Как я купил караван

[alf]

Всегда мечтал о караване, типа прицеплю к машине и поеду. Тем более и машины были подходящие и ездил много и далеко. А так как инфраструктура в наших краях стремится к нулю, то получается сам бог велел его брать.
И вот периодически, раз в год, просматривал сайты местные по продаже и так слегка по форумам проходил. Ну и сформировалось такие мнения:
-прицеп нужен 2 оси;
-более 6 метров;
-душ;
-надо брать в Беларуси;
-Vitol-самый порядочный продавец, профессионал и вообще почти святой.
Как понял я, ошибся я в 4-х пунктах из 5.
И вот, в приступе очередного поиска, январь 2019 г., нахожу в РБ Fendt 590 как раз у вышеуказанного продавца. Списался по WhatsApp, ответил быстро, все рассказал.
Но т.к. по п.2 мне нужен более 6 м, отложил этот Fendt. Проходит пару недель.
Нашел на месте LMC620, в другом городе, попросил знакомых посмотреть, посмотрели, сказали надо руки приложить. А я то хотел готовый, сели и поехал))))) (как я заблуждался, лучше бы его глянул).
Тут пишет Vitol, что появился такой-то прицеп, сказка по сказочной цене в сказочной комплектации.

[alf]

Жена сразу загорелась, Dethlefs RB 1994 г, с палаткой, 6,0 м длина, но без душа.
Думаю.
Жена смотрит фото и требует Dethlefs.
Уточняю у Vitol про Fendt и Dethlefs, получаю ответ что второй лучше по состоянию, чем первый. Наверно в этот момент я выглядел как герой фильма брат-2, когда он машину покупал: «Мы, ггуские, дгуг дгуга не обманываем». И что уже на Dethlefs появились клиенты. Звоню Павлу (знакомый перегонщик, у него Спринтер, возит грузы с Беларуси в Казахстан и цепляет прицепы). Объясняю что хочу, он говорит что вперед, но 10 февраля, т.к. пока в Казахстане.
Звоню Vitolу, беру реквизиты, отправляю задаток. Остальное он сказал отдать, когда буду забирать прицеп (обратите внимание ОТДАТЬ). Это оказалось первой проблемой. Я собирался оставшуюся часть также отправить переводом. Vitol собирался получить наличными. Узнаю я об этом 2 февраля. Оказывается переводы свыше определенной суммы в Беларусь облагаются налогом. Можно было купить билет в Минск туда обратно на эти деньги.
Это был первый звонок, надо было махнуть рукой на задаток и ехать за LMC.
Ищем знакомых, тут выясняется что у подруги жены, дочь в Караганде, вылетает в Минск 10.02 с Астаны. Готова помочь. Но нам надо организовать трансфер с Караганды в Астану и деньги забрать в аэропорту Минска. 09.02 я с деньгами повез девушку в аэропорт, посадил на самолет.
В Минске Vitol принял деньги, все нормально. Выписал счет-справку. До этого, когда мы общались, он сказал, что все необходимые документы для постановки на учет в Казахстане он предоставит. Единственное сертификат-100 евро, я отказался. В Казахстане он стоит около 40 евро.
Вроде все, можно забирать прицеп, но теперь проблема с Павлом. Началось с того, что он у себя на аватарке на WhatsApp поставил флаг ДНР))))). На Vitolа как это подействовало, я думаю понимаете))))). Он у меня спросил, террорист Павел или нет, ну и в том же духе.
Дальше больше: Павел начинает дурака валять. То машина сломалась, то дома проблемы, то тупо телефон выключит. И не отказывается, типа вот-вот заберет.
Начинаю искать других, т.к. у самого с работой фиг получится и машина не готова.
Вот так в поиске и дуракаваляньем Павла проходит 1,5 мес. Vitolу оплатил за стоянку прицепа.
Сам строю маршруты путешествий в мыслях))))).
В марте у нас выходные 5 дней, поэтому с товарищем решили выехать 20.03 за прицепом. Vitol как раз был в Минске, согласился привезти его на территорию РФ за доп.плату. Проблема в том, что только граждане Беларуси и РФ могут спокойно пересекать границу, всем остальным только через 3 сестры. Лишний крюк и геморрой на границе. Уточнил по пинам в розетке, он написал что обычная розетка на 7 пин. У меня как раз такая, думаю надо же как повезло)))).
19.03 вечером звонок на телефон, позвонил человек, сказал что готов пригнать мне прицеп. Договорились. Он спросил про розетку, что у него только обычная 7-и пиновая. Я его успокоил, что все нормально. Товарищу отбой. Я сам вздыхаю облегченно, т.к появилось свободное время и есть чем заняться.
Примерно 25.03 звонок от перегонщика. Отчитывается. Прицеп принял, только почему я его с розеткой обманул? Там 13 пиновый штекер, а не 7. До Смоленска ехать вроде около 80 км. без освещения прицепа. Деваться некуда, говорю, как нибудь доедь до СТО, все затраты закрою ГИБДД и электрика. Обошлось только электриком.
Настроение еще испортило то, что перегонщик спросил, зачем я такой прицеп в таком состояния из РБ тащу? Типа и в Казахстане такие есть, а если брать издалека, то в лучшем состоянии.
Ну что же делать, теперь только ждать.
Ждем неделю, перевозчик позвонил где то 29 марта, сказал что выезжает с Кустаная утром. Приехал 31 марта, по дороге метель была.
Приехал наконец долгожданный караван. По дороге с Кустаная разбил поддон рундука. Сказал что в дороге была полная ж…па, налетел на бруствер ледяной. Посмотрел я, рукой махнул. Сам бы вез, наверное так бы, если не хуже было бы. 30 марта как раз сестра ехала на машине по той трассе, скидывала фото и описания. Также полная ж… была.
Рассчитались, привез домой.
Пошли все внутрь.

