караванеры.рф

FilimonOFF писал(а):

Анатольевич писал(а):
Мало того что 32 х32 так еще и на полсечения отверстием прослаблен!!!

Я вот думаю углубить его на максимум, плевав на это отверстие, засверлить новое в положении на максимум вставлен в подрамник... ииии..... обварить его к подрамнику по кругу.
Какие мысли, прокатит, лучше/хуже будет если проварить?

Тоже вариант. Главное,, чтобы в итоге выглядело органично. И палец вставить намертво перед обваркой... Чтобы наверняка.

DenVer писал(а):

Я вот думаю углубить его на максимум, плевав на это отверстие, засверлить новое в положении на максимум вставлен в подрамник... ииии..... обварить его к подрамнику по кругу.
Какие мысли, прокатит, лучше/хуже будет если проварить?

А можно еще фотку проставки с другой стороны? Со стороны 32го квадрата.. И само прицепное куда квадрат вставляется, вид снизу..

FilimonOFF писал(а):

DenVer писал(а):

Я вот думаю углубить его на максимум, плевав на это отверстие, засверлить новое в положении на максимум вставлен в подрамник... ииии..... обварить его к подрамнику по кругу.
Какие мысли, прокатит, лучше/хуже будет если проварить?

А можно еще фотку проставки с другой стороны? Со стороны 32го квадрата.. И само прицепное куда квадрат вставляется, вид снизу..

Надежно будет!Хотя может квадрат 32 на 50 то же хорощо сварен

FilimonOFF писал(а):

DenVer писал(а):

Я вот думаю углубить его на максимум, плевав на это отверстие, засверлить новое в положении на максимум вставлен в подрамник... ииии..... обварить его к подрамнику по кругу.
Какие мысли, прокатит, лучше/хуже будет если проварить?

А можно еще фотку проставки с другой стороны? Со стороны 32го квадрата.. И само прицепное куда квадрат вставляется, вид снизу..

Сделаю, но днём смогу только в пятницу, а вечером темно

Вот фотка снизу, щас поеду получать сам фаркоп...

Вот фото если переходник ставить по отверстию, висит и плечо большое получается.




Сам фаркоп надо укорачивать на 4 см, он не влазит в переходник до совпадения ответстий...









В итоге я думаю так надо:
1. Вставить до упора переходник в подрамник
2. Обварить переходник по кругу к подрамнику
3. Подрезать переходник на 4 см. для сопряжения отверстий.
4. Как-то застопорить гайку от шара, чтобы не откручивалась... Как лучше?
Согласны? Или я не прав?

Вообще по идее должно быть крепко после этого, хотя конструкция не хилая по длине и по весу...

DenVer писал(а): Как-то застопорить гайку от шара, чтобы не откручивалась... Как лучше?
Согласны? Или я не прав?

Денис по мне шар вообще не должен быть съёмным(на гайке) об этом гласит и инструкция которая кладётся производителем (немцами) в каждый блистер с фрикционами для сцепной головки(на фото слево внизу)


Правильно отрегулированное прижатие этих фрикционов создаёт мощный крутящий момент на головке шара( при поворотах и заносе прицепа) и по этому ALKO не разрешает использовать такие шары(с резьбой) в качестве шара для своих головок!!! Нет ничего другого на твой авто из шариков?

DenVer писал(а):если переходник ставить по отверстию, висит и плечо большое получается.

Да согласен так ещё я думаю у этой конструкции точно вертикальная нагрузка меньше 50кг, а тебе хотя бы 80 нужно а лучше 100ка

Привет, Дим. Блин, я не нашел вариантов больше с понижением 150мм. Заеду сегодня к Георгию посоветовать...

Реально стрёмно в таком вопросе ошибаться

Я другой фаркоп нельзя примострячить?