караванеры.рф

Недавно менял себе механизм тормоза наката. На родном, от BPW кронштейн опорного колеса был интегрирован. На новом механизме от AL-KO крепления нет от слова совсем. Надо ставить... Пользуясь моментом, решил установить кронштейн поворотный. Давно смотрел в его сторону - нравился функционал. Опорное колесо в транспортном положении можно сложить вдоль дышла. В штатном варианте крепления, даже при максимально поднятом колесе, на ядреных, высоких лежачих полицейских им можно было шоркнутся. Или на пересеченке, в полях было дело...
Решено! Ставлю. Наличие скидочной карты обеспечило цену ниже на 150 рублей от заявленной продавцом. Теперь про установку:
Сам кронштейн :





Примерка :



Установка простая. Достаточно примерится, просверлить два отверстия и прикрутить.





Ну и в конце снял небольшое видео как всё получилось и как это работает.

Андрей, с праздником!! Теперь о делах. Кронштейн прикольный, когда по буграм ездить. А вот вопрос. почему на фото я вижу голову сцепную без стабилизации. Ты принципиально от неё отказался, или по каким=то соображениям. Ведь это безопасность.....

и ещё вопрос в догонку. Ты же плёнкой домик обтягивал? Если да , то насколько хорошо она держится на нашей хоббиевской рыбьей чешуе

Ох Андрей, хлебнешь ты горя с этой штукой и потом будешь переделывать...

Artemka писал(а):Ох Андрей, хлебнешь ты горя с этой штукой и потом будешь переделывать...

Почему? Лодочники пока не жаловались.

Юрий Удовенко писал(а):и ещё вопрос в догонку. Ты же плёнкой домик обтягивал? Если да , то насколько хорошо она держится на нашей хоббиевской рыбьей чешуе

Это аэрография.

Юрий Удовенко писал(а):Андрей, с праздником!! Теперь о делах. Кронштейн прикольный, когда по буграм ездить. А вот вопрос. почему на фото я вижу голову сцепную без стабилизации. Ты принципиально от неё отказался, или по каким=то соображениям. Ведь это безопасность.....

Эта голова идёт по умолчанию вместе с механизмом наката. Попробую, сравню как будет себя вести караван с ней. Если не понравится, буду покупать AKS 3004. Она тоже есть в Железяке, есть у Ольфиков.
Вот она, справа, на второй полочке, над колесами:

спасибо . ответил. А почему алко , а не винтерхофф. Мне вторая больше нравится.

Андрейка писал(а):. Если не понравится, буду покупать AKS 3004. Она тоже есть в Железяке, есть у Ольфиков.
Вот она, справо, на второй полочке, над колесами:

Андрей, покупатель моего каравана предыдущего, поменял себе весь механизм в сборе. Когда я продавал свой караван, то предупредил покупателя, что нужно менять амортизатор тормоза наката. Так он нашел себе б/у рабочий механизм на пересечении МКАД и Горьковского шоссе справа в область. Там есть какая то контора торгующая прицепами. И взял он его, чуть ли не за 5000р. Поменял и караван перестал пинаться.

Winterhoff с недавнего времени это тоже AL-KO.. Последнее поглотило первого. Остались два монополиста, AL-KO и KNOTT. Скоро у меня еще и ось будет заводская от AL-KO и троса. Мне нравится, когда можно приехать в магазин и купить всё что надо, перед этим все посмотрев, потрогав руками. А что касается WINTERHOFF, запчасти есть, но под заказ и часто не очень быстро.

Юрий Удовенко писал(а):Андрей, с праздником!! Теперь о делах. Кронштейн прикольный, когда по буграм ездить.

Согласен что с этим поднятым колёсиком проще пересекать перепады типо холмиков, НО!!! Андрей не помню где, но было видео на Ютубе от АЛКО где рассказывалось о том что колесо должно быть самой низкой точкой если нет петли жёсткой защищающей аварийное кольцо к которому крепится трос страховочный. Типо когда обламывает фаркоп или его болты или головку ломает то машина при отрыве должна поднять рычаг тормоза и дышло должно упасть на скобу или на колесо, чтоб пока прицеп оттормаживается юзом ручник не должен обратно опустится от ударов об асфальт или другое покрытие дороги

Андрейка писал(а):Эта голова идёт по умолчанию вместе с механизмом наката. Попробую, сравню как будет себя вести караван с ней.

Правильно отрегулированная стабилизация реально помогает, особенно когда фуры обгоняешь. Я подкладывал дополнительные шайбы и сразу прицеп меньше мотыляет после 90км/ч