караванеры.рф

A5nicyn писал(а):можно как вариант, вырезать новые серьги рессор с "г"образным изгибом вперёд.
тогда переваривать ничего не надо

Боюсь, что изменение формы серьг ничего не изменит. Кинематика останется прежней.

Scharky писал(а):Спасибо Павел! Слежу за бортовиком Вашего прицепа давно.

Очень приятно что есть интерес. Обращайтесь!

вот забрал с переустройства ходовой. переделали с резино-жгутовой на рессоры. Что то мне кажется что напрасно раму трогали. Хотя нагрузка распределена на другие точки рамы. Интересно мнение сведущих - правильно ли сделали?

Стремянки я бы развернул гайками вниз. Раму жестко резанули... Я бы оформил в виде подрамника, вдоль лонжеронов пустил бы усилители, связав ими переднюю и заднюю поперечины...
В остальном всё вроде аккуратно.

спасибо!

Надо бы усилить самое тонкое место. И отбойников не хватает, если вдруг пробой случиться...

Мне кажется, что рессорки слабоваты. Ещё не ездил, а они уже почти прямые и задние серьги стоят вертикально. Если подкинуть подкоренной лист, серьги уйдут вперёд, а это не есть хорошо.
Я тоже склонен к цельному подрамнику, наша рама очень хлипкая.
Рессоры и амортизаторы лежат, метал и труба на ось есть , осталось собраться с силами, но это уже после НГ.

спасибо! учтем!!!

трубу какую брал для оси? и оси родные вваривал?

Кожух тормозного троса лежит на рессоре. Быстро перетрется

Сейчас внимательно рассмотрел первое фото. Первый раз вижу что бы центр ступицы был снизу балки
Не знаю хорошо это или плохо, покажет эксплуатация, но по моему эта конструкция работает на излом.

Бамбина писал(а):Сейчас внимательно рассмотрел первое фото. Первый раз вижу что бы центр ступицы был снизу балки
Не знаю хорошо это или плохо, покажет эксплуатация, но по моему эта конструкция работает на излом.

вот и мне так кажется. спс