Зарядка каравана прицепа от генератора автомобиля

[Grifonmg]

А может если в вилке нет синего, то вот эта схема подойдёт

Т.е. если эта схема моя,то с вилки: белый-общий минус,черный-минус на холодильник,красный + на холодос,зеленый+ на батарею и на потребители,а желтый нафиг?

Тогда Да. ( но прозвоните свою систему, чтобы убедится , что схема как у Вас)

[Бамбина]

Вообще по правильному в 7-пиновой розетке должен быть один минус. (обычно чёрный) остальные все плюсы.
1.лев.поворот.- белый
2.----- (опция)
3.земля (-) - черный
4.пр.поворот. - желтый
5.пр.габарит, подсветка номера. - зеленый
6.стоп сигнал - красный
7.лев.габарит.- синий
Вторая нога используется либо для заднего хода, либо задний ПТФ, либо на неё заводится отдельный +12 В для зарядки АКБ прицепа.

[chili]

Т.е. если эта схема моя,то с вилки: белый-общий минус,черный-минус на холодильник,красный + на холодос,зеленый+ на батарею и на потребители,а желтый нафиг?[/quote]
Тогда Да. ( но прозвоните свою систему, чтобы убедится , что схема как у Вас)[/quote]
Упс... Вот тут проблема-в электрике я 0(((

[chili]

Вообще по правильному в 7-пиновой розетке должен быть один минус. (обычно чёрный) остальные все плюсы.
1.лев.поворот.- белый
2.----- (опция)
3.земля (-) - черный
4.пр.поворот. - желтый
5.пр.габарит, подсветка номера. - зеленый
6.стоп сигнал - красный
7.лев.габарит.- синий
Вторая нога используется либо для заднего хода, либо задний ПТФ, либо на неё заводится отдельный +12 В для зарядки АКБ прицепа.

Это черная вилка-она работает,все хорошо. Вопрос по серой вилке на английском караване.

[Dykos]

Т.е. если эта схема моя,то с вилки: белый-общий минус,черный-минус на холодильник,красный + на холодос,зеленый+ на батарею и на потребители,а желтый нафиг?

Желтый - задний ход. Он идет через серую вилку. А так всё верно.

[Grifonmg]

Т.е. если эта схема моя,то с вилки: белый-общий минус,черный-минус на холодильник,красный + на холодос,зеленый+ на батарею и на потребители,а желтый нафиг?

Тогда Да. ( но прозвоните свою систему, чтобы убедится , что схема как у Вас)[/quote]
Упс... Вот тут проблема-в электрике я 0((([/quote]
Позвоните мне. Можно на ватсап видео, если будете рядом с караваном. Нужен мультиметр или прозвонка. Постараюсь объяснить на пальцах. +7916три55 семь06два

[chili]

Мультиметр есть.Огромное спасибо. Позвоню.

[Grifonmg]

Решил усовершенствовать свою систему питания от серой розетки. Проэксперементировав в том сезоне в Крыму пришел:
Если холодильник питается от серой(12вольт) то внутри +7 морозилка +3,5-4°С , на АКБ каравана 12,9-13,1вольта( питание так же через серую). Так проехали мы от Москвы через должанку к Чабан Кале. В Чабан Кале, я запустил холодильник напрямую от контроллера солнечных панелей; и о чудо!!! По приезду на Беляус внутренняя 4,5-5°С морозилка -5°С. Поэтому при возвращении было принято решение о покупке повышающего трансформатора для холодильника и dc-dc зарядного для АКБ каравана. Для холодоса был куплен трансформатор вход 8-36вольт выход 13,8 вольт на 25А( 25А это чтобы с запасом), для АКБ dc-dc charger вход 8-36воль выход 14,5 вольт 8А.( Напряжение поправлю, внутри устройства есть подстройка).P.S. Оказывается холодильники Электролюкс не поддерживают t° , а работают на 12 вольтах!!!

[Grifonmg]

Немного фото, фото с замерами по току- позже.

[Artemka]

С таким же успехом можно использовать МРРТ контроллер. Тем более, что он более подошел бы для наших целей.

[Grifonmg]

С таким же успехом можно использовать МРРТ контроллер. Тем более, что он более подошел бы для наших целей.

Я конечно не сильно разбираюсь в разнообразии рынка mppt контроллеров, но я не встречал контроллера с функцией повышающего трансформатора. Обычно mppt может за счёт уменьшения входящего напряжения выдать больший ток на выходе; т.е. солнечная панель выдала 17вольт 3ампера ,через mppt, на АКБ пришло 14,4 вольта и 5 ампер. Это как пример ( расчеты для примера не проводил, это так для наглядности).
Ели Вы знаете какой mppt контройлер может с 12 вольт выдать стабильные 14,4, то поделитесь. + цена mppt в несколько раз больше чем dc-dc трансформатора( с теми же токами)

[Artemka]

Я конечно не сильно разбираюсь в разнообразии рынка mppt контроллеров, но я не встречал контроллера с функцией повышающего трансформатора.

У меня контроллер, на котором я могу выставить верхнюю границу напряжения и нижнюю(когда он отключит нагрузку.

на АКБ каравана 12,9-13,1вольта( питание так же через серую)

У меня в Автодомt стоит электроблок EBL 99, когда завожу двигатель, то на стартовом аккумуляторе 2 меня вольтметр на панели показывает 13,5-13,7 Вольт. На салонном показывает 14,5-14,7 Вольт. На електроблоке есть переключатель, который предназначен для салонного аккумулятора ACID/GEL, у меня стоит на GEL. У меня штатная 13-контактная вилка фаркопа. Я купил кабель на 13 проводов в Англии на еБее и поставил на караван вместе с вилкой и все соединил вместо 2-х вилок на 7 контактов. На караван приходит 14,5-14,7 Вольт на AGM аккумулятор 100 А/Ч.
Никаких "бустеров", никаких DC-DC.
Когда пробовал от блока питания заряжать аккумулятор в караване с помощью МРРТ контроллера, то мне не понравились броски вольтметра в тот момент, когда контроллер создает импульс. Визуально получалось наблюдать 1 импульс в секунду. Правда блок питания тоже был импульсным, поэтому "чистота" эксперимента под сомнением. Есть у меня блок питания на трансформаторе с двуполярным выходом обмоток со средней точкой, но на нем я не пробовал.
А вот производить зарядку PWM (ШИМ) контроллерами вероятно можно, если входящее напряжение нормальное и Вам нужно просто безопасно зарядить аккумулятор. Они еще и дешевле. Но напряжение приходящее в караван, должно соответствовать напряжению бортовой сети тягача...В противном случае, если есть потери в тонких проводах, то применение бустера- борьба под одеялом.....