Зарядка каравана прицепа от генератора автомобиля

[atuteev]

Добрый день. После покупки английского каравана 1997г встал вопрос подключения аккума каравана к генератору авто. Аккум- тяговый кислотный Deka 105Ач После изучения веток форума на эту тему склоняюсь к мысли использовать устройство развязки аккумуляторов УРА 400 . Холодильник подключу через стандартный 13 пин разъем, попробую на ходу от 12В и от газа. Опыта пока нет, посмотрю как будет морозить на длинных проводах и не будет ли задувать газ.

[atuteev]

Зарядное Sterling Power наверное лучше, но много дороже УРА

[atuteev]

Еще автоэлектрик предлагает вариант с генератора запитать инвертор 12/220 толстыми проводами разместив его в караване. От него сетевым зарядным устройством уже заряжать аккум в караване. Я не электрик,но подозреваю что потерь в этом случае будет 20-25%только на двойном преобразовании. Ну и потери на толстом проводе. Но при этом умное импульсное зарядное вероятно быстрее и правильнее зарядит тяговый кислотный аккум чем штатное английское Plug in Systems образца 1997г.

[atuteev]

Если есть такой опыт,скажите , как долго будет заряжаться аккум 105Ач от сети 220В и от бензо генератора инверторного 1Квт.Естественно через штатное Plug in Systems каравана.

[chili]

Очередной хелп.Владельцам англичан(или просто умным). Напоминаю предысторию.Так получилось ,что для питания холодильника и заряда салонного акка провел по машинее отдельные провода и вывел их на отдельную розетку(обычную 7 пиновую). 2 плюса от акка и 2 (?зачем 2) минуса. Сейчас купил релюхи и отдал на сборку и пропайку этой системы для тягача. А сам решил пока переставить вилку(куплена тоже российская ).Взял эту схему

открутил болтики с вилки и...
.
4 цвета сходятся,а голубого(который,как я понял и отвечает за зарядку акка) нету,но есть черный(который по схеме резервный).
Решил в караване посмотреть куда что идет(т.е. наивный,думал переберу ручонками проводок прям до холодильника ).Открутил закисшие аглицкие болтики и увидел:.
И вот тут понял всю глубину пропасти моего электрического невежества! Может кто сталкивался? Что на черном? Белый это минус ,я надеюсь. Хотел проверять методом тыка попарно(ведь если белый минус,все остальные должны быть плюсами на разные нужды?),но не рискнул,так как не понимаю что могу сжечь.
Поможите,кто чем сможет...

[Grifonmg]

Схема правильная, у меня так исделано с завода. Доработана только розетка в авто,поменян один пин как в серой вилке. Блок реле нужен для переключения на панели между караваном и авто. В чем вопрос немного не понял. P.s. а про два полюса, там если без диода пустить, то + холодильника будет замкнут с + АКБ каравана при подключении серой розетки. И если авто уже заглушено а вилка не разомкнута( реле включено на питание от авто) будет высаживать на холодос от АКБ каравана.

[Grifonmg]

Это к eldis 2006 гв

[Grifonmg]

А может если в вилке нет синего, то вот эта схема подойдёт

[Grifonmg]

Это схема объясняет зачем 2 минуса( один для управления релейками).

[chili]

А может если в вилке нет синего, то вот эта схема подойдёт

Т.е. если эта схема моя,то с вилки: белый-общий минус,черный-минус на холодильник,красный + на холодос,зеленый+ на батарею и на потребители,а желтый нафиг?

[Grifonmg]

Жёлтый это задний ход

[chili]

Это я понял.Мне не нужен работающий фонарь заднего хода.
У меня есть на розетке 2 плюса и 2 минуса.И я хочу понять какие в вилке(кроме желтого,который я не буду использовать вообще) подсоединить на + а какие на -