караванеры.рф

maus75 писал(а):Был в нем намедни, места там ну совсем мало. Если один катаешься то наверно самое то.

Они как правило двух местные, это мне как раз то что нужно, я же не живу в них, а на природу выезжаю, а в нём только ем и сплю, мне я думаю хватит.

У меня 445, самое то

nelli писал(а):У меня 445, самое то

Я его видел у вас на фото, он даже чуть больше моего Табберта, мой в длину с дышлом 6м60см, а ваш?

Честно говоря, не измерял. Нам с супругой самое-то.

Друзья, был ли у кого-нибудь опыт эксплуатации, в качестве тягача, автомобилей семейства VAG с роботом DSG ( Шкода, Фольксваген, Ауди)? Интересует Шкода Кадиак дизель 2л. Но потянет ли DSG. Они и пустые-то плохо живут, а тут с прицепом.

Папа писал(а):Друзья, был ли у кого-нибудь опыт эксплуатации, в качестве тягача, автомобилей семейства VAG с роботом DSG ( Шкода, Фольксваген, Ауди)? Интересует Шкода Кадиак дизель 2л. Но потянет ли DSG. Они и пустые-то плохо живут, а тут с прицепом.

Сергей, по-моему вы сами ответили в сообщении на ваш вопрос.
Лично знаю экипаж на Кадиак с англичанином. Но у них 2литра бензин. Катаются уже два года. В основном Алтай и Новосибирск. Машина новая. Пока проблем не замечено.

Если про трипстариков, то у них Кодиак может быть с АКПП обычной, надо узнать. А так смотреть инструкцию, ДСГ нормальная коробка, особенно последние генерации с мокрыми дисками.

Папа писал(а):Друзья, был ли у кого-нибудь опыт эксплуатации, в качестве тягача, автомобилей семейства VAG с роботом DSG ( Шкода, Фольксваген, Ауди)? Интересует Шкода Кадиак дизель 2л. Но потянет ли DSG. Они и пустые-то плохо живут, а тут с прицепом.

Был у меня Туран дизель с DSG. Лично тащил торговую палатку весом около 1500кг из Магдебурга в Мюнхен. Потом мой знакомый им таскал ее по Мюнхену около года, потом Туран приехал ко мне с пробегом 140 000 и я на нем периодически таскал прицепы. Продал с пробегом 350 000 и он еще где то ездит. DSG нормальная коробка в сочетании с дизелем. Одно время Фольскваген пережел на китайские сухие, они сыпались. Года через 2 после начала установки сухих DSG они признали, что сделали дерьмо и признали гарантийным случаем и меняли их. Но сам принцип ущербный. В коммерческих автомобилях (Транспортер, Мульт, Караваелла) ставились "жидкие" DSG, а до 2010 гидравлические. Я отъездил на Мульте 2009 года с гидравлической коробкой почти 10 лет, наездил 350 000 и сейчас он ездит и таскает прицеп(не караван). Пробег уже более полумиллиона.

Алексей спасибо за развёрнутый ответ

maus75 писал(а):Если про трипстариков, то у них Кодиак может быть с АКПП обычной, надо узнать.

DSG

Что бы не флудить не по теме, отвечу здесь Тимохе.
У меня Дастер 2, дизель. Ещё пока на обкатке. НО! Расход даже на обкатке уже сейчас сильно ниже от тех значений, что вы указали.
Вчера вернулись в очередной раз из белорусского Витебска. Всю дорогу, за исключением участков с камерами и населённых пунктов шли со скоростью 110-130 км/ч. И при таком темпе езды расход по БК составил 5.7 л/100 км. Езжу здесь по месту - расход 6.2 - 6.5, в зависимости как улетать со светофоров.

Теперь Диме - в последней генерации немного дорабатывали КПП, растягивали 5-ю и 6-ю передачи, на 1.3 ТСе точно. У меня на дизеле 5-я и 6-я точно сильно "длиннее" 1-4.

Я писал цифры расхода с прицепами, караванами. Я эти цыфры не выдумал, про них писали люди у которых дастер и они катают с прицепами, кто картошку, кто воду развозит, один квадроцикл и мотоцикл на прицепе возит( так он писал, что расход на дастер1,5 мех дизель с прицепом при 80-100 км/ч аж 14,5 литров)