Металл думаю 4-5 мм, кронштейн идёт к правой раскосине рамы и обёрнут вокруг неё как хомут на болтах. То есть жёстко соединён с рамой. Вот собственно и всё. Вся его полезная и рабочая часть перед вами. То есть он либо нёс на себе что-то тяжёлое, либо за него двигали прицеп, либо на него ставился какой-либо прибамбас для движения задним ходом, чтобы не срабатывал тормоз наката. Его можно снять, подняв пластик и отвернув 2 болта, что я собственно говоря и сделаю, если не найду ему применение.