Фаркоп. Как не потерять караван.

[palex]

Я делаю виток вокруг крюка фаркопа и цепляю карабин...

Т.е. ровно так, как НЕЛЬЗЯ

[KPEBETbl4]

Я делаю виток вокруг крюка фаркопа и цепляю карабин...

Т.е. ровно так, как НЕЛЬЗЯ

абсолютное большинство людей делает именно так. Я полагаю производители тоже так советуют? есть инструкция?
Просто у большинства автомобилей которые караваны таскают нет больше элементов за которые можно прицепить этот тросик! таких элементов как вы выше писали: (не на крюк фаркопа и не на любое крепление, имеющее общую несущую с крюком)
Я понял т о что вы хотели сказать на второй странице, но как это реализовать не представляю.

[palex]

Про подкатное колесо - это мягко говоря вымысел для самоуспокоения. Не у всех прицепов конструктив обеспечивает именно такое его положения. Задача троса - максимально быстро остановить отстегнувшийся прицеп, а не увести его в сторону обочины.

Да я и не настаиваю.
Вот реальная ситуация, возможность которой предусмотрена мной заранее. Прицеп отстегнулся (оторвал фаркоп) на скорости 40 км/ч. И поехал не на встречу автобусу с детьми, а на обочину. И поехал он туда именно из-за колеса. И страховочный тросик был прицеплен не за шар фаркопа, а отдельно к раме автомобиля. Поэтому тормоз тоже сработал. А мог бы я и сесть..
Вот пример насчет вымысла и самоуспокоения
https://www.nnov.kp.ru/online/news/1730067/
Страховать прицеп еще и цепями (но опять же цеплять их не за фаркоп) - тоже, кстати, хорошая идея.

[palex]

Я понял т о что вы хотели сказать на второй странице, но как это реализовать не представляю.

Да хоть за буксирную проушину сзади, хоть под любой болт сзади (хотя бы и крепления самого бампера) размером больше М5 изготовить ушко и цеплять за него (рывок страховочного тросика не очень сильный. Там производитель даже карабин заложил слабенький).
Кто хочет тот думает и находит решения, кто не хочет ...

[KPEBETbl4]

Я понял т о что вы хотели сказать на второй странице, но как это реализовать не представляю.

Да хоть за буксирную проушину сзади, хоть под любой болт сзади (хотя бы и крепления самого бампера) размером больше М5 изготовить ушко и цеплять за него (рывок страховочного тросика не очень сильный. Там производитель даже карабин заложил слабенький).
Кто хочет тот думает и находит решения, кто не хочет ...

нет буксирной проушины
нет болтов крепления бампера
нет ничего за что зацепить трос...
современные авто - они такие
но есть штатные места крепления фаркопа и даже 13 пин заводская "мама" под бампером есть, но болтов нет никаких!

[Kinstintin]

Вот страничка из инструкции моего Хоббита на тему тросика.

страховочныйтрос.jpg (201.54 КБ) Просмотров: 1367

и гугло-перевод:
"Быстрый экстренный тормоз.
Быстро-аварийный тормоз совмещен с ручным тормозом.
Если кемпер непреднамеренно отсоединяется от базового автомобиля, ручной тормоз будет затянут или перемещен за пределы мертвой точки за счет тягового усилия быстрого аварийного тормоза 2.
Будет задействован ручной тормоз, и кемпер включит аварийный тормоз.
Это предотвращает продолжение катания кемпера без торможения после того, как он был отсоединен.
! Перед началом движения необходимо закрепить аварийный тормоз на базовом автомобиле."

[palex]

Kinstintin этот вариант защищает от ошибки при закреплении трейлера. Если фаркоп отпадет, тормоз даже не взведется. Производитель не знает, что у нас фаркопы отрывало в той или иной степени у доброй половины накатавших более 50 тыс. км. с трейлером.
В целом тут ситуация такая - либо думаешь и считаешь последствия заранее, либо (при плохом раскладе) будет года 3 в колонии поселении на обдумывание как надо было.

[palex]

нет буксирной проушины
нет болтов крепления бампера
нет ничего за что зацепить трос...
современные авто - они такие
но есть штатные места крепления фаркопа и даже 13 пин заводская "мама" под бампером есть, но болтов нет никаких!

И это пишет караванер, у которого руки по определению растут из нужного места?
Запаска висит под днищем? Вот к ее кронштейну и зацепите тросик.
Глушитель имеет подвеску к кузову в конце выхлопной трубы? Вот туда и зацепите тросик.
Глушитель торчит за машиной? Ну.... возьмите хомут , проденьте ленту хомута в шайбу и затяните этот хомут на хвосте выхлопной трубы, а к шайбе закрепите тросик. В последнем случае может разорвать гофру глушителя в момент отрыва прицепа (если она есть), но, поверьте, это лучше, чем ваш прицеп на встречке.
И это варианты вообще не видя вашего автомобиля. В результате 1 сек размышлений. Заглянув по месту, найду минимум 10 точек крепления. С разной степенью "колхозности"
К заднему редуктору проволоку вязальную примотайте и выведите петлю к крюку прицепному.

[Роман 02]

Валера завязывай , там у тебя куча болтов и даже есть два отверстия в квадрате приваренном к основной балке фаркопа

[KPEBETbl4]

Валера завязывай , там у тебя куча болтов и даже есть два отверстия в квадрате приваренном к основной балке фаркопа

так palex вон чего написал: "не на крюк фаркопа и не на любое крепление, имеющее общую несущую с крюком"
он же предлагает страхование на "жёсткий" случай.

з.ы. теперь сижу и думаю, что надо пойти посмотреть, как он там приварен

[KPEBETbl4]

нет буксирной проушины
нет болтов крепления бампера
нет ничего за что зацепить трос...
современные авто - они такие
но есть штатные места крепления фаркопа и даже 13 пин заводская "мама" под бампером есть, но болтов нет никаких!

И это пишет караванер, у которого руки по определению растут из нужного места?
Запаска висит под днищем? Вот к ее кронштейну и зацепите тросик.
Глушитель имеет подвеску к кузову в конце выхлопной трубы? Вот туда и зацепите тросик.
Глушитель торчит за машиной? Ну.... возьмите хомут , проденьте ленту хомута в шайбу и затяните этот хомут на хвосте выхлопной трубы, а к шайбе закрепите тросик. В последнем случае может разорвать гофру глушителя в момент отрыва прицепа (если она есть), но, поверьте, это лучше, чем ваш прицеп на встречке.
И это варианты вообще не видя вашего автомобиля. В результате 1 сек размышлений. Заглянув по месту, найду минимум 10 точек крепления. С разной степенью "колхозности"
К заднему редуктору проволоку вязальную примотайте и выведите петлю к крюку прицепному.

я из тех караванеров у кого руки растут из крестца
нет кронштейна у запаски - она на тросике висит.
все ваши варианты на много слабее чем если к фаркопу примастрячить. Получается к фаркопу надёжнее и без ущерба в процессе эксплуатации. Во всяком случае в моём варианте. Потомучто надо очень сильно пофантазировать чтоб придумать как совсем фаркоп оторвать и не заметить. А вот как потерять хомуты всякие - это легко.
з.ы. тьфу тьфу тьфу

[Artemka]

Читаю и ржу! Если отстегивается караван, то пусть он еще и запаску прихватит или глушитель? Надо трос удлиннять и за ширинку его цеплять или за ручник автомобиля в салоне-гибнуть должны все