Кто использует отечественный бренд KARSO отзовись

[Бамбина]

Внедорожная резина работает (очищается) в том случае когда она является ведущей, а если она просто катится она будет забиваться и утверждение о сползании очень сомнительно, а вот нагрузка на тягач возрастает значительно из за той же ширины протектора.

[archibalddias]

Вот хоть убей, не пойму смысла установки на прицеп внедорожной резины?
Кроме понтов есть какие-нибудь плюсы?

Глины побольше с собой из леса на асфальт вытащить

[Юраш]

Внедорожная резина работает (очищается) в том случае когда она является ведущей, а если она просто катится она будет забиваться и утверждение о сползании очень сомнительно, а вот нагрузка на тягач возрастает значительно из за той же ширины протектора.

Алексей, если только одинаковые диски, размерность и разболтовка с тягачем, чтоб запаску не возить. Но запаска там стоит.

[Бамбина]

Но запаска там стоит.

У меня на Патроле запаска за 19 лет не снималась ни разу.
Есть жгуты, ширялка и компрессор, чем трахаться с заменой так проще ширнуть, накачать и дальше в путь.

[mid_e34]

Внедорожная резина работает (очищается) в том случае когда она является ведущей, а если она просто катится она будет забиваться и утверждение о сползании очень сомнительно, а вот нагрузка на тягач возрастает значительно из за той же ширины протектора.

По вашему - что гладкая летняя резина, что с грунтозацепами - ведут себя одинаково при скольжении ?
У меня постоянно только задний мост ведущий - не замечал, чтобы резина по-разному очищалась на осях. И как может влиять на очищение протектора привод на колеса? Колеса вращаются с одинаковой скоростью и действует то же самое центростремительное ускорение на прилипшую грязь - есть привод на колесо или нет

[Бамбина]

У меня постоянно только задний мост ведущий - не замечал, чтобы резина по-разному очищалась на осях.

Вот по этому вы вряд ли бываете на настоящем внедорожье, с моно приводом вам там просто делать нечего тем более с прицепом.
А сам прицеп даже на лысой резине никуда из колеи протоптанной тягачом не денется и уверяю вас лысая резина очищается от налипшей грязи лучше
чем зубастая, ей просто не на чем там удерживаться.

[mid_e34]

У меня постоянно только задний мост ведущий - не замечал, чтобы резина по-разному очищалась на осях.

Вот по этому вы вряд ли бываете на настоящем внедорожье, с моно приводом вам там просто делать нечего тем более с прицепом.
А сам прицеп даже на лысой резине никуда из колеи протоптанной тягачом не денется и уверяю вас лысая резина очищается от налипшей грязи лучше
чем зубастая, ей просто не на чем там удерживаться.

у меня рамный внедорожник...
Из колеи - да, никуда не денется. А на грязевом склоне - от бокового скольжения никуда не деться. Да и из колеи иногда выбраться надо. И еще - этот вопрос спорный - не знаю, как внедорожная резина поведет на асфальте - будет ли она препятствовать боковой раскачке прицепа или нет

[FilimonOFF]

А сам прицеп даже на лысой резине никуда из колеи протоптанной тягачом не денется и уверяю вас лысая резина очищается от налипшей грязи лучше
чем зубастая, ей просто не на чем там удерживаться. [/quote]
у меня рамный внедорожник...
Из колеи - да, никуда не денется. А на грязевом склоне - от бокового скольжения никуда не деться. Да и из колеи иногда выбраться надо. И еще - этот вопрос спорный - не знаю, как внедорожная резина поведет на асфальте - будет ли она препятствовать боковой раскачке прицепа или нет[/quote]

у меня три рамных внедорожника..
И да, чем внедорожнее резина, тем проще ей выбраться из колеи! И на грязевом склоне она лучше держится, чем обычная шоссейка.. И на асфальте за исключением шумности, внедорожная лучше, особенно на мокром и в дождь, у шоссейной а тем более лысой резины, эффект аквапланирования вырастает в разы! А как мотыляет прицеп на лысой резине на хвосте внедорожника - не дай бог узнать никому.. особенно при нарушении развесовки груза!