Электромобили или прогресс не остановить

[stich5]

В новом фильме про Джеймса Бонда британский шпион пересядет с классического Aston Martin на электрический Aston Martin Rapide E
https://itc.ua/news/v-novom-filme-pro-d ... -rapide-e/

[den!s]

А если авто на газу, то отбивать еще дольше.

полуофф. абстрагируясь от электричек, чет не очень понял- вроде газ.оборудование окупается за год при пробегах 20ткм, дальше в плюс.

[stich5]

А если авто на газу, то отбивать еще дольше.

полуофф. абстрагируясь от электричек, чет не очень понял- вроде газ.оборудование окупается за год при пробегах 20ткм, дальше в плюс.

Так Алексей об обратном говорит, что на газу выгодней, чем электро. Что электро намного дольше отбивать, чем газ.

[stich5]

Давайте посчитаем.
Пробег 30000км.
При расходе 10л.*100км=3000л*45руб.=135000руб.+(2ТО*7500руб)=150000руб.
На газу.
Расход больше.
12л*100=3600л.*25руб.=90000руб.+(2ТО*7500)+(2ТОгазовой системы*1000руб)=107000руб.
Это за год.
За пять лет, на бензине 150000*5=750000руб.
На газе 535000руб
Расходы на "заправку" электромобиля-
6000квт*3.5=21000руб в год.
За пять лет=105000руб
Экономия. На бензине 645000руб.
На газе 430000руб.
Если есть выход на халявное электричество, то цены будут другие.
Через пять лет электромобиль будет проезжать 70км в день, что мне будет хватать, или заменить батарею за 200000руб., которой хватит еще на пять лет, а свою батарею продать для нужд питания домов от солнца, которой хватит с лихвой для их потребности.
Так,что, чем больше ездишь на электромобиле, тем больше экономишь. И как бы не говорили, газ, бензин, дрова, электричество выгодней.
И это еще не учитывается рост бензина, который будет намного больше, чем электричество. Ну вы меня понимаете, в какой стране живем.
Но это тсссс... это ж форум без политики

[Космонавт]

Давайте посчитаем.
Пробег 30000км.
При расходе 10л.*100км=3000л*45руб.=135000руб.+(2ТО*7500руб)=150000руб.
На газу.
Расход больше.
12л*100=3600л.*25руб.=90000руб.+(2ТО*7500)+(2ТОгазовой системы*1000руб)=107000руб.
Это за год.
За пять лет, на бензине 150000*5=750000руб.
На газе 535000руб
Расходы на "заправку" электромобиля-
6000квт*3.5=21000руб в год.
За пять лет=105000руб
Экономия. На бензине 645000руб.
На газе 430000руб.
Если есть выход на халявное электричество, то цены будут другие.
Через пять лет электромобиль будет проезжать 70км в день, что мне будет хватать, или заменить батарею за 200000руб., которой хватит еще на пять лет, а свою батарею продать для нужд питания домов от солнца, которой хватит с лихвой для их потребности.
Так,что, чем больше ездишь на электромобиле, тем больше экономишь. И как бы не говорили, газ, бензин, дрова, электричество выгодней.
И это еще не учитывается рост бензина, который будет намного больше, чем электричество. Ну вы меня понимаете, в какой стране живем.
Но это тсссс... это ж форум без политики

[stich5]

BMW и Daimler хотят совместно разрабатывать платформы для электромобилей, это позволит каждой из них сэкономить по $8 млрд
https://itc.ua/news/bmw-i-daimler-hotya ... -kompanii/

[Дизилёк]

Если честно, то еще большего кайфа не получал, за рулем авто. Все меньше езжу на эко режиме. Тот набор скорости,я не испытывал не на одном авто, какие у меня были.

Лёш вот прошло 30 лет как я сел за свой первый электромобиль (троллейбус) (я жил раньше на Ольховской улице(москвичи знают что это улица с одной стороны которой находится 2-троллейбусный парк, а с другой 4 автобусный парк(сейчас его перенесли) И вот хорошо помню 7класс мне 14лет, сидел до этого только за рулём мопеда "Верховина" и пару раз на служебной папиной Волге прокатился. Сел в Троллейбус, ребята со двора подняли дуги, я надавил на педаль и ..... Вообщем очень хорошо помню динамику(я потом часто когда в Техникум опаздывал, ездил на троллейбусе туда (на нашей улице по выходным днём, а ночью всегда стояли троллейбусы и при чём открытые (использовалась как отстойник) и я с удовольствием по ним лазил. Через год я уже освоил автобус ЛИАЗ с автоматом Но он был просто коровы по сравнению с троллейбусом! Вообщем исправный троллейбус(не убитый электромотор и вкладыши(башмаки) на дугах токоприёмников не стёртые) на сухой дороге стартует при нажатии педаль в пол быстрее любого легкового авто того времени!!!! Проверено!

[stich5]

Если честно, то еще большего кайфа не получал, за рулем авто. Все меньше езжу на эко режиме. Тот набор скорости,я не испытывал не на одном авто, какие у меня были.

Лёш вот прошло 30 лет как я сел за свой первый электромобиль (троллейбус) (я жил раньше на Ольховской улице(москвичи знают что это улица с одной стороны которой находится 2-троллейбусный парк, а с другой 4 автобусный парк(сейчас его перенесли) И вот хорошо помню 7класс мне 14лет, сидел до этого только за рулём мопеда "Верховина" и пару раз на служебной папиной Волге прокатился. Сел в Троллейбус, ребята со двора подняли дуги, я надавил на педаль и ..... Вообщем очень хорошо помню динамику(я потом часто когда в Техникум опаздывал, ездил на троллейбусе туда (на нашей улице по выходным днём, а ночью всегда стояли троллейбусы и при чём открытые (использовалась как отстойник) и я с удовольствием по ним лазил. Через год я уже освоил автобус ЛИАЗ с автоматом Но он был просто коровы по сравнению с троллейбусом! Вообщем исправный троллейбус(не убитый электромотор и вкладыши(башмаки) на дугах токоприёмников не стёртые) на сухой дороге стартует при нажатии педаль в пол быстрее любого легкового авто того времени!!!! Проверено!

[stich5]

Создатели электрического пикапа Rivian R1T запатентовали «модульный кузов», который позволяет трансформировать его под любую модель использования
https://itc.ua/news/sozdateli-elektrich ... lzovaniya/

[stich5]

25790456_m.jpg (28.92 КБ) Просмотров: 322

[Дизилёк]

Создатели электрического пикапа Rivian R1T запатентовали «модульный кузов», который позволяет трансформировать его под любую модель использования

А я бы такой себе взял бы, если бы мог

[stich5]

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.h ... earchAgent

$_20.jpg (215.65 КБ) Просмотров: 299