караванеры.рф

А в других странах, тоже лобби? Ннфтедобытчикам посрать, они нам газ с нефтью продадут всегда, из них не только топливо делают, там список вещей солидный. Альтернативная энергетика в Европе так и не выходит из минуса. Стоимость киловата в разы выше. Если все так офигенно, зачем дотаций на покупку, и почему при отмене дотаций продажи падают.

[quote="maus75"]Не генератор, а топливные элементы, залил воды и поехал. Пока электромобиль как и машины с ДВС, это старые идеи, которые просто модифицируют, а прорыва, революции нет.[/quote]

Алексей пожалуйста, уже в продаже
[attachment=0]S90120-18020913.jpg[/attachment]
https://www.instagram.com/p/BqHqlbkFDPE ... nb2mgpz3xf

Я на него ссылки уже давал. Зарулевцы тестили его.

maus75 писал(а):Я на него ссылки уже давал. Зарулевцы тестили его.

Так этот в продаже, а то тесты. Этот купить можно

Grani111 писал(а):

maus75 писал(а):Это не утопия, это тупиковый путь. Электричество надо где-то брать. Прогресс это получать электричество на борту.

А как же маааленькая ядерная батарейка?

Всё новое это хорошо забытое старое... https://www.youtube.com/watch?v=UkEb98XaAK8 https://www.youtube.com/watch?v=YOPl2F7u5-4

Электромобиль Лада Веста: похож на Tesla Model 3, но только ценой.
Концерн «АвтоВАЗ» не собирается отставать от ведущих мировых производителей, делающих всё больший акцент на разработку и выпуск электрокаров, рост популярности которых постоянно увеличивается.

https://zen.yandex.ru/media/evavto/elek ... 00adc62706

Модел 3 новая стоит 44 тысячи зеленых, это без таможни. Веста подешевле будет.

maus75 писал(а):Модел 3 новая стоит 44 тысячи зеленых, это без таможни. Веста подешевле будет.

Правильно, для своих то без таможни. Цены берем для внутреннего рынка. А они почти одинаковы. А при качестве и оснащению машин, это не сравнимо. Весту будут втюхивать госкорпарациям

Маленькие дети - маленькие игрушки... Большие "дети" - большие игрушки..
Пока нет нормальной инфраструктуры для эксплуатации, пока на каждой заправке не будет розетки, пока это в диковинку - только так.
Это моё личное мнение, которое вполне может отличаться от вашего.

Father_OZZYK писал(а):Маленькие дети - маленькие игрушки... Большие "дети" - большие игрушки..
Пока нет нормальной инфраструктуры для эксплуатации, пока на каждой заправке не будет розетки, пока это в диковинку - только так.
Это моё личное мнение, которое вполне может отличаться от вашего.

Как Вы не поймете, что это машина для ГОРОДА. Для трассы она не подходит. Нафиг мне заправки по трассе, если я ее эксплуатирую в городе, и заряжаю ее дома, один раз в три-четыре дня

Tesla увеличивает цены на нагнетание до такой степени, что газ может быть дешевле

Перевод гугл.
https://www-techspot-com.cdn.ampproject.org/v/s/www.techspot.com/amp/news/78366-tesla-increases-supercharging-prices-point-gas-might-cheaper.html?fbclid=IwAR3Z4IxIF0TaT2QV7LDnG9gJenfYQyKEQsxif8liZFLJ1RGQCOhfZ6Ps3aQ&amp_js_v=0.1#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&amp_tf=From%20%251%24s&ampshare=https%3A%2F%2Fwww.techspot.com%2Fnews%2F78366-tesla-increases-supercharging-prices-point-gas-might-cheaper.html

Глобальный ценовой поход означает, что он может стоить более $35 для зарядки вашего Tesla

Тесла, электромобили, зарядка, зарядные станции, быстрая зарядка, наддув
Почему это важно: покупатели электромобилей необходимо учитывать, что завышенные зарядка цены поездок в Тесла дороже, чем поездка на традиционный газ автомобиля. Несмотря на заявления о больших сбережениях, растущие цены на станции наддува Tesla убивают предполагаемую экономию.
Одним из преимуществ электромобилей должно было быть то, что вождение будет стоить меньше за милю. При факторинге в цене нынешних электромобилей против стоимости менее дорогих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, это еще не доказано. Тесла резко подняли цены на свою наддув станций, которые могли бы сделать зарядку своих автомобилей дороже, чем заправка на обычной АЗС.

Тесла недавно объявило о завершении своей реферальной программы , которая предоставляется ограниченное время срок бесплатной зарядки, сославшись на то, чтобы быть слишком дорогим, чтобы продолжить. Все автомобили Tesla, проданные после ноября 2018 года, должны платить за доступ к станциям наддува. В будущем подавляющее большинство владельцев Tesla будут платить за быструю зарядку, когда их нет дома.

В штате Нью-Йорк, цены были увеличены на 33 процента до $ 0.32 / кВтч. Калифорнийские тарифы сейчас находятся в пределах от $ 0,32 до $0,36 / кВт * ч. Эти ставки значительно выше, чем то, что потребители в тех же областях будут платить дома. Тем не менее, основной расход, который должен быть учтен, - это быстрая зарядка. Большинств дома не связаны проволокой для регуляции заряжателей 120кв, которые правоподобны не дешево для того чтобы настроить.



В то время как это может повлиять на меньшинство, которые нуждаются в междугородних поездках и в идеале большинство владельцев электрических автомобилей взимают плату дома за ночь, любой расчет в конечном итоге будет зависеть от того, где вы живете и какие тарифы на электроэнергию вы получаете в вашем районе.

По словам Теслы сайте, это все равно дешевле использовать электричество, чем газ, но есть серьезный нюанс. Предполагается, что цена на газ составляет 2,85 доллара за галлон, а стоимость электроэнергии-0,31 доллара за киловатт-час. Газ может быть вокруг этой цены в Нью-Йорке и Калифорнии, но это ближе к $2 за галлон для значительной части Соединенных Штатов в настоящее время. Текущая среднем составляет $2.24 по данным ААА, с несколькими регионами видя цены под $2 за галлон. При текущих ценах на газ, нагнетание Tesla в определенных областях на самом деле дороже, чем просто заправка автомобиля, который также дешевле для начала.

Новый электромобиль Porsche Mission E Sport Turismo набирает 80% заряда за 15 минут

https://www.kolesa.ru/news/novyj-elektr ... a-15-minut