караванеры.рф

P.S. шток тормоза наката может иметь небольшой люфт, он компенсируется смазкой

У меня тормоз тоже 90S/3

Поставил шток на место. Вместо задней штатной уплотнительной резинки ( демпфера ) поставил сальник подходящего размера. Вообще создалось впечатление, что такие работы на прицепе проводились впервые с момента его рождения. Смазка превратилась где в мокрую глину, где в окаменевшую. Тавотницы менять не стал, но выкрутил И сразу не понял, под ними нет отверстий, поковырял шилом, с усилием эти "крышки начали проваливаться во внутрь корпуса штока. Шабером вырезал их и вытащил, похоже на пластик натянутый со втулок. Соответственно шприцуй не шприцуй получишь сами знаете что. А я сначала думал, где же мое масло ? не ужеле так испачкалось ? Рекомендую проверить у себя.
Принял решение в этом году нечего не менять, соберу, смажу, отрегулирую, поездка покажет. Тем более чего то очень криминального нет.
Спасибо всем за советы и участие.

Андрей59 писал(а): Тавотницы менять не стал, но выкрутил И сразу не понял, под ними нет отверстий, поковырял шилом,

Тавотницы, насколько помню, как раз и фиксируют втулки от осевых перемещений.

Возможно, глубину резьбовой части тавотницы не измерил. Но пробки были в обеих. А в той, что стоит на ручке стояночного тормоза-чисто.

Андрей59 писал(а):Возможно, глубину резьбовой части тавотницы не измерил. Но пробки были в обеих. А в той, что стоит на ручке стояночного тормоза-чисто.

Насколько понял из инструкции, при замене пластиковых направляющих, в них отсутствуют отверстия. Вы намечаете, вытаскиваете, сверлите отверстие насквозь, чтобы через тавотницу смазка попадала на шток. Потом вставляете направляющую и вкручиваете тавотницу, резьба у нее цепляется за корпус. Нужно только диаметр правильный узнать для сверления, чтобы втулка не болталась, а была надежно зафиксирована тавотницей.

Вот здесь немного про втулки и развертки:
http://караванеры.рф/forum/viewtopic.ph ... ена+втулок…#p30108

Приветствую!
Столкнулся с такой проблемой: начал разбирать тормоз наката чтобы заменить амортизатор, посмотреть втулки. Причиной стало то, что толкатель (или амортизатор) подклинивает, для активации тормозов надо более резче затормозить, чтобы толкатель вошёл в цилиндр корпуса, и наоборот - чтобы колёса растормозились надо резче дёрнуть тягачём прицеп. Посмотрел на ютюбе ролики, вроде всё понятно. Снял тормоз наката, а дальше СТОП... Всё, что я смотрел - было про тормоза наката ALKO. А у меня оказался BPW. Амортизатор не выходит, так как он проходит через нижнюю часть толкателя. И толкатель не выходит, стоит мёртво. Никто не сталкивался с подобной системой? Как всё-таки извлечь амортизатор и толкатель?

Раз у тебя труба ходит туго и её закусывало вперед и назад, то остается только одно - аккуратно выбивать. по твоим фото ничего мешать не должно.
Пока не вытащишь трубу из втулок - аммортизатор (демпфер) не снимешь.

Да, вытащил. Но особо не помогло - амортизатор из толкателя не отсоединяется, такое впечатление, что он меняется вместе с толкателем... В любом случае, запчастей на него нет - BPW, как выяснилось, их просто перестал выпускать. Пришлось вчера купить новый ALKOвский тормоз наката в сборе.

ВДВ писал(а):Да, вытащил. Но особо не помогло - амортизатор из толкателя не отсоединяется, такое впечатление, что он меняется вместе с толкателем... В любом случае, запчастей на него нет - BPW, как выяснилось, их просто перестал выпускать. Пришлось вчера купить новый ALKOвский тормоз наката в сборе.

Фотки снятого аморта и толкателя дай. Там насколько я помню просто штифт должен быть. Я у себя разбирал и менял.
А по запчастям на BPW обращайся к дилерам АЛКО. Именно Алко поглотила BPW.
В Европе всё продается. Было бы желание.
Вот скорее всего твой аммортизатор наката: https://campingmarkt.com/Auflaufstossda ... V-SR-13-MX

Нет, не мой... Я своего вообще больше нигде не видел.