Зарядка каравана прицепа от генератора автомобиля

[Artemka]

диоды производители ставят в электроблоки

Там еще транзисторы, резисторы, конденсаторы, микросхемы и.....реле

[den!s]

диоды производители ставят в электроблоки

Там еще транзисторы, резисторы, конденсаторы, микросхемы и.....реле

невероятно!...

я о силовых диодах между двумя аб.. как правило шотки. как правило парой.


если не понятно о чем речь, и лень смотреть схемы уточни у vashbezopastnost.

[vashbezopastnost]

Вопрос к инженеру АСУ..
Почему производители автомобилей ставят реле, а не диоды?
Как диод отсчитывает время в 49-50 минут?
Как преобразователь 12 на 14 Вольт отвязывает акб каравана от бортсети авто?

Диод защищает от обратного тока из каравана в автомобиль. Чего тут непонятного? Время тут причём? Детские вопросы позадавать охота? Или постебаться?
Может всё-таки по делу будем общаться?
Время - элементарно. Запускаем мотор, едем 40 минут и на удобной стоянке притормаживаем и включаем заряд аккумулятора каравана. Можно поставить таймер, и ещё кучу разных электронных блоков и превратить заурядный караван в орбитальную станцию...
Если совсем хочется отвязать караван от авто, то можно использовать преобразователь 12-14 вольт нагрузкой до 15 ампер. Есть модели с регулировкой по току и напряжению.

[vashbezopastnost]

диоды производители ставят в электроблоки[/quote]
Там еще транзисторы, резисторы, конденсаторы, микросхемы и.....реле[/quote]
невероятно!...

я о силовых диодах между двумя аб.. как правило шотки. как правило парой.


если не понятно о чем речь, и лень смотреть схемы уточни у vashbezopastnost.[/quote]

Совершенно верно. Буквально неделю назад реализовал схему автоматики каравана. Там стоят 2 диода шоттки на 30 ампер включенные параллельно. Установил их на радиаторе.
Схема полностью аналоговая, никаких чипов и прочей электронной начинки.
Всё собрано на электромагнитных реле.
Разберётся любой мало мальски грамотный электрик.
Если интересно можете посмотреть схему. https://www.drive2.ru/l/615223211180714853/
Блок протестирован и завтра поеду его ставить, пока есть время.

[Artemka]

Время - элементарно. Запускаем мотор, едем 40 минут и на удобной стоянке притормаживаем и включаем заряд аккумулятора каравана. Можно поставить таймер, и ещё кучу разных электронных блоков и превратить заурядный караван в орбитальную станцию....

Я за орбитальную станцию У меня НПО "Энергия" в 200-х метрах от дома... Ну вот выехал я из Королева, через 40 минут я в глухой пробке... Можно через 2 часа? Или 3?

[Kinstintin]

У меня НПО "Энергия" в 200-х метрах от дома... Ну вот выехал я из Королева, через 40 минут я в глухой пробке... Можно через 2 часа? Или 3?

Можно!
PS. Походу НПО Энергия даёт наводку на мозг

[Андрейка]

Пар выпускайте в личке!

[Artemka]

Можно!
PS. Походу НПО Энергия даёт наводку на мозг

Ну если можно, то я спокоен. Наводка от НПО действует положительно, поскольку там работают талантливые люди.
Больше не буду мешать строить электрощитовые в караванах- стройте. У меня все работает штатно, как задумал производитель и я доволен. Оно само работает без моего участия.

[vashbezopastnost]

Можно!
PS. Походу НПО Энергия даёт наводку на мозг

Ну если можно, то я спокоен. Наводка от НПО действует положительно, поскольку там работают талантливые люди.
Больше не буду мешать строить электрощитовые в караванах- стройте. У меня все работает штатно, как задумал производитель и я доволен. Оно само работает без моего участия.

Когда всё имеется в штатном исполнении это хорошо, но у кого-то нет такого.
У меня караван 1987 года. Хоть и крепкий, но архаичный в плане электросистем.
Единственный автомат стоял в небольшом коричневом боксе на вводе внешнего питания 220.
Питание 12в было реализовано от двух 6в батарей ставились в другой бокс и соединялись последовательно.
Ни о какой автономности и речи быть не могло в таких условиях.
Это не идёт ни в какое сравнение с полноценными современными системами.
Собранный мной блок установил, всё отлично работает и не занимает много места.
Автономность обеспечена на приемлемом уровне при разумном расходе заряда акб.
Теперь думаю что выбрать в качестве дополнения: или генератор 220в, или солнечные панели.
Конечно лучше всё сразу и много, но цены стали кусючими хуже волков.
Думаю, что этот сезон откатаю так, заодно и опыта поднаберусь, и на слётах узнаю у коллег караванеров как они решали вопрос автономии.

[EW1999]

А у меня непонятки)))
тестер возьму конечно, но потом.
пока что поделюсь странностью, замеченной.
недавно я подключил два провода по 4 квадрата к 13пиновой розетке (один от АКБ авто, второй там же, но в разрыве поставил реле, которое включается, когда идет зарядка)
После 13 пин у меня переходник на две вилки.
До подключения все было хорошо, но естественно не было зарядки АКБ каравана, питания холодильника и работы приборов внутри каравана при положении переключателя на караван.
После подключения заметил, что холодильник работает и при заведенном авто и при заглушенном, а свет в салоне каравана появляется только если отключить серую вилку.

[den!s]

из схемы твоего блока питания + распиновка разъема 12s
4- это внутренний свет, напрямую от аб. остальное понятно. ну и реле два стоит (на холодильник и аб).

12s_plug.png (155.5 КБ) Просмотров: 670

[EW1999]

По схеме похоже. Но если подключить серую вилку, то работает только холодильник и фонари з/х. Причем холодильник и от заведенного авто и от не заведенного. Главный выключатель совсем не реагирует на переключения от авто и от каравана. Еще, если включена серая вилка не работает бойлер от 12в