Рессоры на караван

[Роман 02]

Вот и я обрессорился , эмоций выше крыши караван сам не свой идёт как вкопанный ямы кочки полицейских отрабатывает подвеска даже не шевелится домик , пропала вертикальная раскачка внутри бутылка с водой для теста на половину с водой проехала 600 км по Уралу и осталась на своём месте )))

Ром, зад теперь не болтает?

Проехал только 600 км после переделки , скоростной режим увеличился , раньше на обгонах 110 начиналась болтанка на плохой дороге , теперь её нет

[nelli]

Могут, вернее могли развернут на границе с польшей. Не понравится им сертификат на русском языке и все. Если они раньше разворачивали за не горящюю лампочку габарита в заднем фонаре или старенький беларусский авто загоняли на CO... Относительно прозрачности границ, это мягко говоря заблуждение, в действительности дорожная полиция- посты и на автобанах германия-австрия, чехия-австрия, австрия-словения. И организвывают эти посты не для наших, а для своих караванеров. Контроль там тотальный!А там как фишка ляжет. Раньше штрафы были сочные.

[nelli]

А у нас могут задать умный вопрос на посту гибдд, причем по техсостоянию автомобиля и прицепа вопросы может задавать и карать только инспектор технадзора. Только он. Раньше было так, сейчас не знаю-пенсионер.

[vashbezopastnost]

В рядах караванов на рессорах пополнение. Вчера пригнал свой караван из Беларуси после переделки. Ось переделана, установлены рессоры, стабилизатор. Немножко не угадал с весом будки. Рессоры при нагрузке просели, ход подвески получился самую малость меньше, чем планировал. Брал 2-х листовые,н/о, листы с переменным сечением, задние. Рессоры мягкие, упираюсь, качаю - понимаю, что надо добавить по одному листу, что на днях и сделаю. А так все получилось офигенно. Из за мягкости рессор сцыкатно было, что караван при перегоне будет валким, но надо отдать должное стабилизатору поперечной устойчивости - работает! Едет на рессорах - просто песня! Ж\д переезды, стыки на мостах и дорожном полотне, неровности на асфальте - подвеска их "проглатывает", каравана не слышно! За фаркоп уже так не дергает. Надо было видеть глаза дорожных рабочих под Малоярославцем... На участке ремонтных работ, где по пути туда на торсионной оси мы ехали со скоростью максимум 30 км/ч, то на рессорах просвистели на 70-ти! В целях эксперимента закрыл столешницу над раковиной и плитой, поставил на нее пластмассовую банку с макаронами и... Она доехала до Москвы. Стояла правда не на том месте, но стояла! Более подробно с фотографиями процесса и получившегося конструктива выложу в ближайшее время. В нынешнем варианте с двумя листами будка поднялась на 6,5 см от того, что было на торсионах. Добавлю по листу - еще раз замерю, в том числе получившееся плечо от ступицы до стремянок.

День добрый.
Понимаю, что дело было 8 лет назад, но всё же, эти люди ещё занимаются установкой рессор?
Мечтаем этим летом с супругой съездить в Белоруссию по памятным местам - Брест и т.д.
Было бы здорово и прицеп на рессоры поставить.
Новую ось под рессоры уже заказал как и весь остальной шмурдяк для рессор, так же и сами рессоры.
Оплачу как скажут, и оставлю рукодельникам старую ось в сборе.
За посредничество с меня французский кальвадос и крымская чача.

[Андрейка]

Владимир, к сожалению нет. Делали сами - я и племянник с другом. Племянник сейчас работает в Европе.
Это была разовая акция.

[vashbezopastnost]

Владимир, к сожалению нет. Делали сами - я и племянник с другом. Племянник сейчас работает в Европе.
Это была разовая акция.

Стало быть буду приобретать опыт по самостоятельной установке рессор.
Чертёж в автокаде уже делаю, и как выяснилось, не зря.

[Андрейка]

Стало быть буду приобретать опыт по самостоятельной установке рессор.
Чертёж в автокаде уже делаю, и как выяснилось, не зря.

Вооот...
На самом деле ничего такого уж сложного там нет. А опыт - он бесценен.

