караванеры.рф

Ну собственно небольшое вступление.
Когда брал караван, то изначально знал, что верхняя часть в районе стыка алюмяшки крыши и пластика передней части имеет внутри труху. Это видно было снаружи, если смотреть провисание внутрь крепления лобового стекла. Изнутри в одном углу у окна чувствовалась рыхлость под пленкой. Нанес герметик сикафлекс на стык крыши и крепление окна и ездил 2 года. Внутри визуальных протечек не было. И вот случилась часть отпуска только у меня и я решил на даче его отремонтировать.

Разборка не составила никаких проблем и вот что увидел....

Далее демонтировал сгнившие бруски и по их подобию изготовил новые.

Внутреннюю облицовку окна решено было изготовить новую, поскольку старая была убогая на вид и при демонтаже совсем стала не привлекательной. Делал из 3-х миллиметровой фанеры, которую шлифловал, потом покрывал лаком, его шлифовал, покрывал праймером 3М, наклеивал толстую пленку, обрезал по контуру, проходил по контуру феном, чтобы не было ребер и после этого клеил пленку в тон.

Далее сборка и на Оку

Отдохнули, наплавались, вернулись...К этому времени пришел профиль из Англии для замены в глухих окнах. День работы и все стало красиво и надежно...

Ну и последним этапом ремонтно-тюниговых работ в этом караване стало изготовление окантовок вокруг переднего дивана. Когда мы куда-то отправлялись и по пути в прохладную погоду ложились спать, то прогреть салон было можно. Очень женщинам не нравилось то, что в холод неприятно прикасаться к стенам, а в жару тоже прилипаешь...Сказано- сделано. После этого караван отправился на зимнюю стоянку и простоял там до продажи в сухости и тепле.

И тут случилось так, что в Москву приехал из Челябинска на продажу караван ABI Adventurer. Я пару месяцев наблюдал за ним на Авито...Сидел, облизывался.
Однажды во второй половине позвонили мне по поводу моего каравана, который я выставил на продажу еще после покупки автодома, супруге обещал. Продавать его не хотелось, поэтому я методично задирал цену. Приехали, посмотрели, понравился и поехали за тягачем. В общем в час ночи был подписан ДКП прямо в караване и он уехал от меня. Утром я поехал на работу и часа в 3 стартанул за АБИком. Купил его и отогнал на платную стоянку в Чехове. На следующий день забрал и поехал в ГИБДД. Все произошло так быстро и неожиданно, что супруга офигела. Зато теперь появился караванчик с душем, бойлером. Внучке и снохе он очень понравился и теперь они в нем живут с удовольствием. Ну а я его потихоньку вылизываю.
Вес НЕТТО-650кг, БРУТТО-850кг. Маленький, компактненький...

Хорошая работа Алексей!
Спасибо за ещё одно наглядное пособие по ремонту караванов.
Пы.сы. Гибкий бордюр для углов где брал?

Спасибо, Алексей. Понравился скурпулезный подход к работе и информативный отчет. После таких рук можно спокойно покупать технику.
Вопрос по окантовке диванных подушек. Панели крепились сразу к стене ? без промежуточных планок? Поролон не подкладывали? Тоже думаю подобное делать.

Андрейка писал(а):
Пы.сы. Гибкий бордюр для углов где брал?

Андрей, уже не помню, где то на строительном рынке. Обычно беру в Тарасовке, там есть отдел где всякие пластиковые уголки и прочее.

Андрей59 писал(а):Спасибо, Алексей. Понравился скурпулезный подход к работе и информативный отчет. После таких рук можно спокойно покупать технику.
Вопрос по окантовке диванных подушек. Панели крепились сразу к стене ? без промежуточных планок? Поролон не подкладывали? Тоже думаю подобное делать.

Панели крепил к стене без планок. Задача помимо основной, чтоб приятно было, несла другую функцию. Обычно в этих местах всегда остаются следы "жизнедеятельности" предудущих владельцев- царапины, ссадины, задиры пленки/обоев. В качестве смягчающего материала использовал ворсистый самоклеющийся материал типа войлока. Брал его в Планете железяке, в отделе где продают виниловую пленку. Можно конечно было использовать тоненькие планки, для отделения от стены, но не стал. Во первых у ребенка, да и не только, будет желание что нибудь туда подсунуть. Во вторых, матрас у меня был ортопедический и вставал и так впритык, если бы я еще и планки сделал, то были бы проблемы с деформацией матраса и заправкой простыней и покрывал.

Ну и здесь же с Вашего позволения продолжу про АБИк.

Достался он мне вообще без отопления, в нем просто лежал маленький масляный радиатор- ВСЁ!!!!
Первая мысль- караванерская Трума. Но для этого мне бы пришлось перелопачивать весь шкаф, а радикальных изменений вносить не хотелось, поскольку я стороннк- как с завода, а все остальное прячется и может быть демонтировано для приведения в исходное...Шкаф у меня интересный. Снизу из салона небольшая откидывающаяся дверка, куда можно поставить обувь и там же арка колеса. Потом идет рундук с дверцей с улицы и выше вторая часть шкафа в салоне до потолка.
Было принято решение искати Труматик Е2400- газовый обогреватель кабин. Через недельку попался на Авито в Челябинске за 15 000р. Бул куплен, проведена ревизия и начался процесс установки. Сразу после оплаты Труматика, был куплен коаксиальный выхлоп на eBay в Англии. Взял модель для мореманов, она имеет крышку, которой можно закрывать выхлоп. Цена- 8000р. Когда все собралось на даче, начал монтаж.

А вот и морда-ремонт АБИка. Фоток много не делал, поскольку было 2 дня до отъезда в отпуск на море и нужно было сделать быстро. Начинал в 5 утра с первыми лучами солнца и заканчивал в 11 ночи. Но успел. Делал изнутри, поскольку не хотелось снимать морду, да и внутренняя конфигурация вокруг окна располагала к этому