караванеры.рф

Создам темку .. Все знают караванеров Юру и Ольгу Походных.
У Юры есть сервис находится в
Долгопрудном на Промышленном проезде.
телефон +79262228800
Я думаю ребята сами выскажутся кому он помог .

На майских в Раздорах говорили за этот автосервис.Витамин и Эдик Сильвер были там.Всем довольны.

А чем закончилось дело с словаками?

Юрка помог достать запчасть ,Словаки отремонтировались и догнали свою группу . Вчера были в Сергиевом Посаде....

Оо,отлично!

Анатольевичу спасибо за созданную тему.
В нашем сервисе производится ремонт любой сложности. Занимаемся в основном грузовыми иномарками. Предлагаем весь перечень запасных частей по низким ценам. Готов ответить на все вопросы.
На представленных выше фотографиях показан процесс замены двигателя 2.2 PUMA на 3.0 SOFIM. Процесс очень сложный, требует замены всех элементов,включая проводку.
Двигатель 3.0 успешно установлен. Работает отлично.

Хочу поделиться ощущениями после замены двигателя.

Плюсы:
- двигатель более тяговитый,большой крутящий момент позволяет трогаться даже без нажатия на педаль газа,проходить повороты на более высоких передачах и т.д.
-значительно прибавилась динамика, чувствуется запас по мощности, двигатель работает без перенапряга
-увеличилась максимальная скорость
-при ровной езде двигателя не слышно вовсе (сказывается дополнительная шумоизоляция).

Минусы:
-увеличился расход топлива (примерно на 2 литра )
-двигатель работает жестче, особенно при резком ускорении (сказывается большой размер поршней)

Походные Юра Ольга писал(а):
Минусы:
-увеличился расход топлива (примерно на 2 литра )
-двигатель работает жестче, особенно при резком ускорении (сказывается большой размер поршней)

Скорее это не минусы а вполне логичные последствия.
- ну а как вы хотели? Прибывших лошадей в табун кормить надо.
- абсолютно все 3-х литровые 4-х цилиндровые моторы очень громкие и жёсткие в работе чего уже не скажешь о шестёрках.
А что касаемо свапа... Молодцы !!! Работа действительно проделана грандиозная и самое главное результат: Всё работает.
Снимаю шляпу.

В очередной раз у караванеров возникла проблема с кнопкой аварийного отключения двигателя. Кнопка срабатывает при аварии либо при попадании в большую яму ( что и произошло на плохой дороге).
Находится она на арке правой стойки амортизатора. Точнее сказать возле ног пассажира.
На фото изображена белым крестом. После аварийного срабатывания нужно заглушить машину (выключить зажигание) и кнопку надавить сверху вниз.

Да походу это проблема Фиата . Я слышал случай ,одному караванеру двигатель поменяли... из за этой кнопки. Просто сервис не знал или сделал вид что не знает ...и воткнул новый двигатель.
От удара ходовой кнопка срабатывает и двигатель глохнет ,а потом не крутит да же. У одного караванера это случилось в зимней дороге ,уже думал об эвакуаторе . Хорошо ,что был звонок к Другу. Счастливый доехал и проставился .

Эта кнопка стоит на Ситроен, Фиат и Пежо. Находится внутри кабины, под бардачком.
Возле правой ноги пассажира.

Сегодня Андрей (Странник) забрал машину из ремонта. Удалось подобрать и заменить компрессор кондиционера. Так же заменили датчики коленвала. Установили полную пластиковую защиту днища.

Сегодня закончили ремонт и обслуживание Вячеславу.


На ряду с плановым ТО меняли правую стойку, потекла.
Так же устраняли скрип тормозных колодок.


Качество отделки его салона вызывает восхищение.



Его топливный бак на 200 литров , изготовленный в Польше, даёт преимущество на дальних расстояниях.

А кто делал внутрянку ? Бак хочу такой.