караванеры.рф

Андрейка писал(а):Сейчас и ракеты будут. По работе дёрнули... Добавляю.

Как вы наверное знаете, что каждую осень уже несколько лет Белорусские караванеры проводят у себя в Жодино слёт. Но мы всё никак не могли попасть, так как несколько лет подряд ездили на не менее душевное мероприятие "Донская Лоза". Но по ряду причин последнее кануло в лету и в этот раз пазл сложился! Мы в Жодино! Это один из самых гостеприимных городов Беларуси! Не успеешь приехать, а вокруг всё уже шкварчит, парится, жарится...





Мне позволили иногда помешивать картошку бульбу.





Народ активно прибывает



Банда. Тула, Московия, Тамбов. Практический готовый маршрут для Алкотуризма
За нами спрятались Еноты с Шатунами.





Белгород - Москва



Абунский домик



А чей это ТАВ?



Понеслось.



Техники понаехало разной. Смотрите сами.













Очень интересный прицеп











Многие даже "полетали на метле". В качестве метлы мой самокат.



Одной из главных изюминок Жодинского слёта было и есть посещения Кузнечного Завода Тяжелых Штамповок и завода БЕЛАЗ. Слёт проводится в паздник - ДЕНЬ МАШИНОСТРОИТЕЛЯ, поэтому в эту дату на производствах день открытых дверей.

Из сети: ...Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 609 от 06 августа 1976 года было принято решение о строительстве Кузнечного завода тяжелых штамповок в г. Жодино. Связано это было с острой потребностью предприятий автомобильной промышленности в крупногабаритных и тяжелых поковках, а также организацией производства карьерных самосвалов «БелАЗ» особо большой грузоподъемности...Источник: https://kztsh.by/
Это здесь: https://yandex.ru/maps/org/oao_kuznechn ... 88&z=15.94
54.115878, 28.352932











Вот такие молодцы встречают экскурсии на входе в прессовый цех





Как работают кузнецы можно смотреть долго. Очень шумно, на входе выдают беруши.

Разогрев болванок



В работе











А вот и продукция. Заготовки под мосты грузовиков, передние балки, коленвалы...









Идём дальше













Витёк бригадир









Очень громкое производство. Но интересное. Кстати звуки работы тяжелых кузнечных прессов были слышны даже в лагере фестиваля. По завершению этой экскурсии на автобусах предоставленных организаторами слёта переезжаем на завод БЕЛАЗ

Из сети: ...Постановлением Верховного Совета БССР 11.09.1946 №137/308 принято решение о строительстве завода торфяного машиностроения...
Источник: https://belaz.by/about/history/
Это здесь: https://yandex.ru/maps/org/belaz/232713 ... 99304&z=16
54.097749, 28.316922













Вот они - КРАСАВЦЫ!



Конечно же идем к ним фоткаться







Сын БЕЛАЗА - Белазик



Вершина производственной линейки предприятия. Гигант БЕЛАЗ грузоподъемностью 450 тонн.





Он настолько огромный, что доступ для фото на лесенке закрыли. Мы позже сфоткались на его младшем брате. Там можно было поднятся на лестницу для фото, но до определённой высоты в целях безопасности.



Масло можно менять без эстакады









Потом был осмотр конвейера. Мы правда зашли с конца сборки и вышли в её начале. Но фото для вас я выложу в нужном порядке.



Шиномонтаж





























Вот так и рождаются знаменитые БЕЛАЗы. А мы продолжили осмотр уличной экспозиции





Как я раньше говорил, на "младшеньком мы всё же сфоткались. Почему младшенький? Ну так в отличии от флагмана у него грузоподъёмность всего каких то 360 тонн.







Для понимания масштабов бедствия шиномонтажника



В глушитель залезть можно





Модельная линейка









Заготовка под кастен



Уставшие, но довольные, все на эмоциях вернулись в лагерь слёта.



А потом были знаменитые Валеркины драники! Это конвейер как на БЕЛАЗе!





Общие вечерние мероприятия, представление участников, концерт







Веселились допоздна. Настолько поздно гуляли, что даже медведь из леса пришел! Что то резкость пропала.





Утро воскресенья



Многим гостям, к сожалению и нашему экипажу в этот день надо было уже уезжать. Но! Вот за что огромное спасибо организаторам слёта - так это за воскресную утреннюю уху! Из полевой кухни, горяченькая, ароматная!!! Она была очень кстати!





