Не заряжается салонный АКБ от генератора кастенвагена

[Maddenin]

Все доброго времени суток!

Вкратце опишу ситуацию:

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СОБЫТИЙ:

• По временной схеме напрямую на клеммы салонного АКБ подключён инвертор на 1500 Вт
• Был заведен дизельный ДВС автомобиля
• В розетку инвертора был подключен тепловентилятор в режиме 750 Вт
• Тепловентилятор был переведен в режим 1500 Вт
• Отключилась бортовая сеть автодома (как будто нажали кнопку на панели управления питанием LT 453)
• Включил бортовую сеть автодома нажатием кнопки на панели управления питанием
• Напряжение салонного АКБ на панели управления питанием мигает нижним делением "11,0 V"
• Инвертор выключен, тепловентилятор из него выдернут

БЫЛО:

• Стартерный АКБ заряжается от генератора дизельного ДВС автомобиля (при запуске двигателя индикатор напряжения сразу подскакивает до максимума)
• Салонный АКБ заряжается от генератора дизельного ДВС автомобиля (при запуске двигателя индикатор напряжения сразу подскакивает до максимума)

СТАЛО:

• Стартерный АКБ заряжается от генератора дизельного ДВС автомобиля (при запуске двигателя индикатор напряжения сразу подскакивает до максимума)
• Салонный АКБ не заряжается от генератора дизельного ДВС автомобиля (при запуске двигателя и далее индикатор напряжения остается на текущем значении)

ЧТО ПРОВЕРИЛ:

• Предохранителя под сиденьем пассажира (в том числе на 50А) - целые
• Предохранителя под сиденьем водителя - целые
• Зарядку АКБ от внешнего питания на 220 В - заряжает и салонный, и стартерный АКБ

ЧТО ПРОИЗОШЛО:

• ?

КАК ИСПРАВИТЬ:

• ?

Прошу совета, помощи, поддержки, сахара, офисной бумаги

[den!s]

без схемы- гадание на кофейной гуще...
может где есть еще предохранитель, а может стоит устройство развязки аккумуляторов- которое накрылось, и заряд не идет.
поэтому, только лучи поддержки )

[Artemka]

Попробуйте зарядить стартовый аккумулятор до нормального напряжения. После этого еще раз заведите двигатель и посмотрите, идет ли зарядка на салонный. Попробуйте подключиться к 220 Вольтам через внешний вход и подождать немного. Потом посмотрите на напряжение на обоих аккумуляторах. Ну и надо знать модель электроблока установленного в кемпере.

[Maddenin]

Попробуйте зарядить стартовый аккумулятор до нормального напряжения. После этого еще раз заведите двигатель и посмотрите, идет ли зарядка на салонный.

Нет, не идет. Хотя от 220 В уже полностью оба АКБ заряжены. Напряжение при запуске двигателя поднимается только на стартерном АКБ.

Попробуйте подключиться к 220 Вольтам через внешний вход и подождать немного. Потом посмотрите на напряжение на обоих аккумуляторах.

Вот от внешних 220 В идет параллельная зарядка обоих АКБ и доходит до полной шкалы.
При запуске двигателя раньше сразу напряжение на обоих АКБ на всю шкалу подскакивало, а сейчас только на стартерном так, а на салонном АКБ на шкале напряжения нет изменений.
Когда от 220 В идет зарядка - шакала напряжений на обоих АКБ одновременно медленно поднимается.

Ну и надо знать модель электроблока установленного в кемпере.

EBL 30

[den!s]

в инструкции EBL30 в разделе поиск ошибок:

нет заряда салонного аб в движении:
-неисправен генератор (отпадает, стартерный заряжается)
-нет сигнала D+ , проверить внешний (не в блоке EBL) предохранитель 2а "D+" (хз где он) и проводку (D+ это от генератора провод)
-неисправен EBL (страшный диагноз оставим на потом )


провод "d+input" это желтый (3пин) в колодке block2

[Maddenin]

в инструкции EBL30 в разделе поиск ошибок:

нет заряда салонного аб в движении:
-неисправен генератор (отпадает, стартерный заряжается)
-нет сигнала D+ , проверить внешний (не в блоке EBL) предохранитель 2а "D+" (хз где он) и проводку (D+ это от генератора провод)
-неисправен EBL (страшный диагноз оставим на потом )

Спасибо! Буду смотреть.

-неисправен EBL (страшный диагноз оставим на потом )

Если это EBL - совсем все печально?

За лучи поддержки отдельное спасибо!

[Artemka]

Если это EBL - совсем все печально?

Не совсем печально с одной стороны, но все решаемо.
Наберите мне, попробую Вас направить на путь поисков. +7(925) 838-23-7четыре

[Олег1313]

Попробуйте самое простое. Отключаем автодом на панели управления, отключаем блок рычажком (обведено синим) и подключаем всё в обратной последовательности.

Screenshot_20220322-183149_Chrome.jpg (192.82 КБ) Просмотров: 747

[Maddenin]

Все Огромное спасибо за советы и участие!

Судя по всему, виновный найдет:
Добрался до стартерного АКБ под ногами водителя и обнаружил:

• наличие двух ножевых предохранителей в отсеке;
• ножевой предохранитель на 50А перегорел.

Около дома в продаже такой найти не удалось, в наборе автомобилиста такого тоже нет. Поэтому, пока, тему не закрываю - отпишусь про результат замены.

[den!s]

Все доброго времени суток!
[*] Зарядку АКБ от внешнего питания на 220 В - заряжает и салонный, и стартерный АКБ[/list]

и как они заряжались? или это какой то другой предохранитель?

ebl30.png (32.22 КБ) Просмотров: 666

[Maddenin]

Все доброго времени суток!
[*] Зарядку АКБ от внешнего питания на 220 В - заряжает и салонный, и стартерный АКБ[/list]

и как они заряжались? или это какой то другой предохранитель?

Вот это хороший вопрос Думаю, что на схеме те самые 50-ти амперные предохранители, других найти не удалось.
То, что заряд от внешних 220В шел - это могу подтвердить: медленно (больше часа на деление) и одновременно повышалось напряжение на обоих АКБ. У стартерного АКБ еще маленький предохранитель на 10А, кажется, может через него?

[Artemka]

[, может через него?

Я Вам написал номер моего телефона?