караванеры.рф

Reshetnikoff писал(а): В их караване меня беспокоит только одно, это большой пробег..

А вот мне интересно кто и как определяет пробег каравана если в нём нет одометра?
Ольфики честно признаются, что пробег присутствует. За их честность им надо отдать должное в отличии от других продаванов.
На состояние надо смотреть, а не на пробег. Попадаются практически без пробега (со слов продавца), но с лопнутыми рамами, и убитой подвеской.
Для комфортной езды по нашим дорогам всё равно придётся переходить на рессоры с заменой оси и в этом случае пробег особой роли не играет, а остальное копейки.

Ольфики честно признаются, что пробег присутствует. За их честность им надо отдать должное в отличии от других продаванов.

С этим трудно не согласиться.

Для комфортной езды по нашим дорогам всё равно придётся переходить на рессоры с заменой оси

Видел на фотках такие прицепы. Уж больно они высокие делаются. Развесовка тоже наверное меняется.

Reshetnikoff писал(а):Для комфортной езды по нашим дорогам всё равно придётся переходить на рессоры с заменой оси
Видел на фотках такие прицепы. Уж больно они высокие делаются. Развесовка тоже наверное меняется.

Вот фотки моего прицепа. Он сильно высокий? Рессора Газель 3 листа + подрессорник.





Все зависит - кто и как делал переделку...

Классный прицеп

Все зависит - кто и как делал переделку...

Где Вы делали? И почему не пневма?

Делали сами, с племянником. И его друг сварщик варил.

Reshetnikoff писал(а):И почему не пневма?

А вы считаете, что пневма дешевле или на резиножгуте эффективней?

Бамбина писал(а):

Reshetnikoff писал(а):И почему не пневма?

А вы считаете, что пневма дешевле или на резиножгуте эффективней?

Думаю что пневма эффективнее и резиножгут гавно.

Reshetnikoff писал(а):Думаю что пневма эффективнее

По комфорту практически одинаково, но однозначно в разы дороже и по конструктиву сложнее.
Есть накатанная и проверенная дорога которой идут многие, за чем усложнять себе жизнь и опустошать свой карман?
Невольно вспомнилось стихотворение прочитанное Ефремовым.
...............................
Мы ни разу на комбайнах
Не играли в бадминтон....
...............................
Совершенно оболванен
от таких серьёзных тем,
Тихо ахнул поселянин:
«Вот же круто!.. А зачем?»

По комфорту практически одинаково, но однозначно в разы дороже и по конструктиву сложнее.

Так ни кто и не спорит по поводу стомости. Конечно дороже.

Есть накатанная и проверенная дорога которой идут многие, за чем усложнять себе жизнь и опустошать свой карман?

В 18 веке все гоняли на телегах с деревянными колёсами и думали, что это верх совершенства.

Невольно вспомнилось стихотворение прочитанное Ефремовым.

В кровати, хате и халате
покой находит обыватель.
А кто романтик, тот снует
и в шестеренки хер сует.
Игорь Губерман

Приятно почитать образованных коллег.

А теперь конкретный вопрос - сколько стоят переделать на рессоры? И второй вопрос лично к Андрейке - это аэрография или винил? Нет ли претензий, что по документам прицеп белый?

Reshetnikoff писал(а):Видел на фотках такие прицепы. Уж больно они высокие делаются. Развесовка тоже наверное меняется.

Если не перебарщивать, то всё путём и с высотой и с развесовкой Вот как мой выглядел до обрессоривания и как после