Пневмоподвеска на караван.

[Алекс68]

У меня Челябинская на раму не помещается, рама высотой8 см ровная, без вырезов и окон, ось прикручена снизу рамы, и ось
BPW

[Алекс68]

У меня прицеп новый. Сразу же поставил пневму , так сказать с нуля. Почти с нуля. Брал комплект от компании Araid. Это Российская фирма-производитель из Питера. Комплектация - комфорт с ресиверами на каждую подушку. Ставиться легко в одного человека за пару деньков. Все отлично работает , уже более 10000км., сахар в кубиках, саль кристаликами, даже губки с раковины не слетают. Как бонус - всегда есть воздух что либо качнуть или продуть. Давление 3,5 - 4.

здравствуйте, у меня тоже Хобби только старше Вашего, нет фото крепления к оси прицепа пневмоподушки, тоже хочу реализовать А Райдовскую пневму, не пойму по их чертежам без размеров как они крепят подушку к рычагу оси.

[Андрей Байкал]

Подскажите пожалуйста, пневма, производитель Российский, название не указано.
При включении компрессора горит предохранитель. Летом работала норм, с лета прицеп стоял. Попробовал качать, пару секунд качает и пред сгорает.
Нагрел рундук где стоит компрессор, стравил конденсат, которого в общем то и не было, но клапан был примерзший. Результата это не дало.
Самому прицепу и соотв пневме по факту год. Эксплуатация мизерная ввиду множества других косяков (прицеп самоделка), т.е. пневма не качала суутками.

[Юраш]

Андрей Байкал попробуй внешним компрессором накачать, если нет внешнего вентеля, то сделай, проверишь работу, может где еще перемерзло. Тогда и поймешь что со штатным компрессором.

[Путешественник]

НУ и давление посмотреть на компрессоре - что он там накачивает, когда горит предохранитель.

[archibalddias]

Подскажите пожалуйста, пневма, производитель Российский, название не указано.
При включении компрессора горит предохранитель. Летом работала норм, с лета прицеп стоял. Попробовал качать, пару секунд качает и пред сгорает.
Нагрел рундук где стоит компрессор, стравил конденсат, которого в общем то и не было, но клапан был примерзший. Результата это не дало.
Самому прицепу и соотв пневме по факту год. Эксплуатация мизерная ввиду множества других косяков (прицеп самоделка), т.е. пневма не качала суутками.

Горит пред - значит ток на нëм превышает расчëтное допустимое значение. Почему?
1. Может быть это не ток компрессора или вернее не только компрессора - там параллельно к компрессору ничего не подключено?
2. Допустим это ток именно от компрессора. Тогда либо в нëм присутствует межвитковое замыкание, либо он вынужден работать с повышенной нагрузкой. Повышенная нагрузка может быть от механических изменений в кинематике - заржавели подшипники, попадание грязи или ржавчины в пространство между ротором и статором, залипли клапана, перемëрзла магистраль.
Межвитковое замыкание - или брак, или меж ламелями токосъëмника ротора грязь от щëток или ржавчина, коррозия щеточного узла, деформация обкладок обмоток от предыдущего перегрева.
Вариантов в принципе не много, но проверить можно только на месте и только руками.

[Андрей Байкал]

Пришли плюсовые температуры, еще раз стравил клапаном конденсат, визуально все сухо. Но заработало все нормально.