караванеры.рф

У меня дастер дизель тянет норм... Каравн 1380 примерно весит...

Дастер на механике 2 литра 4х4 вроде 1 500 кг.
1200 кг на автомате.

А я надумал поменять себе тягач, кузов на крузаке 80ом устал сильно.. И застрял в муках выбора между 100кой с полным фаршем и АКПП, но из под ездюков и 100кой в комплектации бомж эдитион на палке, но ухоженной.. Про пробеги ничего говорить не буду, они на всех "кручены".. Караван ELDDIS, где то 1400 кг.. Мозг уже плавится..

Сложный выбор. Я взял бы на палке, но более ухоженный.

Так на палке скорее всего 105 Крузер?
Слабенький он по мотору прицеп таскать

И я за палку. Можно газ поставить, если бенза.

Oleg GX писал(а):Так на палке скорее всего 105 Крузер?
Слабенький он по мотору прицеп таскать

Нет, именно сотка, 204 кобылы, палка.. У меня щас 136 коней на палке, с домом гонял - всё норм, по серпантинам правда на второй, а так на трассе до 120 очень бодренько идёт.. не напрягает поездка..

Тогда однозначно выбор на палке
Главное состояние машины!!!

И обмыть хорошо!

90% ездим по асфальту , зачем на палке то

Это кому как удобнее. Я ездил и на ручке и на палке, и по пробкам и по трассе. Для меня палка лучше! + Ценник на Т.о. меньше, не надо 40 литров масла при замене в коробке + фильтр + прокладка поддона; а это каждые 80000 км и каждые 40000 км 5-7 литров atf + всё вышеперечисленное.А для механики канистра масла раз в 60000км или раз в 5 лет, что раньше. + Вне дорог для меня понятнее механика.p.s. и кстати по поводу полной замены в автомате: самому не сделать , нужна установка и сервис поэтому ещё + 30000руб( на Лексус стоило год тому, масло сам купил 26 литров это ещё почти 30000руб)