караванеры.рф

Давайте поговорим о пожарной безопасности Поделимся как нужно обезопасить себя и что мы с собой возим из средств пожаротушения.
Вот наглядный пример от чего может произойти пожар в лагере..



Что бы такого не повторилось.

Когда-то давно на моих глазах сгорел автодом в Дракино. Поэтому:

1. Если не работает печка, то её нужно или чинить в нормальной конторе, или не чинить вообще.
2. Оставлять автодом с включенной печкой зимой только в том случае, если твёрдо уверен что она работает нормально (для владельцев ALDE особенно) или всё выключать и сливать воду.
3. Иметь на борту порошковый огнетушитель не пол-литровый, как требует ГИБДД, а ... чем больше тем лучше.
4. Иметь на борту углекислотный огнетушитель

У меня в салоне лежат порошковый огнетушитель 2 литра и углекислотный 2 литра. Хотел 3литровые взять, да тяжеловаты. Причём лежат сразу за водительским сиденьем, из расчёта чтобы сразу выхватить если что, а не переворачивать весь багаж.

Ещё по идее нужно поставить самосрабатывающий огнетушитель под капот, и между двойными полами, у кого они есть и в гараж.

Вот сижу у компа ...и реально задумался а возим мы с собой огнетушители в полном объёме ? Не просрочены они ? Пипец фоток насмотрелся ,приеду проверю свои...

Огнетушители всегда перед поездкой проверяю на срок годности. Имею их как минимум два и повышенной емкости.

Я предлагаю отчитаться у кого какие , ну чтобы знать к кому бежать если что...
У меня вот такой...остальные просрочены ..менять пора.

Начнём с видом и конструкций огнетушителей.

Пункты требований пожарной безопасности от главных автономщиков, ралли рейдов: 5.

ОГНЕТУШИТЕЛИ, СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ.
5.1.
Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями с суммарной массой огнегасящего состава
не менее 6 кг, сосредоточенным в 2-х или 3-х баллонах. Огнетушители должны быть расположены в легко
доступных местах (не менее 4кг огнегасящего состава внутри отсека экипажа), и иметь металлические креп-
ления быстрой расфиксации, способные выдерживать ускорение не менее 25g.
5.2.
Следующая информация должна присутствовать и читаться на каждом огнетушителе:
- ѐмкость
- тип огнегасящего состава
- вес или объем огнегасящего состава
- дата, когда огнетушитель должен быть проверен, которая должна быть не позже, чем два года после даты
заполнения или даты последней проверки, или соответствующая дата окончания срока действия.
5.3.
Огнетушитель (-ли), расположенный (-ые) в отсеке экипажа должен (-ны) быть доступен (-ны) лю-
бому из членов экипажа, находящемуся на своѐм рабочем месте и пристѐгнутому ремнями безопасности.
5.4.
Рекомендуется один из огнетушителей заменять автоматической системой пожаротушения. Система
должна соответствовать требованиям Article 283 Appendix J FIA.

Александр Трушников нас инструктирует.

https://www.facebook.com/groups/1679966235588085/

А вот выписка по организации стоянки одной из дисциплин автоспорта, не буду загружать большими текстами кровью написанными: "Наличие пожарного поста в парке-стоянке, по два огнетушителя емкостью не менее 5 литров на каждом посту у судей на дистанции (запасные огнетушители в случае использования основных), огнетушители у каждой участвующей команды (водителя) в парке-стоянке"... перевожу на русский: на паркинге - пожарный щит по нормативам и по два на 5 л у каждого стоящего ТС.
Кстати а есть в кемпингах огнетушители ? Проверить надо !!!!!

Такая же хрень... Просрочены. Поеду за новыми.

Вот тут надо не торопится ... какие покупать то ?

Генератор огнетушащего аэрозоля (ГОА) Допинг-2
ГОА Допинг обеспечивает тушение и локализацию пожаров класса А, В, С, Е. Защищаемый объем - до 2 куб.м. Рекомендован для автомобилей.
Область применения

- моторные и багажные отсеки автомобилей, помещения с наличием легковоспламеняющихся веществ, в том числе ЛВЖ, ГСМ и горючих газов, электрические шкафы, сейфы, хранилища материальных ценностей и т.п.

Запуск огнетушителя может быть произведен как в автоматическом, так и в ручном режиме (принцип дублирования).

Огнетушители монтируются в пожароопасных местах автомобиля (моторный, багажный отсеки, отсек отопителя, отсек топливного бака и т.п.) и запускаются автоматически от тепла, пламени, искр, появляющихся при пожаре, или вручную нажатием кнопки, установленной на приборной панели в кабине водителя.

При желании огнетушители можно использовать и как дополнительное противоугонное устройство. Для этого необходимо в схему электрозапуска огнетушителя включить дополнительный тумблер (секретка), устанавливаемый в потайном месте, соединенный определенным образом со схемой запуска двигателя автомобиля.

При запуске двигателя угонщиком при включенной секретке происходит подача импульса тока на огнетушитель; огнетушитель срабатывает, и из-под капота идет серо-голубой дым (создается имитация загорания автомобиля) и в течение 15-20 мин. двигатель завести невозможно, так как огнетушащий аэрозоль проникает в камеру сгорания и оказывает ингибирующее (тормозящее) воздействие на процесс сгорания топливной смеси.


Принцип работы

Пожарный огнетушитель запускается в работу после подачи питания на выводы электроинициатора или при касании термочувствительного шнура открытым пламенем, или при подъеме температуры в зоне трассировки шнура до 200оС. Работа огнетушителя сопровождается характерным шипящим звуком с интенсивным выделением пламяингибирующей смеси в виде серо-голубоватого тумана, избыток которого выходит через места негерметичности ограждения защищаемого объема. После срабатывания огнетушителя и тушения пожара рекомендуется не открывать защищаемый объем в течение 2-5 мин для предупреждения повторного возгорания. Пламяингибирующая смесь удаляется простым проветриванием и протиркой влажной ветошью. Применения каких-либо специальных средств для удаления пламяингибирующей смеси не требуется.

Во какой росоветовали в моторный отсек.http://www.magazin01.ru/catalog/ognetushiteli/Aerozolnye-ognetushiteli-AGS-Doping/Doping-zaschischaemyy-obem-do-2-m3/