караванеры.рф

Осторожнее при сверлении, я вот всё расчитывал, измерял при установке СП, и всё равно попал в проводку...

засверлить и попасть в шкапчик а дождь, снег, пыль... [/quote]

Герметик , у меня вон где стоит, провода питания уходят в салон.

Роман 02 писал(а):Герметик , у меня вон где стоит, провода питания уходят в салон.

похоже что у тебя через окошко кабель заведен.

Kinstintin писал(а):

Михаил СПб писал(а):Поксипольчиком замазать

речь о "Холодная сварка Poxipol, двухкомпонентный, прозрачный, 14 мл, 21 грамм" ?

Он самый, только для косметики лучше прозрачный (в бордовой упаковке 14мл 216гр или 70мл 82 гр)...

похоже что у тебя через окошко кабель заведен.[/quote]

Нее , это антенна .

Снял задний бампер, а по днищу уже шла проводка.кстати всё подключили через 13 пин розетку. Там есть лишняя пара.

О, даже не стал заморачиваться с установкой камеры по центру? Так и используешь - камера сбоку?

Можно было и по центру. Даже с меньшими потерями. Но так показалось удобнее, когда тебя обгоняют, или когда тебе надо перестроиться в левый ряд. В право как то меньше требуется.

У нас зима пришла... Снег улегся. На следующей неделе уже -20 прогноз обещает...
Удалось найти и арендовать большой гараж для хранения каравана. Загнал в октябре прицеп. Слил все жидкости, холодильник оставил приоткрытым.


Под раму поставил проставки, тем самым чуток разгрузив подвеску и сняв нагрузку с колес.


Гараж холодный Запланированные работы отложены до весны...

Купил в неметчине палатку надувную Outwell Nordic Coast Магазин в РФ не отправляет, в Прибалтику тоже Заказал на адрес знакомого знакомого Палатка лежит в Деггендорфе, ждет отправку в Эстонию и далее в РФ.
PS после покупки, через 2 дня, эта палатка подорожала на 50 евро.. Успел

Палатка дошла до меня В квартире развернуть полностью не удалось, места не хватает
Комплектность проверил, всю на месте. Также имеется "юбка" на низ каравана.
Огорчила фирма Балтпост, которая возит из Нарвы в Ивангород (РФ).. на стадии переговоров озвучивали цену 6 евро за кг. Груз 19 кг * 6 = 114 евро. Я рассчитывал в 10тыр уложиться... А когда привезли палатку в РФ, выставили счет на 228 евро (19600рэ)
Порадовал СДЭК. Привезли из Ивангород в ХМАО за 10 дней.
Итого: Палатка в инет магазине 550 евро + 10 доставка по Германии + 35 доставка в Эстонию + 228 доставка в РФ + 3200 руб СДЭКу, итого палатка обошлась в 72тыр...

Вес в чехле (с причиндалами) 16,6 кг. Чехол с ручками для переноски и наплечным ремнем.


Заказал на Али лепестковые заклепки и пару насосов водяных (погружных) в ЗИП.

Всем привет. Продолжаю изучать теорию.
Исходные данные:
В мануале на караван сказано: перед подключением внешних 220В, нужно отключить вилку каравана от тягача - ОК, учел.
Вот так выглядит электросхема в шкафу, со снятой полкой Хваленым немецким педантизмом и не пахнет Проводка чуток стянута хомутами, чтоб отопитель не задевали.

Задача - включить аккумулятор в электроцепь каравана для работы освещения и водяных насосов. Холодильник от аккума запитывать не нужно. Пока не понимаю как это правильно сделать и куда подключаться
В караване имеется 3 блока. Изучив их внешний вид и внутренности, рассмотрев проводку предположил их назначение:

Ввод 220в со снятой крышкой выглядит так. Справа ВХОД. Это подача с внешних 220в с наружной розетки каравана.
Слева ВЫХОДы, видны 5 подключенных кабелей. Из потребителей 220В у меня имеется: 1-Преобразователь напряжения 220-12, 2-раздув Трумы, 3-бойлер Трума ТТ (300Вт), 4-Холодильник, 5-внутренние розетки 220В.
Черный кабель уходит к Преобразователю напряжения 220-12

Преобразователь напряжения 220-12 и его клеммы.


Первой мыслью было подключить аккум к выходу Преобразователя напряжения 220-12... но нет Выходов что то много, непонятно какие использовать, да и питание на холодильник 12в пойдет... а мне это не нужно
Блок Управления (БУ) выглядит так. На него приходит ДВА 4-х жильных кабеля с Преобразователя, и вся внутрянка 12-вольтовая подключена к БУ


Куда копать дальше? Где искать точку входа с аккума 12в в БУ?
Самый простой вариант пока вижу такой - отключить тягач, аккум подключить к 13-контактной вилке прицепного, и подать 12в на контакты, от которых запитано освещение и насосы
Ну или прозванивать куда в караване (подозреваю что в Блоке Управления) подключаются эти 12в с тягача... Но пока холодно с тестером лазить под прицепом...

вот еще схему нашел в мануале.. Малость похожа на схему Блоку Упраления, установленную в караване, но не один в один...

Подозреваю что куда то сюда и надо подключать аккум... вот только куда?
Буду признателен, ежели кто-то поделиться как реализовал подключение аккума в схему каравана.

PS:В мануале на караван описана возможность подключения аккума и зарядного устройства (опция), но не описано как и куда подключать.. Написано - "обратитесь к Вашему дилеру"