караванеры.рф

Если нагрузка на шар не будет превышать грубо 75 кг , то можно.

Про 75 знаем. Как проверить в домашних условиях? Или зад побольше подгружать?

Доска и напольные весы супруги

Не понял, как это?

Под сцепную головку на пол ставишь весы и упираешь между ними 40-50 сантиметровой доской или бруском

Спасибо. Вроде понял. Надо попробовать.

Роман 02 писал(а):Так должно быть!!!

Спасибо, успокоили)

Artemka писал(а):Что на первом, что на нынешнем караване, рама AL-KO и колесо расположено слева. Рама V-образная и колесо всегда "смотрит направо", то есть в сторону обочины. И когда цепляешь колесом, то задницу тягача уводит вправо.

Ух ты! ... нихрена себе!! вот это колёсико! - жопу тягача через фаркоп вправо сдвигает. Мощная весчь! И фаркоп, да и всё ТСУ - ничё се так

Artemka писал(а):Читаю и ржу! Если отстегивается караван, то пусть он еще и запаску прихватит или глушитель? Надо трос удлиннять и за ширинку его цеплять или за ручник автомобиля в салоне-гибнуть должны все

за ручник автомобиля это гениальная идея! ... ну с точки зрения чтоб не уехать далеко от своего домика.
ну или какую звукосветовую сигнализацию в салон оповещающую о начале удаления домика от бампера... что то типо растяжки на светошумовой гранате, ну или лампочку и дудку

Михаил СПб писал(а):... Вестфалия WESTFALIA (A40V) – это невидимый и самый простой в снятии/установке фаркоп. Для этого нужно всего лишь вставить шар в гнездо фаркопа (вертикально). Съёмный шар защищён от кражи при помощи замка...

личинка замка слабое место - нужно регулярно смазывать а то закисает

palex писал(а):

Cohen писал(а):О как!
Я два года с фрикционным сцепным с обыкновенным шаром на американском квадрате езжу

Нет обыкновенного.
Шар с гайкой у вас? Если да, то это очень плохо.
Если шар провернется в момент работы фрикционов на гашение поперечных колебаний , то ДТП почти гарантировано.

Когда ставил фаркоп, об этих нюансах был не осведомлен и в итоге поставил американский квадрат и шар с гайкой... Шар уже позже, когда прочитал информацию об этом, купил AL-KO чтоб по высоте подходил, но самую главную проблему с возможным откручиванием это не решает. Да пока тащил прицеп почти 3000 км. ничего не открутилось, стабилизация работает. Но возможные последствия при откручивании гайки покоя не дают. Поэтому думаю как можно данную проблему решить не меняя фаркопа. Первый вариант - купить другой квадрат, но тогда вопрос как быть с документами, ведь на новый квадрат документы на установленный фаркоп уже не будут распространятся. И второй вариант прихватить сваркой по кругу... но тут опять же как это повлияет на прочность площадки к которой привариваться шар будет.

У меня шар с гайкой на квадрате
против откручивания я приварил два брусочка по бокам (у шара есть срезы)
и шар теперь не провернуть только гайку
ну и гайку на красный фиксатор притянул
несколько лет ездил ничего не открутилось