караванеры.рф

Решил открыть новую тему про происшествия. Все случаи происшествия качаем сюда.
Они случаются довольно часто и виной всему (в основном) человеческий фактор. На отдыхе и в особенно на слетах и встречах мы становимся, как можно ближе друг к другу и пренебрегаем безопасностью.
В пути некоторые забывают закрыть газ и происходит возгорания и т.д.
Погорел кемпинг в Краснодарском крае: http://ria.ru/incidents/20150808/1171000267.html
Испанский автодом сгорел на Луганщине http://tsn.ua/video/video-novini/ispanski-turisti-pogorili-na-luganschini.html?type=2

Гена,правильная тема!Домой приедем отпишем наш горький опыт отдыха в одной из станиц Краснодарского Края.

Вот такой сюрприз нас ожидал вчера по дороге с Астрахани.Это заднее колесо нашего автодома.Происшествия не произошло только по вине Вадика Фореста.. Он абсолютно случайно увидел эту хрень на колесе...Что,да как,и почему-мучаемся в догадках,ну и плюс богатая женская фантазия вырисовывает жуткие картины

Натали*я* писал(а):Вот такой сюрприз нас ожидал вчера по дороге с Астрахани.Это заднее колесо нашего автодома.Происшествия не произошло только по вине Вадика Фореста.. Он абсолютно случайно увидел эту хрень на колесе...Что,да как,и почему-мучаемся в догадках,ну и плюс богатая женская фантазия вырисовывает жуткие картины

Всё-таки эта резина слабая для автодрома, нужно ставить С- шку и ещё смотреть что бы была усилинная.

Кстати и заводской домкрат,можно сразу сдавать на лом ,задню часть автодома ему не в силах поднять.
И по поводу резины,есть некоторые думки,связанные именно с этой стороной автодома.Проверю всё и отпишусь.

Мой домкрат уже в чермете, выгнуло его в бараний рог, сейчас пользуюсь родным газельевским винтовым, единственный недостаток что он высокий приходится наезжать на кирпич или ставить его под рессору, а так поднимает очень легко.

витамин писал(а): нужно ставить С- шку и ещё смотреть что бы была усилинная.

А вот теперь господа хорошие разъясните пожалуйста, что такое С-ка усиленная ???
Если в простой С-ке и так по умолчанию 8 слоёв. Чем её ещё можно усилить?
"Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв)."
http://www.pokrishka.ru/tiporazmer.html

Разные индексы нагрузки
https://www.shina.ru/useful_indexes.shtml
В моём размере 215/75R16 от 113 до 116
https://market.yandex.ru/catalog/54469/ ... &onstock=1

Grani111 писал(а):Разные индексы нагрузки.
В моём размере 215/75R16 от 113 до 116

Саш, не тешь себя иллюзиями. В основной массе в абривиатуре шин нет буквы "С", а это значит, что резина не имеет 8 слоёв и не является грузовой.
Tigar CargoSpeed Winter 215/75 R16 113/111R
Gislaved Nord Frost Van 215/75 R16 113/111R
Hankook Winter i*Pike LT RW09 215/75 R16 116/114R
А вот в этих есть буква "С" после радиуса.
Nokian NORDMAN C 215/75 R16С 116/114R
Continental VancoIceContact 215/75 R16С 113/111R
Будь внимателен при покупке.

Саш катаюсь вот на такой - Шина GoodYear Cargo G26 205/65 R15C 102/100 T, её всегда можно докупить хоть одно колесо. Главное чтобы модель которую ты выберешь не сняли с производства.

Юраш писал(а):Главное чтобы модель которую ты выберешь не сняли с производства.

Так в этом-то и есть заговор производителей и сущность маркетинга. Каждые пару-тройку лет менять модель и рисунок протектора, что бы покупали комплектом, а не по одному.