[vashbezopastnost]

Стало быть буду приобретать опыт по самостоятельной установке рессор.
Чертёж в автокаде уже делаю, и как выяснилось, не зря.

Вооот...
На самом деле ничего такого уж сложного там нет. А опыт - он бесценен.

Сложности есть, рама имеет сложную "А"-образную конфигурацию, то есть под прицепом её профили идут не параллельно, поэтому перед установкой рессор нужно подготовить раму чтобы рессоры встали параллельно.

Созвонился с Иваном Галкиным, это тот парень, что занимается в Челябинске переделкой подвесок караванов с ржп на рессоры, он готов изготовить и выслать набор для установки, но при этом сказал, что этот набор я должен буду допилить по месту сам...
Никаких замеров для изготовления комплекта для такой рамы он не запросил.
И за это вот всё он просил 80 тыс. Это рука-лицо.
Комплект рессор с амортизаторами на газель можно купить в любой деревне, готовую ось тоже не проблема купить. И П-образный профиль, который надо будет порезать по месту и закрепить.
С учётом наших московских цен, и то выходит на 30-40% дешевле.

Пожелал Ивану удачи в бизнесе...

[Бамбина]

Чертёж в автокаде уже делаю, и как выяснилось, не зря.

Ещё в бородатые года друзья белорусы сделали вот такой проект.

IMG_2161.JPG (256.73 КБ) Просмотров: 940

На мой взгляд он оказался самым оптимальным и я в 2021 году практически у них скопировал с небольшими изменениями для установки стабилизатора.
Сложного ничего нет за исключением того, что места креплений этого подрамника нужно максимально привязать к штатным отверстиям в раме каравана.
Во первых для соблюдения геометрии, а во вторых рама очень плохо сверлится, металл там будь здоров.

[Роман 02]

Сейчас практически все делают рессоры снаружи рамы, это посерьезней.

[Юрий кккк]

Тоже заморочился установкой рессор на СВИФТ.Могу оказать помощь с оформлением в ГИБДД замены подвески на рессорную,(не знаю зачем ,но отметка в СТС будет,законно),пригон в Пензу обязателен,осмотр в МРЭО,все в течении дня,с документами от меня.тел . 89033232535 Юрий.

[Kinstintin]

Сложности есть, рама имеет сложную "А"-образную конфигурацию, то есть под прицепом её профили идут не параллельно, поэтому перед установкой рессор нужно подготовить раму чтобы рессоры встали параллельно.

Как успехи в самостоятельном обрессоривании? Надеюсь процесс идет успешно?

Никаких замеров для изготовления комплекта для такой рамы он не запросил.

А зачем ему размеры вашей рамы? Сообщите модель/год Вашего прицепа, этого в большинстве случаев достаточно. Рам для караванов не такое уж великое множество, а через руки Ивана за последние пару-тройку лет каких только караванов не прошло.. Думаю под разных сотню наберется.
Вам же рассказали, что набор нужно допилить по месту. Т.е. продольные детали из комплекта подрамника соединить поперечинами на месте.

И за это вот всё он просил 80 тыс. Это рука-лицо.
Комплект рессор с амортизаторами на газель можно купить в любой деревне, готовую ось тоже не проблема купить.

Давайте вместе посчитаем
Рессоры 3х листовые 2 шт х 10000 руб.=20000 руб.
Стабилизатор - 6000 р.
Ось Алко для рессорной подвески (на 1300 кг, со ступицами, без тормозов) от 20000 руб. (Ось 1500 кг для рессорной подвески прицепа с тормозом 58500 р.)
Комплект креплений для рессорной оси 1300-1500 кг - 3900руб.
Амортизатор Нива 2х1000 = 2000 р.
Вот уже минимум 52000 рэ… а это еще мелочевка не посчитана, типа отбойников, стремянок и т.д.
Да и металл нынче недешев.. Профиль на подрамник нужной толщины, профиль на поперечины, порезать, привести - думаю под 10ку выльется.

Про стоимость работы вообще не упоминаю.

С учётом наших московских цен, и то выходит на 30-40% дешевле.
Пожелал Ивану удачи в бизнесе...

Бизнес идет В Челябинске очередь на обрессоривание.

Вам удачи в успешном завершении проекта! Очень хотелось бы посмотреть на получившуюся калькуляцию...