караванеры.рф

У меня на Хобби сцепная головка WINTERHOFF, причем старого образца. Вагон 1997 года. В межсезонье озадачился я переборкой тормоза наката и самое главное - очень важного элемента, фрикционов стабилизатора.
Был такой трабл... На головки этого образца в каталогах караванерских запчастей и ништяков есть... только передние фрикционы, на винтовой гайке, а задних фрикционов (больших) нет!:evil:
По логике производителя получалось, что "сел" маленький передний фикцион - меняй его, сел со временем задний - меняй головку?! А она стоит как чугунный мост (небольшой). Например AL-KO 3004 около 18000 рублей.

Как революционеры в свое время, решил идти другим путем...





Вот индикатор перед ремонтом



Вот старые сухари после выковыривания. Задний:







Передний:







Оба:



Снял с них размеры:





Фото "лечения" Winterhoff...
Как я и говорил, токарь (не оскуднела земля русская талантами) обмерил старые фрикционы, быстренько "сваял" программу (станок с ПУ), получились пробники.
Пробники подгонялись по месту на снятую "голову", после чего программа была чуть чуть подкорректирована и...





Установлен задний фрикцион



Установлен передний фрикцион



Как говорится - почувствуйте разницу с новым фирменным...



После чего одеваю сцепную головку на шар фаркопа



Шар зажимает будь здоров, руками просто так не повернуть в сторону, только с рычагом и еле-еле. Индикатор износа ушел на самый максимум.



Все собираем на место, не забываем установить упор-ограничитель хода накатного тормоза



Итог всех телодвижений - стабилизатор работает лучше нового. Это подтвердила пробная поездка в большие выходные на Волгу - Нерль под Калязин.
Заодно и оттестил новые аморты





Прицепчик идет теперь совсем по другому!!!! Испытания продолжаются!

Все сделал классно! Но амортизаторы должны стоять обратного хода, мягкие на растяжку, тугие на сжатие. Твои красные, я такие ставил как дополнительные на первую пневму.

Так это и есть караванерские, красные - под вес каравана... Других то и не бывает. Либо цветные по весу, либо черные универсальные.

Юраш писал(а): Но амортизаторы должны стоять обратного хода, мягкие на растяжку, тугие на сжатие. Твои красные,

Андрейка писал(а):Так это и есть караванерские, красные - под вес каравана... Других то и не бывает. Либо цветные по весу, либо черные универсальные.

Не спорьте друзья. В каталоге AL-ko на стр. 150 всё чётко расписано. http://www.al-ko.de/catalog/ru-01-01/index.php?seite=
Андрей молодец! Всё сделано с душой и главное работает.
У меня вопрос в другом; Если фрикционные накладки нельзя смазывать, как пишут "КАТЕГОРИЧЕСКИ", то как избавиться от скрипа при движении?
Раньше какая-то смазка там наверняка была потому, что не скрипела. Как только по совету БЫВАЛЫХ протёр всё насухо появился неимоверный скрип и честно говоря он уже напрягает.
Хотя все фрикционы в идеальном состоянии, все контрольки на зелёном.

Леша, спасибо за оценку и за ссылку.
У меня скрипело сильно до ремонта. В пробной поездке пока тишина...
Где нарыть данные по периодичности замены фрикционов? Я понимаю, что руководствоваться ими мало кто будет, но как говорится - хотя бы для информации.

Андрейка писал(а):Где нарыть данные по периодичности замены фрикционов? Я понимаю, что руководствоваться ими мало кто будет, но как говорится - хотя бы для информации.

Думаю для этого на сцепных и присутствуют красно-зелёные индикаторы.
Ты лучше налаживай производство фрикционов. В нынешней ситуёвине с долларом Алковские будут наверняка по цене драгметалов.

Андрей, а ,что за материал для фрикционов использовал?

NikNik писал(а):что за материал для фрикционов использовал?

По фото я так понял, что текстолит.

Да, текстолит...

..Текстолит стержневой... ГОСТ 5385-74.
(Применение текстолита стержневого (помимо трансформаторных установок) – заготовки для изготовления деталей механизмов и машин: втулок, пальцев, подшипников скольжения, зубчатых шестерен, прокладок и т.д.
Текстолит круглый по ГОСТ 5385-74 изготавливается для нужд народного хозяйства и на экспорт и выпускается двух сортов: высшего и первого.)

Искал отечественный, не Китай, которого много. Диаметр 50 мм. Токарь выточил новые с допуском в плюс, подгоняли на месте, по посадочным местам. После подгонки он подкорректировал программу. И... строчит пулеметчик, за синий платочек...

Таки и какая цена на выходе,с зарплатой токарю

Литр кедрового самогона...
Откушали вместе...
Плюс стоимость текстолита.
Токарь мой сосед, золотые руки, 6-й разряд. Он же точил мне хитрый переходник при установке стационарного ГБО, с правой метрической резьбы в мультиклапане на левую дюймовую резьбу редуктора.

Андрей! Я себе тоже точил, но использовал тормозные накладки. Текстолит, он же скользкий...