караванеры.рф

Юраш писал(а):У себя на бывшем караване, начало жрать резину. Проверил схождение - колеса наружу. Измерял шнуркой - натягивал вдоль колес потом мерил. Снял мост, зажал к швеллеру лебедкой ручной тянул. Потом поставил мост на место, еще регулировал положение его относительно каравана, там крепежные отверстия элипсные. Вроде получилось, потом купил другой караван. Сейчас резину не жрет, поэтому ничего не мерил.

Юра, помогло что на старом сделал?

Дядя писал(а): Юра, помогло что на старом сделал?

По параметрам исправил, проехал около 3000 км.показалось исправил - резину не кушало.

Поясню - у меня была сломана рама (из-за пневмы), причем со сломанной рамой пришлось возвращаться домой около 2 тыс. км. Раму отремонтировал, усилил. Есть подозрение, что резину подъело когда возвращался с треснутой рамой. Сейчас вроде не ест, но хочу убедиться, что все ОК.
Но, похоже, кроме старого дедовского способа с веревочкой (развижной линейкой) нового ничего не придумали.

palex писал(а):Но, похоже, кроме старого дедовского способа с веревочкой (развижной линейкой) нового ничего не придумали.

Ну почему? С каждым годом усовершенствуются стенды для диагностики С/Р, ИК, лазерные и прочие с бегающими лампочками. Дорожают, тем самым поднимая стоимость услуг. Могу сказать, что всё это лохотрон в большей степени нежели точность регулировки. Если у слесаря нет понимания сути С/Р, конструктивного знания подвески и возможности её регулировки, ты ему хоть какой стенд дай, толку не будет. Мало того все стенды требуют постоянной калибровки, что мало кто делает. А старый дедовский способ не требует ничего кроме знания арифметики на уровне первоклассника и является самым надёжным.

А чего сложного в верёвочке то?Найти площадку ровную?

Юраш писал(а):

Дядя писал(а): Юра, помогло что на старом сделал?

По параметрам исправил, проехал около 3000 км.показалось исправил - резину не кушало.

Юра, я имел в виду, что на старом исправил, а на новом не кушает резину, потому что исправил на старом . Ох, и витиевато я ответил...

Grani111 писал(а):А чего сложного в верёвочке то?Найти площадку ровную?

В "веревочке" сложного - сугроб сантиметров 80 высотой по периметру каравана (уплотненного так, что лом с трудом берет). . А на отдыхе лезть ВАЩЕ не хочется почему-то .
Поэтому я пока теоретически присматриваюсь к проблеме. Как таять начнет - полезу выяснять что да как.

Дядя писал(а):

Юраш писал(а):

Дядя писал(а): Юра, помогло что на старом сделал?

По параметрам исправил, проехал около 3000 км.показалось исправил - резину не кушало.

Юра, я имел в виду, что на старом исправил, а на новом не кушает резину, потому что исправил на старом . Ох, и витиевато я ответил...

Ну ты загнул, я ни понял... На новом с пневмой не кушает - резину , даже когда поднимаю караван

Grani111 писал(а):Тележка КНОТ считаю лучший выход при ремонте.Там даже на двуосники есть независимые мосты.

Спасибо за подсказку! Просто замечательно!

Шарапов писал(а):

Grani111 писал(а):Тележка КНОТ считаю лучший выход при ремонте.Там даже на двуосники есть независимые мосты.

Спасибо за подсказку! Просто замечательно!

Да уж...только евро улетел далеко...

Ну да, ну да... Только мне кажется резину начинает поджирать (( новый караван не купить, вероятно, долго, ремонтировать придётся. Я всё хочу зимний, как у шурина - вестфалию - выбор этот тоько из-за неависимой рычажной подвески)) а оказывается ЕСТЬ! И другое)) Вот там то я развернусь с пневмобаллонами))

Grani111 писал(а):евро улетел далеко...

Ближе нового каравана если только заменить шасси
Мне так кажется