караванеры.рф

Вам просто нужно определить для себя в каких условиях Вы планируете эксплуатацию. Для начала, посмотрите какие нибудь мануалы, чтобы понять какие амортизаторы они советутю ставить исходя из веса Нетто и Брутто. Определитесь со своим возможным весом. Эти амотризаторы работают в обе стороны. Чем на бОльший вес у Вас будет амортизатор, тем меньше будет амплитуда хода штока. Вот из этого и исходите. Тут некоторая дилема. Учтите, что все что Вы не "погасите" этим демпфером, уйдет в маховик и триподы шрусов. Если маховик двухмассовый, то он немного погасит, а вот триподы будут разбалтываться.Я вляпался с этим и у меня они полетели. Китайских хватило на 5000км.

Потихоньку занимаюсь караваном. Снял и отдал в перешив мягкую вставку, поставил откидное подкатное колесо, сделал 4 упора из мерседесовских домкратов.
Добрался до холодильника. Компрессор Danfoss BD35F с контролером 101N0210. Выдает ошибку "Термовыключатель электронного блока. Система охлаждения сильно загружена или температура окружающей среды высока". Глючит, при 0 в гараже вряд ли контролеру жарко. Если я верно понял, без контролера компрессор не запустить. То есть не ясна работоспособность компрессора, покупать только контролер может оказаться недостаточно. Контролер-аналог на али стоит 5к, компрессор-аналог сразу с контролером на авито за 13к есть. Отдельно компрессора не нашел.
Вопрос: может есть у кого б/у контролер на продажу? Или еще какие варианты есть?

В общем, умудрился снять холодильник, отвез в ремонт. Приговорили блок управления, компрессор вроде цел. Буду заказывать, долго, конечно, но деваться некуда.

Между делом сделал подрамник для рундука на дышле. Так как там планируется ставить 2 бака для воды по 50 л, ящик показался хлипковатым. Дно из фанеры, а держится только на рамках с 2х сторон и все. А так подрамник примет на себя нагрузку. Подрамник на пару точек прихватил к раме, чтобу не делся никуда. Вес, конечно, в плюс, но и надежности добавилось.

А теперь занялся наконец-то крышей. Надо заменить ровно половину. Часть сгнила совсем, часть мокрая, с плесенью. Все, вызывающее подозрения, приговорено к замене. К концу месяца обещают сделать новый тент, можно будет крышу доделать окончательно. Как обычно, катастрофически не хватает времени... Еще пока менял газлифты и разбирал крышу, она умудрилась завалиться на док, сломал 4 из 8 креплений газлифтов. Буду колхозить из железа, мне с ним проще. Параллельно попробую заказать печать на 3д-принтере, но боюсь, что нарукожопят, а мотаться за 120 км на переделки совсем не вариант.

Не понятно что будет с вашим подрамником , так как рама очень серьезная, а у нас на караванах обычных так делать нельзя - оторвет ( нельзя передний рундук крепить к раме)

Роман 02 писал(а):Не понятно что будет с вашим подрамником , так как рама очень серьезная, а у нас на караванах обычных так делать нельзя - оторвет ( нельзя передний рундук крепить к раме)

К раме закреплен только подрамник, по моим прикидкам должен играть вместе с ней. Ящик на него просто опирается, без креплений

А, тогда другой разговор

Сразу видно что руки растут откуда надо. Был бы помоложе, может тоже затеял такой ремонт.

северянин писал(а):Сразу видно что руки растут откуда надо. Был бы помоложе, может тоже затеял такой ремонт.

У меня крузак 1989 года, без рук никуда

Тихо Тихо , тойоты не ломаются

Роман 02 писал(а):Тихо Тихо , тойоты не ломаются

точно... Ну, наши как минимум..