Фаркоп. Как не потерять караван.

[speidg]

https://cloud.mail.ru/public/6Xo4/BhbNVpvXW
вот нашел фото тут немного видно

[archibalddias]

... второй вариант прихватить сваркой по кругу... но тут опять же как это повлияет на прочность площадки к которой привариваться шар будет.

[/quote]

что мешает прихватить гайку к шару точкой по резьбе, если сделать это тугоплавким электродом в аргоне то получиться даже красиво.
Или можно просверлить выступающий из гайки палец шара и поставить шплинт

[Константин З.]

На самом деле можно и не к резьбе гайку приваривать, а тоже к площадке. Но суть в том что если приваривать сам шар, то открутив гайку и срезав сварной шов болгаркой - можно поменять будет шар если он придет в негодность. Предложенный вариант с навариванием брусочков - хорош. Но у шара АL-KO грани не очень выраженные. Боюсь, что эффективность будет ниже. Но вполне возможно что этого будет достаточно. А чтоб было красиво сварной шов можно загрунтовать и покрасить. Плюс у шара AL-KO гайка не с гровером, а с пластиковой втулкой. Насколько я понимаю такие гайки одноразовые. А мне нужно перевернуть квадрат, чтоб площадка сверху была, а то прицеп чуть вперед наклоняется, когда с тягачем сцепляю. И найти эту гайку я, почему-то, никак не могу. Так бы имея вторую гайку можно было бы законтрить первую.

[archibalddias]

доработай лыски напильником...
для повторного использования самоконтрящейся гайки с капроновой втулкой - приплюсни закатку втулки молотком (старый проверенный колхозный способ)
В конце концов сделай на резьбовом пальце шара болгаркой продольную канавку глубиной пару мм и закерни гайку туда после затяжки ...
чесслово - сделать проще чем говорить об этом

[КУМ ТЫКВА]

https://www.njcar.ru/news/vaz/gibdd-sta ... 34061.html ГИБДД стала штрафовать владельцев китайских автомобилей за буксировку прицепа : Машины из Китая, особенно внедорожники и кроссоверы, стали очень популярны в России после ухода западных автогигантов. Однако большинство из них не предназначены для буксировки прицепов, так как установка фаркопа не предусмотрена производителем. Портал njcar.ru выяснил у представителя ГИБДД, почему у машин таких марок как Geely, Exeed, Chery и Omoda, в ОТТС указано, что буксировка прицепа запрещена.
Большинство известных китайских марок при разработке машин не предусматривают установку фаркопа. Однако есть исключения - это внедорожники Tank, Haval Dargo, Haval H9, пикапы Great Wall, а также ряд автомобилей Changan.

Представитель ГИБДД предупредил, что водители, желающие установить фаркоп на китайские авто, могут столкнуться с риском получить штраф, так как это изменение может рассматриваться как модификация конструкции транспортного средства. За это по статье 12.5 КоАП РФ предусмотрено наказание в виде штрафа 500 рублей. Важно понимать, что установка тягово-сцепного устройства разрешена лишь в том случае, если оно изначально предусмотрено производителем и указано в ОТТС.

Владельцам китайских машин нужно иметь ввиду, если дилер предлагает установить фаркоп на авто, для которого эта опция не сертифицирована производителем, то лучше отказаться от данной идеи. Иначе самому автомобилисту придется оплачивать экспертизу, чтобы узаконить эту модификацию.

[КУМ ТЫКВА]

Тема полезная,надо бы продолжить. Тем более что то в последнее время участились случаи поломки фаркопов.

[archibalddias]

Эт точно! Вот например хавал джолион - под прицеп сертифицирован, но в отличии от Н9го который не сертифицирован но имеет под бампером место для крепления фаркопа и розетки, - джулик ничего такого не имеет и более того - в заднем бампере прячется глушитель что мешает расположить траверсу фаркопа ближе к краю, изза этого траверса стоит далеко и у шара фаркопа большой вынос, что снижает прочность и надо либо трубы толще либо ферму городить. Я так чуть свой домик не потерял, а он у меня довольно лëгкий, легче чем многие капли.

[КУМ ТЫКВА]

Эт точно! Вот например хавал джолион - под прицеп сертифицирован, но в отличии от Н9го который не сертифицирован но имеет под бампером место для крепления фаркопа и розетки, - джулик ничего такого не имеет и более того - в заднем бампере прячется глушитель что мешает расположить траверсу фаркопа ближе к краю, изза этого траверса стоит далеко и у шара фаркопа большой вынос, что снижает прочность и надо либо трубы толще либо ферму городить. Я так чуть свой домик не потерял, а он у меня довольно лëгкий, легче чем многие капли.

А можно подробнее кто изготовитель фаркопа. И есть ли на него :
1. Паспорт от завода изготовителя с синими печатями и всеми характеристиками : тяговое усилие,нагрузка на шар, вес изделия.
2. Сертификат