ELDDIS AVANTE 475 2005г.в.

[Artemka]

4. Установили гнездо прикуривателя на два гнезда и одним ЮСБ для зарядки телефона.

Когда купил первый караван, установил сдвоенное гнездо прикуривателя с USB. Такое же установил мужу сестры в караван. Полностью заряженный аккумулятор AGM 100 А/Ч был высажен а "ноль" за 1,5 месяца!! У мужа сестры тоже. Так что они разные бывают...

[Евген 64]

Вот здесь брали, или такие-же на 30, 40 в инет-магазинах есть. У вас обратный клапан стоит во входной пластиковой розетке. Он простенький. Проверить есть ли он в крышке, снимаете насос и если вода не бежит ручейком значит стоит. У меня есть, а у отца, в такой-же розетке сломан был. Пришлось после входа ставить быстросъемный откомпрессорных шлангов. Подобрали по диаметру трубок. https://ekopromgroup.ru/catalog/emkosti ... belyy.html

Спасибо огромное за подсказку. А то смотрю фирменные стоят как прицеп.....

[Евген 64]

4. Установили гнездо прикуривателя на два гнезда и одним ЮСБ для зарядки телефона.

Когда купил первый караван, установил сдвоенное гнездо прикуривателя с USB. Такое же установил мужу сестры в караван. Полностью заряженный аккумулятор AGM 100 А/Ч был высажен а "ноль" за 1,5 месяца!! У мужа сестры тоже. Так что они разные бывают...

Подсветку гнезда отключил....потребление НОЛЬ......

[Евген 64]

Параллельное соединение разных аккумуляторов не несёт в себе опасности, если рассматривать проблему с точки зрения напряжения. С клеммами батарей ничего страшного не сможет случиться. Разряд или заряд источников питания будет происходить синхронно в силу характера соединения. А вот если затронуть тему токов, то здесь уже немного сложнее. Так, необходимо позаботиться о том, чтобы он не превышал определённой величины, которая указывается непосредственно самим производителем. Производителем указан ток заряда не более 25 а , у меня стоит солнечная панель с контролером ограничивающим макс. ток заряда 15 а. Производитель говорит что проблемм нет и быть не может

[Евген 64]

По теме гнезда 12 в с ЮСБ подумал и решил поставить кнопочный выключатель в цепи питания прикуривателя....поставлю скину фото.....пусть стоит выключатель на всякий случай.....не так часто оно нужно что бы быть все время под напряжением.

[Евген 64]

В домике стоит антена ТВ СТАТУС английской фирмы ....при подключении нет сигнала антенны на ТВ долго мучился ,но при разборе входе на усилитель антенны в разьеме обломана центральная жила......зачистил воткнул и все как надо.

[Евген 64]

Рисую схему электрическую по подключению доп бака по воде с мин. ручным вмешательством с возможностью закачивания воды в доп. бак со стандартного разьема..... Буду заказывать сам бак на 50л (другой не встанет по размерам ) и в процессе работ скину фот что и как делал.....

[den!s]

По теме гнезда 12 в с ЮСБ подумал и решил поставить кнопочный выключатель в цепи питания прикуривателя....

у меня стоит выключатель сразу на оба прикуривателя (точнее 2хUSB), но почти не использую.
мне больше нравиться отключать всю нагрузку сразу на контроллере солнечных панелей.

[Роман 02]

Параллельное соединение разных аккумуляторов не несёт в себе опасности, если рассматривать проблему с точки зрения напряжения. С клеммами батарей ничего страшного не сможет случиться. Разряд или заряд источников питания будет происходить синхронно в силу характера соединения. А вот если затронуть тему токов, то здесь уже немного сложнее. Так, необходимо позаботиться о том, чтобы он не превышал определённой величины, которая указывается непосредственно самим производителем. Производителем указан ток заряда не более 25 а , у меня стоит солнечная панель с контролером ограничивающим макс. ток заряда 15 а. Производитель говорит что проблемм нет и быть не может

Один АКБ всегда будет разряжаться быстрее другого, без доработок!!!

[den!s]

Один АКБ всегда будет разряжаться быстрее другого, без доработок!!!

т.е. что они разрядятся в разное время? (утрированно один через пол часа, второй через час, я верно понял?)

[Роман 02]

Правильнее сказать, одному будет всегда больше доставаться из за этого второй быстрее умрет.

[Евген 64]

Роман день добрый!!! Я не электронщик но по своим познаниям ( летчик-инженер) понимаю что два аккума это сообщающиеся сосуды( для спецов про токи , ЭДС и систему разгрузки аккумов обратных токов , окисления контактов которые являются практически полупроводниками..... и просто пропускаю простого эксплуатанта они практически не интересуют , потому что плюс минус 15 мин разряда и это без учета солнечной панели вообще ни о чем)так вот на практике все что я описал с утра показывает 75-80% заряда и через пару часов ( если день солнечный а если пасмурный то к 13-14 час показывает 100%) заряда с напряжением 14.3 в... что естественно достаточно для эксплуатации всего оборудования.... Может я не прав ...но это практика.....или пусть ей от этого будет хуже? Собираюсь на дальнюю поездку ( 6 000 км ) так что в процессе обязательно опишу все проблемы....если интересно. И да спасибо огромное за участие ведь именно в нем и рождается ПРАКТИЧЕСКАЯ истина....Спасибо большое человеческое!