караванеры.рф

А тем временем АВТОЧЕС из Пскова продолжает чёс!!!! 750 кг за вот этот караван https://spec.drom.ru/rostov-na-donu/mot ... 99214.html

КУМ ТЫКВА писал(а):Кроме веса,можно ещё попасть на нечестную растаможку , а виноват опять покупатель

phpBB [media]

Спасибо за инфу!
Как раз перед Новым Годом присматривались у них к каравану, но насторожил заниженный вес.
Пока соображали, что до как, тот караван уже кто-то купил. Немного расстроились - очень он нам понравился!
А вот теперь думаем, что Слава Богу, пронесло, как говорится...

"Авточес", конечно гавнюки, но и Константин ("Дом в дорогу) тож "еще тот барыга" (ИМХО) Но, окончательное решение, соответственно и ответственность за него, ложится тяжким бременем на плечи покупателя...

Муж сестры тоже недавно купил англичанина. Брал прямо с автовоза. Пробили все что можно.Через таможню, через ГИБДД. И год нормальный и вес реальный. Черт его знает, что завтра удумают.
Про развитие туризма в России даже утюг начал вещать. Но как мы видим туризм и как его видит государство, на мой взгляд разнонаправленные векторы. Им нужны туристы летающие самолетами, чтобы поддержать отрасль. Им нужны туристы заселяющие гостиницы, чтобы поддержать отрасль и чтобы местные бюджеты получали налоговые отчисления. Им нужны рабочие места в развивающейся туриндустрии, которые ведут к налоговым отчислениям.
И вроде "Лига Караванеров" с группой товарищей разработала ГОСТ по кемпингам. И зарегистрировали его. И действует он уже. И господин Лобарев с профессором-путешественником Садчиковым пытаются включить автотуризм в понятие туризма. И даже заседания "заинтересованных ведомств" проходят регулярно. Там и из Госдумы, и из Автодора, и из Росимущества, и кто только не присутствует. Показывают красивые слайды. Предлагают выводить земли из неприкосновенности и вдоль дорог строить кемпинги. Автодор готов почти строить к кемпингам ответвления и обслуживать их. И электричество готовы подводить на эти поляны в лесах... И меняются кураторы этих проектов как перчатки. Забабахиваются миллиарды на строительство огромных комплексов там, где местных почти нет и они нищие, а на машине туда никто не поедет.
Так что не сильно мы(караванеры) им нужны. Весь кайф от нас, это сборы в бюджет при растаможке...

Михаил СПб писал(а):"Авточес", конечно гавнюки, но и Константин ("Дом в дорогу) тож "еще тот барыга" (ИМХО) Но, окончательное решение, соответственно и ответственность за него, ложится тяжким бременем на плечи покупателя...

Авточес однозначно жулики. А вот Константин хороший менеджер, имеет свою клиентуру и доит их. Как-то просматривал его ролики, когда он рассказывает про караваны, но судя по всему продавец он хороший, но вот некоторые моменты в его высказываниях вызывают удивление...

Вспомнил!
Ездили мы с мужем сестры смотреть караван в Ярославль. Он ему не понравился конфигурацией салона, поэтому мы не стали его брать. Но там был еще один момент, они нам прислали ЭПТС, но сразу сказали, что он с ошибкой в весе и они обратились в таможню, чтобы внести изменения. На тот момент они ждали, пока изменения появятся на сайте в ЭПТС. Естественно СТС у каравана не было, поскольку он не регистрировался в ГИБДД. Там было несоответствие с табличкой, причем не значительное 2-3 кг.

Добрый день у меня была следующая ситуация. Когда покупал прицеп Б\у глянул на вес указаный в ПТС и на табличке на прицепе было указанно 900кг. брал такой вес чтоб проходило под В категорию. При постановке на учет дали доки с указанной максимальной массой 1200кг, обьяснили тем что 900 это вес самого прицепа в снаряжонном состояние а 1200 это его допустимый вес со всем скарбом который я с собой возьму. Я спросил почему добавилось 300кг а не больше или меньше,ответили что это программа сама указывает. Пришлось открыть ВЕ.Вот и не пойму у меня одного так или нет.

На табличке как правило два веса , пустой и полный разница обычно +- 300 кг

Роман 02 писал(а):На табличке как правило два веса , пустой и полный разница обычно +- 300 кг

Вот вот и у меня так же 840 пустой 1160 полный

Столкнулись с такой же проблемой. Купили Bailey Pegasus в Авточесе в Пскове. Вес в СТС и на табличке прицепа 876кг, а в мануале 1311кг. Разница в 500кг...

В итоге истина в 1311 кг? Почему мы очень сильно озадачились данным вопросом, у прицепа предыдущим хозяином подвеска переделана на пневму в компании Анвир. Пока тянули из Пскова - у него очень сильная раскачка от 80км/ч и выше. Особенно если вышли на обгон машины или фуры, то качает очень здорово. Опыт езды с прицепами есть, но чтобы так качало и гулял прицеп не было. Грешим на то, что установлены слабые амортизаторы (от Шеволе Нивы). Вот как быть с массой? Реальная получается 1311? Где можно завесить прицеп?

Какое давление было в пневмобаллонах?