Наши гостинцы из Дагестана для наших белорусских друзей.




Что сказать в заключении отчета?
Поездка состоялась, поездка получилось. Отдельно хочу акцентировать ваше внимание на таком понятии как - ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТУРИЗМ. Тренд сейчас очень набирает обороты и развивается. Вот и наша поездка получилась с элементами Промышленного туризма - Лидский пивзавод (музей), КЗТШ и БЕЛАЗ в Жодино.
И нам это очень понравилось!
Со слов организаторов на следующий год очень возможно состоится экскурсия для желающих на автозавод БелДжи.
Из сети: ...17 ноября 2017 года состоялось торжественное открытие завода БЕЛДЖИ – CKD завода (мелкоузловая сборка комплектов автомобиля) полного цикла, а именно: сварка, окраска, сборка. Новое предприятие разместилось между Борисовом и другим промышленным городом – Жодино – и занимает площадь 118 га. Новый завод принял в свой штат более 1300 человек. Производственная мощность выпуска автомобилей составляет до 60 000 автомобилей в год с возможностью дальнейшего увеличения производственных мощностей...
Источник: http://belgee.by/belgee/o-predpriyatii



Конечно же нам хочется там побывать! Дай бог, чтобы всё получилось и эта экскурсия состоялась. Плюс в планах до слёта посещение ещё одной пивоварни и ещё одного очень интересного производства. Держу в тайне, интрига так сказать. Пока всё узнаю, выпытываю, договариваюсь. Надеюсь, что всё получится и тогда уже будет проторенная тропа для всех караванеров.
Ну и естественно в ходе следующей поездки будет посещение всех интересных и исторических мест на нашем пути.

Особая благодарность Инне и Валерию за подарок - Лидскую экскурсию, за гостеприимство, за доброту и ласку!
Отдельное спасибо за организацию слёта и за безумно вкусные драники - они божественны! Инне младшей за поддержание всех в тонусе, всем за весёлое и доброе общение, без всяких камней за пазухой. Дэну с Наташкой за горячую рульку в дорогу, мы её скушали в Витебске ещё теплой!
Хорошо в Беларуси... Люди там по настоящему добрые...

Отчёт закончил, благодарю за внимание.

Класс! Мы точно будем осенью... И до Лиды доберемся!!

Андрейка писал(а):Отчёт закончил, благодарю за внимание.

С благодарностью!

Андрейка писал(а):Отчёт закончил, благодарю за внимание.

Андрейка благодарит Анрейку за интересный рассказ! А иначе быть у Анреек не может, ибо Анрейка и в Африке (Белоруси!) Андрейка!
Ну вот как-то так...

Спасибо друзья!

Спасибо большое Андрей! Прекрасный отчёт, прекрасные фото и виды окрестностей, замечательная теплая встреча в Жодино с потрясающими гигантами-самосвалами!
Пусть все планы и мечты сбудутся!
И про поведение Дастера с твоей почти полуторатонной телегой расскажи подробно.

Спасибо Кирилл!
Ну а Дастер? Что Дастер... Дастер просто ездит и радует. Везёт, тащит. Полтора года - меняю только фильтра и масло. Сейчас уже 60 тысяч подходит, - очередное ТО. Вместе с мотором обновлю жижки в трансмиссии.
Вот в феврале снова гоняли к Дочке в Беларусь, оттуда в Псков, вагон забирали.

Какой вес прицепа?
Проходит по В категории?
Дастеру какая максимальная масса по категории В проходит?
У вас дизель?

Масса каравана - снаряженная 1170, полная 1400. Полная масса Дастера 1956 кг, производитель допускает буксировку прицепа с тормозами полной массой 1400 или 1500 в зависимости от модификации. У меня по наклейке 1400. То что нужно.
Берём полную массу каравана 1400 и полную массу Дастера 1956 = 3356 кг. В категорию "В" попадает без проблем. Но и "Е" к "В" у меня тоже есть - так что мимо сотрудников езжу - кепка на бок!

.
Вот и я добрался до чтения!

как всегда - шикарно! тем более. что и сам участник событий из отчёта)))) Тоже куча фоток из поездки, зима промелькнула и никак не написал отчет...