караванеры.рф

Разсверловка будет не там и всё,навесное то и не прикрутишь...или сами с дрелью строчить будут?Вот пример,есть блок и мотор 2,5 на туареге и т.д.Фолькц всмысле,НО один идёт с теплообменником,а другой без...Вот и жопа получается-разные моторы,хотя буквы одинаковые...

Вот авито выдаёт по запросу QWFA
https://www.avito.ru/moskva/transport?bt=0&q=QWFA
Звонить надо...и это только по Москве

Саня !!! Не спорь блоки и ЦПГ объёмом 2.2 все одинаковые. Блок универсальный. Сверления все тоже в одних и тех же местах, разница в кронштейнах.
Когда отливают блок объёмом 2.2 на заводе, ни кто и не подозревает о том, на каком автомобиле он будет стоять, переднеприводном, задне или полно.
Я честно говоря не понял о каком теплообменнике ты ведёшь речь, но если он отлит на блоке, то это абсолютно разные модели.
Вопрос в том, что ему предлагают блок с ЦПГ именно от его мотора и они же его и соберут под ключ.
Цена 2000 $ = 160000 вызывает кикоз. А когда доллар был 30, поверь, 60000 не вызвали бы никаких эмоций.

Вот кстати выдержка из одного объявления которое ты дал по ссылке.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _680793793
"Двигатель для Ford Tranzit 2,2 TDCI 2010 года данный мотор 100% подходит и устанавливается на следующие типы моторов :
на Форд Транзит P8FA, P8FB, DRFA, DRFB, DRFC, DRFD, DRFE, DRRA, DRRB, DRRC, QVFA, SRFA, SRFB, SRFC, SRFD, SRFE, CYFA, CYFB, CYFC, CYFD, CYRA, QWFA, USRA, USRB, PGFA, PGFB, UHFC, UHFB, UHFA,"

Буквы одиноковые...теплообменник установлен на блок,я про Фолькц...а вот какой из них какой можно сказать только по ВИН номеру.Но один не заменить вторым...И кстати мотор Форд 2,2 ставиться только на переднеприводные модели.

Grani111 писал(а):И кстати мотор Форд 2,2 ставиться только на переднеприводные модели.

А вот тут я с вами не соглашусь.
Вот цитата из рекламного буклета Соллерса.;

"На заводе в особой экономической зоне «Алабуга»,совместное предприятие Ford Sollers начало производство нового поколения микроавтобуса Ford Transit. В России новый Ford Transit будет доступен с шестиступенчатой механической трансмиссией и возможностью выбора между передним, задним и полным приводом и с дизельным двигателем объемом 2,2 л мощностью 125, 135 и 155 л.с.,
Автомобиль с максимальной разрешенной массой от 3,1 до 4,7 т относится к сегменту легких и средних коммерческих автомашин. Он будет представлен в следующих модификациях: шасси с одинарной кабиной, цельнометаллический фургон, комби,18-местный пассажирский микроавтобус . Таким образом, компания продолжает обновление модельной гаммы коммерческих автомобилей Ford на российском рынке."

И вот ещё... С этим мотором были все версии.
http://quto.ru/lcv/Ford/Transit/VI/van4d2/

Лёша на ВЫ уже порадовало

Grani111 писал(а):Лёша на ВЫ уже порадовало

На ТЫ, когда за столом напротив сидим и наливаешь.

Пока у вас идёт спор, мне уже движёк собрали, сказали завтра к вечеру можете забирать

витамин писал(а):мне уже движёк собрали,

Виталька, обязательно проконтролируй... форсунки на стенд однозначно, а то грош цена такому ремонту.
А так молодцы ! Оперативно.

Форсунки обязательно на стенд, блок пришёл в коробке с оригинальной наклейкой <форд> моторист работает у дилеров, здесь подрабатывает, сказал что сейчас все запчасти идут с Турции, качество не хуже европейских, что тоже радует.