Ремонт большого лобового окна каравана.

[Андрей59]

Здравствуйте единомышленники. Думал написать о ремонте после летних испытаний, но потом решил это сделать сейчас, мало ли кому то пригодится. Осенью если чего, дополню. И так старый англичанин, брал уже с травмами лобового окна, периодически, как мог локально лечил. Пока не понял в чем главная причина. При ремонте морды прицепа выяснил , что она ( морда) от старости вся как большой шарнир, клей высох и раскрошился, верхний брус рамки окна ввалился во внутрь.Хотя протечек не было. ( отчет о ремонте здесь есть). Естественно и окно во время движения жило своей жизнью. Морду отремонтировал, решил делать окно. Все предыдущие года вяло пытался купить новое, но не сложилось. Стекло частично расклеилось, и казалось проблем с разделением внешней и внутренней частей не будет.Не угадал, в некоторых местах они были фактически сварены. На внешней части остались осколки. Попытался срубить, где то получилось, но в одном месте расколол и внешнее стекло. Дальше снимал осколки фрезой дремеля. Внешнее стекло (травмы) клеил дихлорэтаном . Причем в одном месте осколок был утерян , сделал погуще раствор и в несколько раз залил отверстие . В запасах был кусок литьевого поликарбоната 4мм. Но очень пользованный. Купил у китайцев комплект для химической полировки фар. Далее встал вопрос на что клеить? Какой пластик использовали англичане в 90 годах не понятно. Сопрягаемые поверхности получились после фрезы не совсем ровными. Решил клеить на клей герметик для ремонта фар. Хотелось обеспечить возможность разборки , если чего.( Стекло это меня так достало, что если будут дальше проблемы , сделаю на его место стеклопластиковый люк.) Дальше фото и результат.
Внутреннее стекло вырезал чуть большего размера чем было.
Окно ложиться на рамку плотно и без зазоров. Посмотрим, что будет при ветровой нагрузке ( поставил во внутрь дистанционные резинки) и при высокой температуре.

[Artemka]

Здорово получилось. Мы мужу сестры тоже чинили, склеивали и затягивали сверху пленкой. Внутреннее стекло отсоединилось без проблем. Клеили соликоновым клеем-герметиком. Брали кусок нового 2 мм. Правда я ему нашел и купил другое стекло, целое, с резинками, верхней алюмяшкой- то есть полный комплект. Предолжил ему увеличить проем на самом караване, но он отказался, так и стоит это стекло.

[ЭдикЧе]

Тонировка это зло!! Я сначала тоже затонировал. Но после того как постоял на солнце стекло начало сильно нагреваться и поло коробление окна. Сейчас все снял а вот как выпрямить окно не знаю.

[Андрей59]

Я бы не сказал так категорично. Я сделал тонировку лет пять назад. Да , лобовое окно на стоянке в открытом положении желательно прикрыть чем то светоотражающим. Но и без тонировки люди прикрываются. Год назад поймал камень на стекло , пошли звездочки , (при ремонте залил их дихлорэтаном изнутри ) без тонировки думаю ущерб был бы гораздо сильнее.
Вообщем для меня одни плюсы. Хотя изначально мера была вынужденная, укреплял и маскировал дефекты окна.

[Андрей59]

[quote="ЭдикЧе"]Тонировка это зло!! Я сначала тоже затонировал. Но после того как постоял на солнце стекло начало сильно нагреваться и поло коробление окна. Сейчас все снял а вот как выпрямить окно не знаю.[/quote
Когда снял внутреннее стекло , внешнее изогнулось как высохший кусок сыра. Сделал рамку из бруска по периметру стекла, т.е. стекло выпуклой частью вкладывается в рамку. Дальше фен, нежный прогрев и притягивание грузами. В этой же рамке вклеивал и внутреннее стекло. В вашем случае можно сделать две рамки. Одна - основание, вторая - прижимная.
Попробуйте, должно получиться.

[ruslan01]

Тонировка это зло!! Я сначала тоже затонировал. Но после того как постоял на солнце стекло начало сильно нагреваться и поло коробление окна. Сейчас все снял а вот как выпрямить окно не знаю.

Зеркальные пленки может, есть разной степени светопропускания. Есть перфарированные пленки клящиеся с наружи. Атермальные еще кстати. да и просто прозрачные, антигравийные. Кстати скоро открываю аэрографию на таких пленках для защиты от сколов, пескоструя и эстетики или рекламы на авто или караванах.

Коробление на свой страх и риск можно попробовать мягко и нежно феном на месте. или в сауне отдельно.

[северянин]

Тоже про зеркальную подумал сразу. И солнце отражать будет, и видно всё из ну три.

[Андрей59]

Даже с незеркальной пленкой в домике стало прохладней и шторки днем перестали закрывать. изнутри видно, внутри нет. Пленку брал для бронирования фар, поскольку стоит снаружи и как другая себя будет вести на улице не знаю. На пленке написано, что гарантия на два года, в реалии уже года четыре и все нормально.

[ruslan01]

Пленку брал для бронирования фар, в реалии уже года четыре и все нормально.

На такой пленке Orajet, ORAGUARD в т ч буду делать аэрографию.

[ruslan01]

на солнце стекло начало сильно нагреваться и дало коробление окна. Сейчас все снял а вот как выпрямить окно не знаю.

Коробление на свой страх и риск можно попробовать мягко и нежно в сауне отдельно. Сломать крайне легко. лучше сделать статическую нагрузку стяжкой, резинкой, грузом и тогда дать многочасовой терморежим. Проще сломать чем успешно исправить.

[Скаевод]

Здорово получилось. Мы мужу сестры тоже чинили, склеивали и затягивали сверху пленкой. Внутреннее стекло отсоединилось без проблем. Клеили соликоновым клеем-герметиком. Брали кусок нового 2 мм. Правда я ему нашел и купил другое стекло, целое, с резинками, верхней алюмяшкой- то есть полный комплект. Предолжил ему увеличить проем на самом караване, но он отказался, так и стоит это стекло.

А на какой караван Вы смогли найти лобовое стекло?