караванеры.рф

Artemka писал(а):Вот теперь бы подумать как сделать так, чтобы дети нажимая кнопки не включили ТЭН в отсутствии воды...

Так там защита должна быть.
У меня правда карвер, уже проверил, когда включил при завоздушенной системе. С торца, под крышкой есть многоразовый предохранитель. Пока не нашел, думал "кирдык" пришел бойлеру.

Artemka писал(а):Вот теперь бы подумать как сделать так, чтобы дети нажимая кнопки не включили ТЭН в отсутствии воды...

Так кроме зимы бойлер всегда полный, не? Подача снизу, и выход сверху.
С другой стороны, всё равно буду делать защиту сухого хода помпы. К ней и прицепить защиту на тэн.

guttrv писал(а):Так там защита должна быть.

На самом тэне стоит датчик максимальной температуры, но он предназначен работать в воде.

Индикатор готов. теперь вопрос с датчиком, с точки зрения электронщика понимаю что нужно "активные" контакты засадить на минус, и тогда не будет окисления. Но так как вода хороший проводник и "минус" у нас привязан к земле то получается вода в баке по умолчанию на минусе. Так вот вопрос, какой материал использовать для датчика? Не забывая что к нему нужно будет припаяться оловом.

Очумелые ручки!

А если взять и приладить десять герконов к резистерам а поплавок пусть магнитик мимо них двигает? Или взять готовый поплавок от ауди а6 года так 2010го (там уже герконы но правда и резисторы свои и дорого наверно)

archibalddias писал(а):А если взять и приладить десять герконов к резистерам а поплавок пусть магнитик мимо них двигает? Или взять готовый поплавок от ауди а6 года так 2010го (там уже герконы но правда и резисторы свои и дорого наверно)

Была такая идея, и уже герконы куплены. Но как исключить переход от одного геркона к другому, я имею ввиду тонкую настройку когда предположим один геркон ещё включен и поля магнита хватило для включения следующего или обратная ситуация когда один уже выключился, а второй ещё не включился. Пока остановился на изготовлении из колец латунной трубки, изучаю вопрос гальваники на предмет покрытия латуни хромом.

А как ту же проблему с перекрытием ползунком предлагает решать производитель девайса? Разве там не предусмотрен "аварийный" режим для ситуации когда на входе нерасчётное значение напряжения то показывает последнее запомненое значение индикатора пока ситуация не поменяется. Там же в баке волна будет гулять постоянно и все электронные приборы контроля давно делают так чтобы показывали усреднённое значение. А здесь не так?

Блин...Чувствую себя как в первый день в кружке радиолюбителей..

archibalddias писал(а):А здесь не так?

В теории можно сделать вход менее инертным, но это не совсем правильно я так считаю. В схеме которую я собрал нет памяти, это просто индикатор. По самому датчику концепция сформирована, осталось найти время для реализации.

Цитата из описания на алиэкспрессе : "... счетчик масла имеет функцию задержки, которая не вызывает мерцания светодиодный дисплей, потому что бак долбежит во время вождения. Синий светодиодный индикатор хорошо показан при сильном солнечном свете ..."

Мне конечно больше всего понравилось то что бак делает во время движения.

Ссылка на игрушку:
https://ru.aliexpress.com/item/32827309 ... lsrc=aw.ds

Вот этот больше похож на то что надо
https://ru.aliexpress.com/item/32876963 ... 0000000000

Можно использовать с этим
https://ru.aliexpress.com/item/32925959 ... 0000000000

Но мне думается что если поставить на входе транзистор аналогично схеме то можно и с "трубочкой" соединить. Но при этом прибор уже оборудован цифровым демпфером "дребезга" сигнала ( усреднение показаний для борьбы с мерцанием вызванным волной в баке)

archibalddias писал(а):Вот этот больше похож на то что надо

Как вариант. Решил заморозить на время пока не заменю бак для воды.
Китайцы скоро совсем отобьют желание что то самому собирать.