караванеры.рф

Всем доброго дня!
Отключается блок питания 220/12 В в караване.
После включения минут через 15 сильно нагревается и автоматически отключается.
После того как немного остынет, минут через 30, снова может работать, но опять недолго - отключается из-за перегрева.
Отдал в ремонт, но пока он затруднён из-за отсутствия электросхемы. Нужно посмотреть номиналы некоторых деталей, которые "подгорели" от воздействия температуры и невозможно различить их маркировку.
Подскажите, где можно найти электросхему?

На работающем блоке:
Напряжение между контактами -3, -4 и 2+, 3+ 13,8 В.
Напряжение между контактами -3, -4 и Auto Power 9,7 В.
Напряжение между контактами -3, -4 и LED Drive 20.0 В.

Кстати, кто может подсказать за что отвечают контакты Auto Power и LED Drive?

А может, у кого-то есть сгоревший (нерабочий) блок питания, на котором можно посмотреть номиналы деталей?
Или есть снятый (запасной) блок питания или вовсе ненужный - рассмотрю варианты.

Если это не колхоз то может у производителя устройства или автодома есть инфа. если нет потребителей больше мощности компьютерного блока питания может подумать как использовать его?

ruslan01 писал(а):Если это не колхоз...

Нет, не колхоз.

ruslan01 писал(а):...может у производителя устройства или автодома есть инфа...

Понятия не имею, где это искать...
Chateau Delta Caravans 3900TZ, 1999 г.в

Сфоткайте часть платы и детальки, которые надо посмотреть, достану свой старый - погляну..

FilimonOFF писал(а):Сфоткайте часть платы и детальки, которые надо посмотреть, достану свой старый - погляну..

Спасибо за отклик!
Вот фото платы и подгоревший резистор R48. Посмотреть бы какой у него номинал?

Контакты LED Drive скорее всего при нормально работающем блоке выдают стабилизированное напряжение для питания светодиодных источников освещения.

Такой блок питания лежит у меня в гараже. Мне его давал EW1999 для ремонта и проверки. Он находил на английских форумах про этот блок информацию, которую присылал мне. Эти резисторы судя по всему "подгорают" у всех. На сколько припоминаю, его сопротивление то ли 47, то ли 75 Ом. Ваттность не помню, я брал в Чип и Дип с запасом. Попробую его найти в гараже. Поддержу предположение Андрейки. В теоретические рассуждения вдаваться не буду, поскольку наверняка найдется очередной "профессор" и начнет опровергать мои "поверхностные" знания.

Андрейка писал(а):Контакты LED Drive скорее всего при нормально работающем блоке выдают стабилизированное напряжение для питания светодиодных источников освещения.

Я тоже так предполагал, но на нём какое-то странное, промежуточное напряжение (Напряжение между контактами -3, -4 и LED Drive 20.0 В.).
Мне почему-то казалось, что для светодиодных источников освещения должно быть 12 В или 24 В, а может я ошибаюсь. Или я с лентами светодиодными спутал...

Artemka писал(а):Такой блок питания лежит у меня в гараже. Мне его давал EW1999 для ремонта и проверки. Он находил на английских форумах про этот блок информацию, которую присылал мне. Эти резисторы судя по всему "подгорают" у всех. На сколько припоминаю, его сопротивление то ли 47, то ли 75 Ом. Ваттность не помню, я брал в Чип и Дип с запасом. Попробую его найти в гараже. Поддержу предположение Андрейки. В теоретические рассуждения вдаваться не буду, поскольку наверняка найдется очередной "профессор" и начнет опровергать мои "поверхностные" знания.

Мастер выпаивал это сопротивление и замерял - получилось 64 Ома.
А какая у него должна быть ваттность - не меньше чем номинал мощности блока питания?

Подтверждаю. Я давал в надежде починить. Artemka заверил, что он мастер и не один такой починил. На деле оказалось, что хвастун обыкновенный. Я был со сломанным блоком, теперь и вовсе без блока.

Путешественник писал(а):Я тоже так предполагал, но на нём какое-то странное, промежуточное напряжение (Напряжение между контактами -3, -4 и LED Drive 20.0 В.).

Светодиод может быть подключен и к 220 Вольтам и даже переменного тока. Ему просто нужно ограничить ток, до необходимых для него параметров. То, что у Вас на "холостом режиме" показывает 20 вольт, это особенно ничего не значит. Когда Вы подключите нагрузку в виде светодиодов, то напряжение у Вас просядет. Если бы у Вас стоял трансформатор с выходным напряжением 12 Вольт, то и на тестере Вы бы видели 12 Вольт. У Вас стоит импульсный блок питания.Было время, когда на некоторых импульсных источниках было предупреждение "Не включать без нагрузки". Сейчас схемы уже другие, с обратной связью и защитами.

EW1999 писал(а):Подтверждаю. Я давал в надежде починить. Artemka заверил, что он мастер и не один такой починил. На деле оказалось, что хвастун обыкновенный. Я был со сломанным блоком, теперь и вовсе без блока.

. Я к Вам заехал попутно и взял Ваш блок питания. Я ничего вам не обещал ни по времени, ни по его ремонту. Я обещал попробовать разобраться с ним. Я купил резисторы, которые были рекомендованы Вами исходя из полученной от Вас информации. Я поменял резистор, включил блок питания, дал ему нагрузку и он благополучно выдавал напряжение около 12 Вольт. Резистор грелся, но учитывая его мощность, он и должен рассеивать некоторое тепло. Как организованы подключения в Вашем караване мне не известно. Возможно при включенном блоке питания какие то цепи должны быть нагружены. Я этого не знаю и не озадачивался этим вопросом. Я Вам написал, что можно забрать блок питания, поставить его в караван и проверить его работоспособность. Вы наверное ждали, что я должен Вам его привезти? Я нечасто езжу в Москву на машине, мне это надоело и толкаться в пробках я не хочу. Сами Вы не проявили инициативы приехать ко мне в Королев и забрать его.Расстояние между нами около 15 км.Пролежав у меня дома пару месяцев он был перемещен в гараж.

Artemka, я помню как было. Был блок неисправный, теперь нет ни какого. На форуме я написал, чтобы люди не верили слепо в вашу уникальность и прежде, чем что то отдать"мастеру" хорошенько подумали.