караванеры.рф

Artemka писал(а):...глаза боятся а руки делают! ...

Абсолютно согласен! И не раз действовал по этому принципу. Однако для такого ремонта нужно несколько факторов, которые должны сойтись в одной точке - "А" где делать, "В" чем делать, "С" когда делать.. И если с пунктом "С" проблем нет, работаю по сменам, времени достаточно и можно планировать, то вот с "А" и "В" полный "финиш" - я живу в городе, частной территории и гаража (большого и высокого, да и вообще гаража) не имею. Про "В" писал выше..
Поэтому пришлось воспользоваться услугами ремонтников. Как-то так..

Каждый должен заниматься своим делом, тогда толк будет. Да и из-за разовой работы покупать инструмент который больше не понадобиться никогда, смысла нет.

Father_OZZYK писал(а):...Коробку уже ремонтируют..

Машина готова, в воскресенье выезжаю за ней..
Прицеп пока в работе..

Что в коробке умерло?

maus75 писал(а):Что в коробке умерло?

Непосредственно со спецами общался сын, они на одном языке говорят
Когда буду забирать машину, мне все расскажут, ну, а я, в силу своего понимания, расскажу потом тут. Далек я от гидротрансформаторов, фрикционов и т.п.
Вот ядерный реактор с турбиной запустить это пожалуйста! (и то уже забывать стал)

maus75 писал(а):

Ну правда! Я не шучу..
У старого офицера-подводника атомного флота России, инженера по эксплуатации ядерных энергетических установок, ещё есть порох в пороховницах!

А тем временем уже сохнут наклеенные обои..

Артемка! А зазоры между стенами и накладками (в посте где жена не захотела головой стен касаться) Ты делал, или просто накладки на стены устанавливал. У меня в моем прицепе в осенне-зимне-весенний период немного на внутрянке конденсат появлялся. Когда стал разбираться - обратил внимание, что каналов для циркуляции воздуха из рундуков и выше производитель ( хваленый Hymer) попросту даже не предусмотрел. Я у себя по всем рундукам прорезал вдоль стен пазы около сантиметра в поперечнике, а между накладками и стеной проложил вертикальные рейки (для образования вентиляционных каналов вдоль стен). Если честно эффект появился! Конденсата стало в разы меньше, хотя полностью не исчез. Ширина внутри уменьшилась суммарно на 3 см, но, думаю, это того стоило. Летом выявил ещё парочку мест, где происходит застой воздуха, так что за зиму постараюсь и их малость переделать.

Произведен тщательный осмотр подвески - тормозные колодки в норме, ступичные подшипники, тросики тоже. С подвеской все отлично!
Чего не скажешь о покрышках! Они оказались убитыми напрочь. Причем с наружной стороны, при осмотре, казались вполне "живыми". Одно колесо протерто почти до корда, как не разлетелось при поездках удивляюсь!





Днище осмотрено (без замечаний) и обработано.



Все подсохло, собрано и ремонт завершен.

Аккуратно сделали! Поздравляю с возрождением!!!

Неравномерный износ покрышек может говорить об усталости подвески.

Поздравляю, снова в строю!