Страница 4 из 8
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
27 янв 2016, 18:19 Отец Сергий
Главное в этой ситуёвине - перепрошивка.
В инете говорят, что Виано/Вито 08 г.в. могут быть как Евро4, так и Евро5. И если 4-ю версию делают без проблем, то с 5-й довольно много возни.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
27 янв 2016, 21:40 Юраш
Бамбина писал(а):Юр, не совсем правильно.... Заслонка ЕГР на холостых оборотах открыта на 50% и по мере возрастания нагрузки она закрывается пропорционально. При полной нагрузке заслонка закрыта полностью и это именно в тот момент когда в цилиндрах максимальная температура. Да, после глушения ЕГР температура в цилиндрах (EGT) слегка поднимается при малой и средней нагрузке, но не настолько что бы спалить поршня. Поршня прогорают и с работающей системой ЕГР. Основной причиной прогара поршней являются льющие форсунки и высокое давление турбины.
http://autoeco.info/egr.php
Согласен Леш, подключал ELM327 в блок диагностики OBD-2 на Хайлик, и отсматривал с сыном работу ЕГР, уже к 2500 оборотам клапан закрыт. Но все движки разные...
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
28 янв 2016, 18:04 Отец Сергий
Поменял топливный фильтр. Посмотрим ...
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
29 янв 2016, 13:22 Hunter 1 (Москва)
На своем спринтере перепрошил и не парюсь. Все заработало как надо. Прошивка действительно не просто далась. Хорошо, что спецы были нормальные. Блок с мозгами пришлось вскрывать и подпаиваться. После прошивки закрывать, ставить на место, тестировать на ходу, опять снимать, дорабатывать и т.д. Примерно 5 часов на это ушло. Зато теперь нет проблем. Тьфу, тьфу, тьфу, что бы не сглазить.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
29 янв 2016, 19:26 Отец Сергий
Топливо - Лукойл
Температура - -26
Завёлся с первого раза.
НО, ... ять! Через 5-ть мин загорелся ЧЕК. Ездил весь день. Горит, зараза.
Пы.Сы. Видимо придётся ехать к Хантеру в мАскву.
... Кстати, во сколько обошлась прошивка?
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
29 янв 2016, 19:46 Hunter 1 (Москва)
Ну тогда не ко мне а к Сане 62 в Рязань. Это на 180 км ближе.
Прошивка с чипованием обошлась 15 000 руб. если память не изменяет, то отключить ЕГР стоило шесть - восемь тыс. В прошлом году, летом.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
29 янв 2016, 21:11 Отец Сергий
Принято.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
29 янв 2016, 21:53 Grani111
Серёга,не воспринимай так всё уж...ездий и дальше-забей ты на этот ЧЕК,если авто нормально едет.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
30 янв 2016, 03:18 Отец Сергий
В этот раз авто конкретно тупило. Но после непродолжительного движения по городу стало резвее.
Дизель - зло!
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
30 янв 2016, 10:50 Андрейка
Отец Сергий писал(а):В этот раз авто конкретно тупило. Но после непродолжительного движения по городу стало резвее.
Дизель - зло!
Ща тя за енто закидають памидорами...
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
31 янв 2016, 11:18 Grani111
Серёг, у дизельных моторов куча своих плюсов.Но я уже понял по своей работе,что в ваших краях они уважением не пользуются.
Re: Затёртая до дыр тема о топливе
Добавлено:
31 янв 2016, 12:22 maus75
У современных дизелей только один и то уже не столь явный плюс, расход топлива. Вот раньше дизеля были, ого-го.