[alf]

Сразу какой то запах затхлый почувствовал, успокоил себя что долго закрытый стоял. Заглянул в душевую, поддон треснут. Хотя Vitol писал, что все целое, ставь лейку и пользуйся душем. Вот его фото

[alf]

Настроение начало ухудшаться. Поднял кровати, а оттуда свет идет. Стенки разошлись((((. Видимо когда поддон рундука разбил, вот он и выдавил стенки наружу. Я еще вез когда прицеп, удивился, почему такие толчки при езде.

[alf]

Дальше больше, переодеваюсь. Надо же оценить масштаб разрушений. Правая сторона вылетела, ее можно поставить на место. Левая сторона-лучше бы не видел. Вся нижняя закладная по левому борту сгнила, пол слева в районе санузла , печки прогнил насквозь. Лапы заржавели, ни одна лапа не шевелится. Одна разрезана болгаркой пополам. Ключ подходит только к двери, ни к чему остальному не подходит. На окнах часть креплений сломаны.
Печка даже не проверялась, т.к просто отрезан блок розжига. В итоге нерабочая оказалась.
Т.е. человек даже не удосужился проверить, продал и все. Нашел лоха и сбагрил.

[alf]

Я читал все его опусы до этого, что он берет только самое лучшее и продает самое лучшее, даже химчистка не нужна и прочее прочее. Что надо доверять профессионалам своего дела, так сказать кесарю-кесарево, слесарю-слесарево. Я сам так же просто к своей работе отношусь да и ко всему. Поэтому и взял, поверив в честное купеческое слово.
Видимо у нас разные представления о профессионализме. Ну тут теперь сам виноват, спрашивать не с кого. Написал все это ему, Vitol в ответ прислал только что поддон был целый, хотя на фото которое он отправлял, трещину эту видно. Я то не заметил, он сказал что все целое, поставь душ и пользуйся. Вот и весь ответ.
Было первое желание прицеп просто сжечь. Дня через 2 успокоился. Начал искать людей кто, может заняться прицепом-результат 0. Диковинка.
Пришло понимание того, что я купил себе занятие на выходные и часть лета.
Изучаем ютуб, смотрим ролики, параллельно пытаюсь ставить на учет. Сертификат получил без проблем. Далее идем в РЭО ставить на учет, а там вернули документы. Не хватает оригинала техпаспорта, выданного в польше (Vitol положил копию). Пишу Vitolу, он мне отвечает, что техпаспорт никому не нужен был до этого и что он его скорее всего оставил в таможне Беларуси.
Как то пытаюсь объяснить, что техпаспорт нужен. Может ТП не нужен в РБ и РФ, но у нас нужен. Я ведь покупал караван со всеми необходимыми документами, а ТП как раз необходимый. В итоге Vitol нашел оригинал и отправил мне почтой. Скинул мне номер трека и стоимость пересылки в 20 долларов, которые просил оплатить. Ну что, же оплатил.
Пришел ТП, опять в РЭО, ждем 1 час, приносят документы. Номер квадратный, а в заявке указывали длинный. Уговаривают взять квадрат-я отказался. Со злости гайцы еще 2 часа мурыжат и выдают то что надо. Смотрю новый ТП, там блин опять косяк. Категория С1ЕО3. Прицеп полной массой 1600 кг. Даже если С1Е, то должно быть О2. Хотя думал что будет ВЕ.
Категории у меня все есть, кроме А. Поэтому забил, поехал домой, чинить. Сил наберусь, поеду менять документы.
Все остальное по классике жанра.
Сикафлекс у себя не нашел, взял Pufas K15. Полиуретановый клей, герметик, саморезы, конфирматы.
Поддон душевой покрыл в три слоя каучукобитумной мастикой. Думаю теперь точно не пропустит влагу. Дно рундука выстелил фанерой 10 мм, под газовый баллон пока не вырезал отверстия.
Разогрев, разобрал лапы. Для того чтобы снять их, тоже пришлось попотеть. Высверливал болты. Заварил разрезанную лапу, все остальные промазал смазкой. Поставил на место.
Задний правый угол снизу был мягкий, фанера сгнила и часть брусьев. Гниль убрал, замазал мастикой. Все отверстия от саморезов в кузове прицепа замазал прозрачным герметиком (их было много, даже крышка рундука прикручивалась саморезами).
Левый борт всю гниль также повыкидывал. Заменил. Гниль дошла до середины прицепа, вырезал закладные, поставил новые. Т.к. первый раз клеил, получилось криво немного, прямо посреди прицепа на видном месте . Потом ровнее пошло. Усилил дополнительно уголками стены, заменил поломанные уголки. Отстирал все чехлы, протянул мебель.
Холодильник и газ плита работают, печка нет. Надо ковырять. По случаю прикупил Carver Cascade, буду пытаться душ приделать.

[Андрейка]

Прям квест какой то покупательный. Пошел за попкорном.

[alf]

Продолжение следует. К сожалению телефон пришлось заменить, часть фото пропала.

[alf]

Прям квест какой то покупательный. Пошел за попкорном.

Да как бы никого не виню, кроме самого себя. Просто страна должна знать своих героев

[stich5]

Витол такой и есть, он ненавидит, всех кто восточнее беларуси и впаривает говно...

[Андрейка]

Приведешь в порядок не спеша.
Жалко потраченные время-деньги-нервы.

[alf]

да уже как бы привел почти в порядок, 2 месяца по выходным.