караванеры.рф

Не нашел темы, где можно было-бы пообсуждать вопросы безопасности поездок - от понимания причин возникновения опасных ситуаций, до способов выхода сухими из воды.
Посмотрел вот такие вот видео



Не понятна причина такого поведения прицепа, Не было перестроения,торможения,не скользко, ... Ровная езда. И вдруг раскачка. Это что, неисправность амортизаторов, низкое давление в шинах, или что другое.
Как бороться с таким поведением прицепа? На втором видео водитель не тормозил (только пол-секунды на 7,5с видео), правда нельзя понять, поддерживает ли он газ.

Итого, что привело к такой ситуации и как следует из нее выходить?

Аэродинамика. Фура рядом, незамечал что при обгоне фуры к ней присасывает.

maus75 писал(а):Аэродинамика. Фура рядом, незамечал что при обгоне фуры к ней присасывает.

Не, не замечал. А здесь имеется в виду фура с которой происходила съемка? Ведь его заболтало еще до того как он поравнялся со впереди идущей.

А вот аналогичное видео, но никаких аэродинамических возмущений нет


Что-то там еще не так

По второму видео на мой взгляд неисправность сцепного+превышение скорости фура идет 85-90 и он спокойно (влегкую)идет на обгон ну еще возможно проблемы с подвески амы шины...Я пробовал раскачивать свои прицепы грузовой 750кг раскачивается ,но тут же встает на место...Домик в раскачку не идет хотя за прижимные фрикционы не ручаюсь, бывший хозяин рекомендовал смазывать!!! .....На первом видео вижу свес груза ,что за груз ХЗ может поднял корму тягача...

после просмотра последнего видео подумал что больше раскачивать свой прицеп не буду пытаться

Leksandr писал(а):По второму видео на мой взгляд неисправность сцепного+превышение скорости фура идет 85-90 и он спокойно (влегкую)идет на обгон ну еще возможно проблемы с подвески амы шины...

В Германии на автобанах для ВонВагенов разрешенная скорость 100км/ч, и не штрафуют за превышение на 12, итого все едут 110 км/ч. На видео примерно такая же скорость, т.е. он вроде не превышает ничего. Но от этого им не лучше

Какие бывают неисправности сцепного, как их диагностировать?

Вообще-то на видео с караваном явно видно активное торможение (быстро догоняет фуру, потом едет рядом одинаково), потом мгновенное отпускание тормоза и снова тормоз.

Вот и зашатало. Стопов на караване не видно.

В разрыве видны кричащие стопы на тягаче. Разъем видимо был уже - того...


Обычная школьная ситюацыя - неправильное торможение с прицепом. Паровозик сложился.

Фура вообще не повлияла.

Вот глянь.

Да, на 2-ом видео скорость водитель явно сбросил быстро, Но легкая раскачка пошла до торможения.
Интересный рисунки.
Если учитывать рисунки, то может все было так:
1. обгон фуры, в которой регистратор
2. легкая болтанка в соответствии с рисунками
3. торможение, разворот.

А можно комментарии к рисункам?
Какие еще причины кроме торможения приводят к такой ситуации?

AndrOne писал(а):Да, на 2-ом видео скорость водитель явно сбросил быстро, Но легкая раскачка пошла до торможения.
Интересный рисунки.
Если учитывать рисунки, то может все было так:
1. обгон фуры, в которой регистратор
2. легкая болтанка в соответствии с рисунками
3. торможение, разворот.

А можно комментарии к рисункам?
Какие еще причины кроме торможения приводят к такой ситуации?

Все правильно описал!

Если кто помнит то на Октябрята Леша Любитель приехал на моем Ford scorpio, на нем стоит полнопрофильная и очень мягкая резина! В начале пути он не мог разогнатся более 70 км.ч о обгонах фур речи вообще не шло ,сразу начиналась болтанка!
Мы докачали колеса с 2 до 2,8 сразу скоростной режим увеличелся до 90 км.ч. даже обгонял некоторые фуры! Но как только скорост увеличевалась больше 90 км.ч. сразу начиналась болтанка и это при том что на сцепном отличные фрикционы!
НО 2 года назад на этом же скорпионе и с этим прицепом Леша ездил в Буковель (3200 км. Туда и обратно!) Скростной режим доходил до110--120 км.ч. прицеп шел за машоиной не шолохнувшись,только притягивало при обгонах фур!
Но тода стояла низкопрофильная резина на широких дисках с небольшим выносом!

Что такое фрикционы на сцепном?
Да, у меня стоит еще какая-то приблуда на сцепной головке. Немец сказал что это стабилизатор курсовой устойчивости. Выглядит как еще одна ручка, сжимающая шар с двух сторон. Как это работает, кто знает?

AndrOne писал(а):Что такое фрикционы на сцепном?
Как это работает, кто знает?

Они разные, фото давай!