караванеры.рф

Посмотрел снизу - толстый рычаг вокруг рамы и выходит в бок лишь в виде данного кронштейна с зелёным пластиком. Может был какой-нибудь девайс упирающийся в фаркоп машины для движения задним ходом? Никто не просветит? На нём сверху видны следы явного контакта с металлом.

Первый раз такое вижу.Тоже интересно,что за хреновина такая

antcap писал(а):снизу - толстый рычаг вокруг рамы и выходит в бок лишь в виде данного кронштейна с зелёным пластиком

Фотки бы для полноты картины снизу т.е. .

Металл думаю 4-5 мм, кронштейн идёт к правой раскосине рамы и обёрнут вокруг неё как хомут на болтах. То есть жёстко соединён с рамой. Вот собственно и всё. Вся его полезная и рабочая часть перед вами. То есть он либо нёс на себе что-то тяжёлое, либо за него двигали прицеп, либо на него ставился какой-либо прибамбас для движения задним ходом, чтобы не срабатывал тормоз наката. Его можно снять, подняв пластик и отвернув 2 болта, что я собственно говоря и сделаю, если не найду ему применение.

Может какая то вешалка или еще чего прикручивалось на стоянке. Это не для езды задним или передним ходом...

А не стояло случаем крепление для велосипедов и это какой-то кронштейн для упора?
Больше как-то ничего на ум не приходит.
Сними его и не заморачивайся, а то он травмоопасно торчит и нагрузку на шар добавляет.

Для велосипедов вряд-ли, у моего англичанина дышло короткое и сверху неровное. Поперёк точно крепёж не поставишь.

Может прикреплялась ручка для удобства маневрирования?

Вот он:

Славная хреновина!
Я бы оставил. Вдруг вещь нужная. Англичане просто так не прикрутят.
Может антенну крепить на стоянке или еще какая приблуда.

В гараже лежит 4 потекшие стойки с Пыжыка вот задумался отдать на реставрацию что бы были на подхвате. Кто что скажет по этому поводу может и не стоит заморачиватся какая цена даной процедуры и где можно качественно сделать?????