караванеры.рф

Переходную трубу от фена вырезал из жаростойкой гофры и обматывал фольгированным скочем жаростойким. Сегодня видел такой в Леруа.

Значит есть масса вариантов, альтернативные материалы, выбор за автором темы.

Тоже поставил сухой фен. Греет намного лучше чем штатная трума. через тройник подключил один выход в внутрь каравана , другой в штатную систему раздува. Насос и бак стоят в переднем рундуке, немного стучит насос , но к этому быстро привыкается и спать не мешает.

Печку брал на Али. бак, насос и все прибамбасы шли в комплекте.

Artemka писал(а):

AXMED писал(а):Так люди ставили и пользуются. Попадались темы на форумах.

Поставить можно по разному. На форумах многие ставили в караваны. Есть ставившие в автодома. Знаю одного коллегу, который поставил в "гараже" автодома просто вставив как железный фургон, чуть не сгорел.
Ставить в караван, автодом, и в ЦМФ совершенно разные вещи.
Я планирую ставить так, чтобы работал либо фен, либо трума комби. Планирую ставить так, чтобы фен доставлял тепло через штатный раздув. Ставить так, чтобы можно было включать режим рециркуляции, либо с возможностью забора воздуха с улицы, либо делать "микс". Поэтому так долго у меня лежит комплект, который я постепенно собрал все обмерив, прикинув и сейчас практически готов к внедрению.

Мы тоже планируем отдельную работу и хотелось бы в штатную разводку. В общем сомнения почти развеяны

Александр 150 писал(а):Тоже поставил сухой фен. Греет намного лучше чем штатная трума. через тройник подключил один выход в внутрь каравана , другой в штатную систему раздува. Насос и бак стоят в переднем рундуке, немного стучит насос , но к этому быстро привыкается и спать не мешает.

Вот это как раз наша основная идея. Поставить под задние кровати кажется сомнительным, боюсь будет запах от дизеля. Вы получается врезались в основной бак, или используете 10 литров от фена?

.
У вас от Трумы выходит четыре патрубка и пошла теплынь на всю округу по закоулочкам.

Существуют на Али дизельные фены с четырьмя выходами - в идеале надо такой. Но - тогда только вместо Трумы. Теретиццки можно всё во всё вкрячить и рядом со штатной трумой, но это минус куча места и колхоз колхозный.

Я Планар (с одним большим выходом который) когда в автодом ставил - тоже думал конечно о возможности внедрить в штатный роздув -
вот тема на лиговском форуме http://www.caravanliga.ru/forum/viewtopic.php?f=238&t=2993

В итоге да, так система не пошла, колхоз был удалён.

И я не стал больше забивать голову этим внедрением, тем более через неск. лет - получилось поменять Труму с газовой 4 на дизельную 6 в штатное место.

Планар стоит так же под сиденьем штурмана, просто дует в салон. Запитан из основного бака.

.
И да, я никогда не включал планар более чем на три деления из восьми. и так ташкентский самарканд.

Vrednucha писал(а):

Александр 150 писал(а):Тоже поставил сухой фен. Греет намного лучше чем штатная трума. через тройник подключил один выход в внутрь каравана , другой в штатную систему раздува. Насос и бак стоят в переднем рундуке, немного стучит насос , но к этому быстро привыкается и спать не мешает.

Вот это как раз наша основная идея. Поставить под задние кровати кажется сомнительным, боюсь будет запах от дизеля. Вы получается врезались в основной бак, или используете 10 литров от фена?

Запаха от дизеля нет никакого, выхлоп идет на ружу ( немного удлинил трубку выхлопа) бак на десять литров стоит в рундуке , раздув идёт по штатному шлангу что вполне хватает равномерно прогреть весь караван. Проверено в работе при поездки глубокой осенью на термальные источники .

Александр 150 писал(а):Тоже поставил сухой фен. Греет намного лучше чем штатная трума. через тройник подключил один выход в внутрь каравана , другой в штатную систему раздува. Насос и бак стоят в переднем рундуке, немного стучит насос .

Я насос сразу подвесил почему. Исключил его возможность полноценно создавать акустические волны по кузову. Теперь приходиться напрягать слух чтобы его слышать.
т е не прикрутил через мягкое крепление жестко, а оставил болтаться в подвешенном состоянии.Благо трубки это позволяют.по прошествии пару лет такая схема имеет право на жизнь на практике.

Александр 150 писал(а):Запаха от дизеля нет никакого, выхлоп идет на ружу ( немного удлинил трубку выхлопа)

Это зависит от ветра. А вот если запах появится, а это может произойти однозначно, тогда Вы от него обалдеете.

ruslan01 писал(а):Я насос сразу подвесил почему.

Насосы ставят поближе к баку и подвешивают на специальном демпфере. Демпфер не дает вибраций по кузову, но цокающий звук все равно можно услышать, от этого никуда не уйти.

Abuna писал(а):.
У вас от Трумы выходит четыре патрубка и пошла теплынь на всю округу по закоулочкам.

Существуют на Али дизельные фены с четырьмя выходами - в идеале надо такой. Но - тогда только вместо Трумы. Теретиццки можно всё во всё вкрячить и рядом со штатной трумой, но это минус куча места и колхоз колхозный.

Я Планар (с одним большим выходом который) когда в автодом ставил - тоже думал конечно о возможности внедрить в штатный роздув -
вот тема на лиговском форуме http://www.caravanliga.ru/forum/viewtopic.php?f=238&t=2993

В итоге да, так система не пошла, колхоз был удалён.

И я не стал больше забивать голову этим внедрением, тем более через неск. лет - получилось поменять Труму с газовой 4 на дизельную 6 в штатное место.

Планар стоит так же под сиденьем штурмана, просто дует в салон. Запитан из основного бака.

Перечитала всю тему, спасибо, поняла, что мнения все равно расходятся даже там) вот в тройниках тоже вопрос, какие брать, сантехнические не вариант, думаю сейчас можно найти отопительные.
А в чем не пошла у вас система, вы пробовали и не вышло, или только почитали?
У нас с одним выходом отопитель, почитаю еще, если так и не будет адекватного решения, будем думать как в параллель ставить. Так похоже весь дом изнутри вскрыть придется))