караванеры.рф

Совсем недавно приобрел внедорожный караван Jurgens safari Xplorer.
До него пользовался с 2015 прицепом по типу капли, только в формфакторе кирпича. Обвесил его потихоньку тентами, обогревом и прочими бытовыми нужностями. Семья подросла, поставил на крышу палатку. И вот стало мне чего-то не хватать. Места. Места для вещей, удобства их использования. Смотрел разные караваны, но все не совсем то. Езжу я не по кемпингам, а по лесам, речкам, тайге, ну и морю, естественно. И дороги туда есть местами совсем условные.
Итак, во время подвернулся Xplorer. Что имеется: минимальный задний свес, стальной подрамник сзади (Это прям очень надо), лыжа под дышлом, чтобы волоком можно было вытащить. Кухня выдвижная наружу, туалет и душ тоже снаружи. Это в моем использовании плюсы. Вес заявлен 1000кг (1500 полный), год 1998 (хотя может и немного свежее, резина и насос 2002 годам маркированы). Резина 245/75/15, ступицы 6х139,7. Ось и тормоз наката Al-Ko. Вроде пока что знал-рассказал. Частично разукомплектован.
Сейчас, пока еще не похолодало, быстро готовлю гараж и планирую за зиму дооборудовать караван.
Планы:
1. Восстановить водоснабжение. Баков нет, насос сломан. Насос нашел, баки пока еще не подбирал.
2. Есть идея перенести газ под днище, поставить плоский бак (как в авто ставят), вывести заправку для него. И защиту сверху, чтобы не снести в лесу. Но, возможно, поставлю бак в передний рундук и на этом успокоюсь.
3. Сделать новую мягкую вставку в крушу. Крыша подъемная, в вставке открывающиеся окна (2 из 4 порваны).
4. Посмотреть внимательнее подвеску. Не понял, торсионная она или РЖП. Посмотрю хода, если устроят, добавлю в конструкцию отбойники, на всякий случай, чтобы колеса в арки не провалились, когда старенькая РЖП отшуршит. Возможно, переделаю (если там РЖП) на торсионы от грузовика 1,5-тонника.
5. Разобраться с электрикой. В теории, прицеп питается от аккумулятора, дальше через преобразователь на все потребитель идет 220. И, да, холодильник только от электричества работает. То есть на крышу буду еще солнечную панель ставить. Светильники на светодиоды перевести.
6. Бойлер в неизвестном состоянии. Попробую починить.
7. Отопление. Пока смотрю в сторону сухого дизельного фена, удобная и практичная вещь.
8. Мелочи типа дохлого демпфера тормоза наката (сам тормоз, на удивление, рабочий), отсутствие 4х стояночных упоров, кусок потолочной обшивки под замену, отсутствие 2/3 матраца, еще стол планирую складной внутрь сделать.
В общем, планов много, времени мало, в наличии расходников почти нет, все с доставкой.
Так что буду по ходу дела тут спрашивать, с чем сам не разберусь.

Продолжай! Интересно.

Поздравляю! Красиво сцепка смотрится.

Андрейка писал(а):Продолжай! Интересно.

Пока нечего продолжать, все силы (читай-время) брошены на доделку гаража, недели 2 еще за караван не возьмусь.

Scharky писал(а):Поздравляю! Красиво сцепка смотрится.

Спасибо, старался) Год машину в порядок приводил)

Интересный прицеп
На таких больших колесах подвеска наверное и не нужна вовсе
И так мягко идти должен

Пока только одна поездка была, км 70-75, на ходу очень понравился. И крузак его хорошо тянет, и тормоз наката-вещь, и подвеска показала себя хорошо (с полкилометра был ремонт дороги, легковые 2-3 кмч ехали, дорогу скалой забивали, я около 20кмч ехал, прицеп как по ровному шел). Но хода надо проверить все же.

Демпфер совсем не работает, удары, поэтому не трогаю его пока, надо новый демпфер заказать. А под спепное, чтобы табличку глянуть, не подлезть-под ним пластина сделана, лыжа, чтобы волоком тянуть можно было. Надо снимать, пока негде, гараж в процессе.
П.С. как же много всего может храниться в стеллажах в гараже)) 370х65х260 стеллаж разобрал, 2/3 гаража вещами забиты оказались.

Итак, пока не снял сцепное, может кто по внешнему виду его сможет определить? Тут знающих людей вроде хватает

Мне кажется это америкосовская головка и скорее всего на 2 дюйма, если это так, то на нашем европейском шаре 50мм она должна немного люфтить и стучать, зазор примерно 0.8-1мм