делали из композита, а из фанеры - пожалуйста. Вероятно производители композита всётаки лукавят указывая теххарактеристики такие же как и у фанеры 4мм? Но вот например я положу лист композита на крышу, и допустим у меня будут бимсы через каждые 0,5метра - по крыше можно будет ходить? По фанерной то можно, даже по 4ке. В прочем по крыше авто тоже особенно не походишь. Тут скорее всего дело в том что при сборке в кустарных условиях будку приходится кантовать недобро. Отделка композитом начисто очень сильно утяжеляет техпроцесс и в общем неплохо бы иметь мостовой кран или тельфер. А ещё существуют сэндвичпанели пенополистироловые оклеенные с одной стороны фанерой а с другой алюминием - так из таких панелей модуль безо всякого каркаса можно собрать на столярный клей и саморезы и пенополиуретановый клей для герметизации стыков...

[пет.мих.мих]

По фото ясно,что ничего вечного нет,и если этому прицепу(что на фото)лет 15,а то и больше,то это нормально,+ ещё,что в прицепах и автодомах брус не обработан ни чем.У себя хочу обшить 3-мм композитом и я думаю по крыше ходить будет можно.А брусок обработать пропиткой.

[Сергеич]

У себя хочу обшить 3-мм композитом и я думаю по крыше ходить будет можно.А брусок обработать пропиткой.

Михаил, я так понимаю, что стоковая обшивка модуля ушла в утиль?
Не получилось её сохранить?

[archibalddias]

...А брусок обработать пропиткой.

Поделитесь плиз чем пропитывать планируете? Я с недавних пор разочаровался во всех новых технологиях и обратил свой взгляд на старую добрую олифу