караванеры.рф

колхоз?

Бамбина писал(а):у меня стальная,

Виноват. Соврал.
Ща пошёл посмотрел, все трубки лакированные, а когда поскоблил, то цвет больше похож на латунь, а не на медь и слишком жёсткая для медяшки. Может кстати и сталюка, но с покрытием.

Бамбина писал(а):Вот по этому:
1 Не нагревать баллон вообще. Выгорает пропан, бутан остаётся и Бог с ним. Слил его нахрен и забыл.Ну да, попал на деньги.
2 Заправлять бытовые баллоны не на АГЗС как это запрещено, а на ГНС пропаном, как это рекомендуют.
И будет нам счастье.

У пропана довольно низкая теплота сгорания. У бутана в 1.5 раза больше.
Слил-то слил, вопрос в том, что если каждый раз будешь сливать по 2\3 баллона, то запас автономки окажется очень небольшим. А при температурах ниже 20 гр. про караванинг можно забыть. А такая температура может появится (в нашей полосе) при любой вылазке более чем на 200-300 км. Поэтому зимний караванинг следует отменить .
P.S. При "правильной" заправке баллонов в бытовых ГНС льют тоже самое.

Леша Бамбина... Брат! У меня баллон греется, надо утеплять и магистрали, отступать не куда. Поздняк метаться.
Уже крушу...

Андрейка, тогда рекомендую - утепли всю магистраль 10-15 мм изолоном и поставь электроподогрев на последний метр (с утеплением естественно).
При запуске ниже -5 влючай электроподогрев на 10-15 минут (пока не начнут греться баллоны).

palex писал(а):Андрейка, тогда рекомендую - утепли всю магистраль 10-15 мм изолоном и поставь электроподогрев на последний метр (с утеплением естественно).
При запуске ниже -5 влючай электроподогрев на 10-15 минут (пока не начнут греться баллоны).

Алексей! Магистраль на Труму тоже переезжает внутрь...

Давно хотел... Наконец то добрался и перенес газовые магистрали внутрь вагона. В газовый отсек выведен обдув от Трумы, Что бы не было "Бух", чтобы газ не "выпадал в осадок", Теперь все в тепле. Снизу остался кусочек магистрали длинной см 7-10 перед входом в Труму. От металлических трубок отказался в пользу новомодного пластика. Использовал комплектующие итальянской фирмы FARO, Шикарные фитинги позволяют снимать трубку многократно. Диаметр трубки 8 мм внутренний.
Немного фото "До" и "После"...
Газовый отсек. Было:



Вот так стало после:



Газовый клапан перенес выше, что освободило не много места и позволило брать с собой например запасной газовый баллон (на фото спокойно встает 27-ми литровый).

Вот так выглядели распределительные краны до переделки:





В процессе прокладки трубок:



Фитинг угловой:



Краны после переделки:





Вход в Труму до вмешательства:



После:



Видна старая обрезанная трубка, Сниму остатки как потеплеет, Сейчас не Комильфо лазить под прицепом, валяясь в мокром снегу.
Получилось неплохо, желаемого добился.

Андрюх, так старые трубки всё таки стальные?

Да Леша, сталь, покрашенная снаружи зеленой краской...

Андрей а как пластиковая газовая трубка ведет себя на морозе?

Фотки не все видно, трубки пластиковые норм ведут на морозе, на тягачах воздух по таким бродит, не лопаются.

Юра, трубки на морозе ведут себя замечательно. Предназначены для эксплуатации при температурном режиме от -50 до +80.
Вот здесь подробнее о трубке:
http://www.gaz-car.ru/vse-o-gbo/278-mag ... aliya.html
Леша, проверь настройки браузера, на всех форумах все всё видят.