караванеры.рф

Блок предназначен заряжать гелевые аккумуляторы?
Блок в караванах монтируется с завода.
Аккумуляторы в комплектации каравана должны быть гелевые с завода?


Конкретно этот блок "сгорел" и метит в утиль...

Дима! нужно найти нормального мастера!!! об этом писали уже не раз, и проверено жизненным опытом. у меня блок перезаряжал при покупке аккумулятор и он вскипал за 1 час, мастер покопался пропаял дорожку и все заработало, по каким видам аккумуляторов зарядка должна происходить гелевые или нет, не скажу, но интересно было бы тоже узнать!!!

Ed тоже не может разобраться с этим блоком правда у него 34/12.

в смысле 34/12?

Без смысла. У него вот такой.

dizelcdi писал(а):Дима! нужно найти нормального мастера!!! об этом писали уже не раз, и проверено жизненным опытом. у меня блок перезаряжал при покупке аккумулятор и он вскипал за 1 час, мастер покопался пропаял дорожку и все заработало, по каким видам аккумуляторов зарядка должна происходить гелевые или нет, не скажу, но интересно было бы тоже узнать!!!

Последовательно ))
Товарищ очень хороший в Туринске. У него в караване есть родное: солнечная панель, контроллер и calira - не знаю точно маркировку. Всё это очень древнее и самое простое. Так вот, товарищ покупает гелавый аккум и спрашивает: calira к гелевому адаптивна?
Теперь к вопросу о той, что на фото. Она сгорела тут, в другом караване и её выкинули другие люди и всё в зимней вестфалии уже давно переделали тыщ на 150 рублей. Там полный кайф 100%.
По логике у Туринского она - calira - для гелевах аккумов, но вопрос есть.

Электроблоки в караванах и кемперах при подключении 220В отключают АКБ?
И сами раздают 12В? (многие заряжают АКБ?)
Если нет АКБ, 220В приходит, все системы, требующие электричества должны работать. Верно?

Шарапов писал(а):Электроблоки в караванах и кемперах при подключении 220В отключают АКБ?
И сами раздают 12В? (многие заряжают АКБ?)
Если нет АКБ, 220В приходит, все системы, требующие электричества должны работать. Верно?

В табберте при подключении 220 в включается блок зарядки АКБ и его заряжает, АКБ не отключается от сети каравана.
Без АКБ должно работать от блока питания 12В.

Если правильно помню, у меня на блоке Calira сбоку было 2 тумблера переключения, обычный / гель.

Юраш писал(а):В табберте при подключении 220 в включается блок зарядки АКБ и его заряжает, АКБ не отключается от сети каравана.
Без АКБ должно работать от блока питания 12В.

Как понять: "АКБ не отключается от сети каравана."?
Механически АКБ в цепи, но АКБ же не питает караван, когда в караван пришло 220В? Я, может, изложить суть не могу.
Электроблок должен понимать, что пришло 220 и "свою" энергию из АКБ не пользовать. 12В всем потребителям начинает раздавать электроблок.
А в лучшем случае, електроблок ещё и пополняет "свою" энергию - заряжает АКБ. Так?
Кстати, на таббертах на всех по умолчанию электроблок calira? Все calira заряжают АКБ?

У нас в кнаусе электроблок без зарядки АКБ.

Проблема как раз в табберте без АКБ, при наличии 220В не работает управление трумы, нет 12В, нет тепла, нет горячей воды
Про освещение жду ответа от Табберта

Юраш писал(а):

Шарапов писал(а):Электроблоки в караванах и кемперах при подключении 220В отключают АКБ?
И сами раздают 12В? (многие заряжают АКБ?)
Если нет АКБ, 220В приходит, все системы, требующие электричества должны работать. Верно?

В табберте при подключении 220 в включается блок зарядки АКБ и его заряжает, АКБ не отключается от сети каравана.
Без АКБ должно работать от блока питания 12В.

АКБ подключен ВСЕГДА есть 220 и нет, питание печки 12в от АКБ ВСЕГДА!!! У меня так.

Т.е., если АКБ нет в караване, а 220 приходит, то 12В на управлении трумы отсутствует. Если так, то calira в Таббертах не понятна...какашка...
У меня в Кнаусе не так строго, пусть электроблок и не заряжает АКБ