Электромобили или прогресс не остановить

[stich5]

С б/у батареями намного проше,чем с железяками и мозгами,подключил скан и увидел ёмкость(SOH)

это точно

[Анатольевич]

ничего не понял... можно помедленнее..

[Бамбина]

Посмотрите в этих машинах будущее.

Да я же не против, только не нужно с пеной у рта убеждать в экономичности.
Зная не по наслышке устройство автомобиля и электромоторов могу однозначно сказать, что выйти из строя в этом автомобиле может не только батарея и стоимость ремонта может быт гораздо дороже чем привычного жидкотопливного собрата, о проблемах со специалистами, запчастями и ремонтом я уж промолчу.
У нас в России коробки автомат до сих пор не могут качественно ремонтировать.

[Grani111]

Посмотрите в этих машинах будущее.

Да я же не против, только не нужно с пеной у рта убеждать в экономичности.
Зная не по наслышке устройство автомобиля и электромоторов могу однозначно сказать, что выйти из строя в этом автомобиле может не только батарея и стоимость ремонта может быт гораздо дороже чем привычного жидкотопливного собрата, о проблемах со специалистами, запчастями и ремонтом я уж промолчу.
У нас в России коробки автомат до сих пор не могут качественно ремонтировать.

Сравнить электромотор с АКПП?
Лёша,скорее сравни автогенератор и бензодизельмотор

[stich5]

:stars: ничего не понял... можно помедленнее..

http://mynissanleaf.ru/index.php

[stich5]

Есть отличия?

dvigateli-postoyannogo-toka.jpg (108.46 КБ) Просмотров: 831

akpp6-768x459.jpg (216.91 КБ) Просмотров: 831

[Grani111]

Так как опыт в покупках авто есть ,сейчас занимаюсь детальным просчётом покупки электрички с аукционов Японии и Америки.

[Бамбина]

Друзья, да вы мне не рассказывайте о замене изношенного щёточного узла и коллектора якоря электромотора, а так же сгоревших статорных и роторных обмоток. Этот процесс не менее трудоёмок нежели ремонт АКПП. Обмотки у нас давно ни кто не перематывает. Нет качественной медной проволоки кроме китайской. Сгоревшие электромоторы сдают на металолом и покупают новые.

[Grani111]

Лёша выше уже напсали и так оно и есть в электричке 10000 деталей,а в простом авто около 35000...шансы считаем,что более ломучее?

[stich5]

Друзья, да вы мне не рассказывайте о замене изношенного щёточного узла и коллектора якоря электромотора, а так же сгоревших статорных и роторных обмоток. Этот процесс не менее трудоёмок нежели ремонт АКПП. Обмотки у нас давно ни кто не перематывает. Сгоревшие электромоторы сдают на металолом и покупают новые.

Электромотор с донора стоит 30000 руб., и контрактная акпп тоже примерно столько же, если не дороже.

[Космонавт]

Так как опыт в покупках авто есть ,сейчас занимаюсь детальным просчётом покупки электрички с аукционов Японии и Америки.

Держи в курсе!!!! А почему Германию не рассматриваешь?

[Бамбина]

Ребята! Вы так легко пытаетесь себя и других убедить в надёжности этого чуда лишь потому, что ни кто из вас ещё не сталкивался с проблемами которые могут возникнуть при эксплуатации этих автомобилей у нас в стране.
Если этих девайсов с каждым днём появляется всё больше и больше на вторичке Японии и Америки значит не всё так с ними солнечно.
Я не консерватор, но лучше останусь при своём мнении. Лошадь и подвода гораздо надёжнее и экономичнее. Сено в отличии от топлива и электричества не дорожает.
Вот Анатольевичу респект, за начало организации своего табуна. И детям занятие и всегда на подхвате транспортное средство.