караванеры.рф

Я в дороге выставляю задние лапы, с переди на подкатное колесо. А что так нельзя?

Денис154 писал(а):Мой караван првезен в 21г и стоял как офис на стоянке.
Раз скатался в горный и я его прокатил по средней Азии 10ткм.
Рундуки пустые были, несколько раз спали на фаркопе без лап.
Не знаю в какой момент сломал раму, но летом 23г стоял на лапах трещин небыло или микро невидел.
Подскажите угол 30 или 40 мм достаточно для ремонта? И стоит ли усиливать до оси?
Спасибо всем ответам.

30 или 40 мм будут узкими - болты минимум М10 или М12 и расстояние от края до отверстия будут недостаточными для прочности. Я предлагаю изнутри рамы положить 40х40, а снаружи 50х50 и после проварки трещин обжать этими уголками с помощью болтов по 2 отверстия с каждой стороны от трещин с боков и снизу по одному. Уголки бы поставил по 80 см длиной (по 40 см в каждую сторону от трещин) отверстия просверлил бы по 10 см от трещин по 20 см между болтами с боков и снизу по одному 20 см от трещин - и рычаг будет в обе стороны + жесткость от двух уголков и отверстия не сильно ослабят раму, да и отступить от края уголка на 1-1,5 см уже можно будет и отверстие в нем будет около середины стороны.

Самое правильное решение при ремонте любой рамы, это обратиться к людям, которые этим занимаются. А если по делу, то в любом Бангладеше, вам скажут, чтобы сделать и забыть, нужно делать плотную вставку внутрь рамы из металла толщиной не меньше чем у рамы. Заказывайте вставки и ставьте их на болты с плотной посадкой. Это в двух словах. Видео по ремонту рам в интернете завались. Но если уж решили делать ремонт сами, то придётся изучать вопрос.

nelli писал(а):Я в дороге выставляю задние лапы, с переди на подкатное колесо. А что так нельзя?

Андрей я также сплю, без подкатного...

Денис154 писал(а):В газовый отсек максимум грузил 50 л воды и 20 л газа.
На корму 50 л воды умывальник и туалет.
От Самарканда до Бухары ехал 10 часов 40кмч, дорога ад.
У меня на шильде немецкой написано мах1000кг. Домик 4метра 2х местный не думаю, что тяжолый.

Вы так и не написали какая у вас была нагрузка на шар. Возможно на этой дороге у вас случился "расколбас". Раму крутило,вертело,как хотело. Но у вас достаточно тяжелый тягач по отношению к прицепу ,и вы могли этого не почувствовать.

Юраш писал(а):

nelli писал(а):Я в дороге выставляю задние лапы, с переди на подкатное колесо. А что так нельзя?

Андрей я также сплю, без подкатного...

Это смотря с какой активностью спать! Можно в резонанс попасть так, что и фаркоп отвалится (шютка)

Если подкатное колесо не опустить, то сигнализация срабатывает, когда шевеление в караване

КУМ ТЫКВА писал(а):

Денис154 писал(а):В газовый отсек максимум грузил 50 л воды и 20 л газа.
На корму 50 л воды умывальник и туалет.
От Самарканда до Бухары ехал 10 часов 40кмч, дорога ад.
У меня на шильде немецкой написано мах1000кг. Домик 4метра 2х местный не думаю, что тяжолый.

Вы так и не написали какая у вас была нагрузка на шар. Возможно на этой дороге у вас случился "расколбас". Раму крутило,вертело,как хотело. Но у вас достаточно тяжелый тягач по отношению к прицепу ,и вы могли этого не почувствовать.

Нагрузку не зняю, написал как было загружено. Рундуки пустые все сумки в паджерике, на границах их туда сюда вынь да полож - звери (.

Еще был случай по дороге из Алматы в Шимкент попали в сильный мокрый снег. Шёл часов 6-8 и мы двигались. Глазурь на машине и домике была 2 см. А под дмиком налипло сантиметров 15, даже на мойке не смог смыть. Когда стояли в очередь на Жибек Жолы отвалилось само.
Ну как тут расчитать нагрузку на шар, я даже газовый отсек немог открыть.